pied du cheval - Biblioteca Digital de Obras Raras e Especiais - USP

FERRURE NORMALE. 287
Lafosse, modifiée par Porel et appliquée aux chevaux de
la Compagnie des Omnibus de Paris, atteint le but exposé
ci-dessus.
Nous allons donc décrire cette ferrure d'après E. Lavalard,
vétérinaire et administrateur de la Compagnie des
Omnibus de Paris.
C'est, dit Lavalard,en nous inspirant de la ferrure Charlier et surtout
des idées exposées il y a plus d'un siècle par Lafosse que nous
nous demandâmes si en laissant se développer assez la fourchette
pour lui permettre de porter sur le sol, il ne serait pas possible de
Fig. W. — Fers usités à la Compagnie des Omnibus de Paris (Lavalard;.
1 utiliser dans l'appui, et de donner ainsi au pied une certaine adhérence.
Au bout d'un certain temps, nous avions obtenu quelques
résultats qui nous encourageaient à continuer, quand, par suite de
notre nomination d'administrateur, nous confiâmes à M. Poret la
direction du service de la maréchalerie de la Compagnie des Omnibus.
M. Poret continua notre système, mais ayant remarqué que,
pourcertains chevaux, par suite de l'épai-seur du fer ou parce que la
fourchette n'étaitpas assez développée, l'appui se faisait difficilement,
il eut l'heureuse idée d'employer le fer Lafosse à branches prolongées,
mais rétrécies et amincies depuis les mamelles jusqu'à l'extrémité
des éponges.
M. Poret réussit à merveille, el l'essai qu'il dirigea si habilement,
sur plusieurs dépôts, donna des résultats si satisfaisants que tous
les chevaux de la Compagnie, sans aucune exception, furent ferrés
ainsi.
Laissant décote toutes les tentatives faites par notre ami, M. Poret,
nous décrirons seulement le fer qui résume toutes ses recherches
et qu'il a présenté à la Société centrale de médecine vétérinaire de