VINCI - Rapport annuel 2012
VINCI - Rapport annuel 2012 VINCI - Rapport annuel 2012
102 Activité Contracting VINCI Construction projets d’infra structures dans le monde entier. L’activité a été particulièrement soutenue aux États-Unis, au Canada, en Australie, au Mexique et en France. Elle a sensiblement reculé au Moyen-Orient, dans la péninsule Ibérique et en Europe centrale, sur des marchés en contraction, et s’est globalement maintenue en Asie, en Amérique latine et en Afrique. La politique d’acquisitions ciblées menée par Soletanche Freyssinet lui a permis de conforter ou d’étendre ses réseaux inter nationaux sur le continent américain (États-Unis, Canada, Colombie), en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud, et en Europe centrale (République tchèque et Slovaquie). À noter aussi la création de nouvelles filiales au Pérou, au Koweït et aux Philippines. Fondations profondes et technologies du sol Soletanche Bachy a enregistré une forte croissance (+ 15 %), grâce notamment aux bonnes performances de ses filiales en France et en Amérique du Nord. L’entreprise a bénéficié également de la bonne intégration des entités acquises en 2011 au Canada, au Royaume-Uni et en Turquie. Parmi les principaux chantiers achevés ou en cours durant l’exercice, on citera les projets Crossrail et Lee Tunnel au Royaume-Uni ; le barrage de Wolf Creek, le tunnel du port de Miami, les métros de San Francisco et Second Avenue à New York, aux États-Unis ; la mine d’El Teniente au Chili ; l’aéroport de Hong Kong ; la National Art Gallery de Singapour ; les tours Reforma et Bancomer au Mexique ; le tramway T6 à Viroflay, en France ; le CEVA en Suisse ; la tour Odéon à Monaco ; les chantiers portuaires de Puerto Brisa en Argentine et de Montevideo en Uruguay ; les métros de Singapour, de Hong Kong et de Kuala Lumpur en Asie. Au titre des commandes, on retiendra celles concernant les ports de Lomé au Togo, de Jebel Ali à Dubai et de Puerto Bahia en Colombie, le barrage du lac de Nyos au Cameroun, le Goldin Financial Center de Hong Kong ainsi que le musée de la Seconde Guerre mondiale à Gdansk, en Pologne. Menard (consolidation de sols) a réalisé un exercice stable. Parmi les principaux chantiers de l’exercice, on citera : en France, les aménagements portuaires du futur terminal méthanier de Dunkerque ; en Pologne, la voie rapide S8 ; en Arabie saoudite, le centre technologique de General Electric (Gemtec) à Dammam ; aux États-Unis, l’extension du port de Gulfport, dans le Mississippi ; en Australie, le front de mer de Barangaroo à Sydney ; au Vietnam, le terminal à conteneurs Gemalink ; en Papouasie-Nouvelle-Guinée, le chantier du Kutubu Central Processing Facility, dans le cadre du projet PNG-LNG. Les nouveaux contrats de l’année concernent notamment le terminal 3 de l’aéroport de Jakarta, le casino Wynn Cotai de Macao et le projet Ichthys LNG en Australie. Structures Freyssinet a fait progresser son activité malgré le recul des marchés d’Europe centrale et d’Espagne, compensé notamment par les bonnes performances réalisées au Royaume-Uni, en Amérique du Nord, au Mexique et en Australie. Parmi les principaux chantiers achevés ou en cours dans l’année, on retiendra : les ponts Russky Island et Golden Horn à Vladivostok, en Russie ; le pont suspendu de Verdun-sur-Garonne, le barrage de Pannecière et le Mucem à Marseille, en France ; le pont de Hammersmith à Londres, au Royaume-Uni ; l’hôtel de ville de Bucarest, en Roumanie ; le projet Dong Siri au Danemark ; le viaduc de Liakhvi en Turquie ; le pont Port Mann au Canada ; les ponts San Marco et Frontera au Mexique ; la cimenterie d’Iligan aux Philippines ; les ponts de Kumhokang en Corée du Sud, d’Anzac et de l’Adelaide Superway en Australie. Les principales commandes ont concerné la tour MLC en Australie et une plate-forme pétrolière au Canada dans le cadre du projet Hebron. Terre Armée (ouvrages de soutènement et tunnels en voûtes préfabriquées) a réalisé un exercice en forte croissance en faisant progresser notamment son activité en Amérique du Nord (aéroport de Fort Lauderdale, autoroute I-595 et barrage de Los Vaqueros aux États-Unis, projet Windsor Essex Parkway au Canada), en France et au Maroc, ainsi que dans le secteur minier en Afrique australe, au Canada, en Australie et en Asie. En Corée du Sud, Terre Armée a réalisé le plus important ouvrage en voûtes préfabriquées (TechSpan®) de son histoire, sur une autoroute couverte longue de 2,3 km. Nucléaire Nuvia a connu un nouvel exercice de forte croissance (+ 17 %). À la bonne tenue de ses deux principaux marchés, la France et le Royaume-Uni (où le carnet de commandes a atteint un niveau record, grâce notamment à la diversification dans le domaine militaire), se sont ajoutés de nouveaux développements en Chine ainsi que l’activité des filiales récemment créées au Canada et en Suède. En France, les savoir-faire de Nuvia en logistique nucléaire, démantèlement et maîtrise des risques ont été mis en œuvre sur les sites d’EDF, d’Areva et du CEA, notamment sur deux projets majeurs : le renforcement de la sûreté du site de Fessenheim et le démantèlement du bâtiment réacteur de Creys-Malville (Isère). 01 02
VINCI Rapport annuel 2012 Activité Contracting VINCI Construction 103 01 Le pont suspendu de Verdun- sur-Garonne (d’une portée de 154 m), a été construit dans le cadre d’un partenariat public-privé par VINCI Construction France, Dodin Campenon Bernard et Freyssinet, avec la participation d’Eurovia. 02 Au Chili, sur le site d’El Teniente, la plus grande mine souterraine de cuivre du monde, VINCI Construction Grands Projets et Soletanche Bachy creusent à l’explosif deux tunnels de 9 km chacun, l’un dédié au transport du personnel et l’autre au convoyage du minerai, ainsi que deux galeries d’accès intermédiaires de 6 km au total.
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<strong>VINCI</strong> <strong>Rapport</strong> <strong>annuel</strong> <strong>2012</strong> Activité Contracting <strong>VINCI</strong> Construction<br />
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01 Le pont suspendu de Verdun-<br />
sur-Garonne (d’une portée de 154 m),<br />
a été construit dans le cadre d’un<br />
partenariat public-privé par <strong>VINCI</strong><br />
Construction France, Dodin Campenon<br />
Bernard et Freyssinet, avec la participation<br />
d’Eurovia.<br />
02 Au Chili, sur le site d’El Teniente,<br />
la plus grande mine souterraine de<br />
cuivre du monde, <strong>VINCI</strong> Construction<br />
Grands Projets et Soletanche Bachy<br />
creusent à l’explosif deux tunnels de<br />
9 km chacun, l’un dédié au transport<br />
du personnel et l’autre au convoyage du<br />
minerai, ainsi que deux galeries d’accès<br />
intermédiaires de 6 km au total.