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VINCI - Rapport annuel 2012

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98 Activité Contracting <strong>VINCI</strong> Construction<br />

<strong>2012</strong> a été une nouvelle<br />

année de solides performances<br />

pour <strong>VINCI</strong> Construction.<br />

Son modèle articulant<br />

réseaux de filiales locales,<br />

métiers de spécialité déployés<br />

à l’échelle mondiale et<br />

entités dédiées aux grands<br />

projets lui a permis de bien<br />

résister en Europe dans un<br />

environnement économique<br />

tendu, et de poursuivre<br />

l’internationalisation<br />

de ses activités.<br />

<strong>VINCI</strong> Construction a poursuivi en <strong>2012</strong><br />

sa trajectoire de croissance – par voie quasi<br />

exclusivement organique – avec un chiffre<br />

d’affaires en progression de 8,6 % à 15,3 milliards<br />

d’euros. Cette progression résulte à la fois<br />

de la bonne résistance des réseaux de filiales<br />

locales, en particulier en France, au Royaume-<br />

Uni et en Afrique, de la montée en puissance<br />

du projet de la LGV SEA Tours-Bordeaux en<br />

France et de la bonne tenue des activités<br />

de génie civil spécialisé et de grands projets<br />

déployées à l’échelle internationale.<br />

L’intensification des synergies entre<br />

divisions a contribué à étendre la couverture<br />

inter nationale des marchés de <strong>VINCI</strong><br />

Construction – en particulier dans les activités<br />

de travaux souterrains et d’infrastructures<br />

portuaires et énergétiques. L’élaboration<br />

d’offres communes, en réponse aux attentes<br />

de solutions globales des grands donneurs<br />

d’ordre, va de pair avec la mise en réseau<br />

des ressources d’ingénierie, de management<br />

et de production, qui permet de mobiliser<br />

des moyens très importants, adaptés à la taille<br />

croissante des projets.<br />

Simultanément, dans un contexte de forte<br />

tension sur les prix, les efforts constants<br />

de sélectivité, de productivité et de maîtrise<br />

des coûts ont permis de maintenir le taux<br />

de marge opérationnelle au-delà de 4 %<br />

du chiffre d’affaires, en dépit d’aléas<br />

rencontrés sur certains projets.<br />

Réseau de filiales<br />

locales<br />

France métropolitaine<br />

Après le net rebond enregistré en 2011,<br />

l’activité de <strong>VINCI</strong> Construction France<br />

Résilience en Europe<br />

et déploiement<br />

international<br />

a poursuivi sa croissance en progressant<br />

de 7,4 % à 6,5 milliards d’euros.<br />

Bâtiment. Après la forte croissance de<br />

l’exercice précédent (+ 16 %), l’activité de<br />

bâtiment, qui représente plus des deux tiers<br />

du chiffre d’affaires de <strong>VINCI</strong> Construction<br />

France, a progressé à nouveau de 6,5 %.<br />

La croissance a été particulièrement marquée<br />

en Île-de-France et dans le Sud-Est.<br />

Globalement, les entreprises de <strong>VINCI</strong><br />

Construction France ont tiré parti de leur<br />

couverture de l’ensemble des segments<br />

du marché – tertiaire, bâtiments fonctionnels,<br />

logement –, en application d’une stratégie<br />

qui vise à offrir le plus large éventail de<br />

prestations aux donneurs d’ordre publics<br />

et privés, en construction neuve comme<br />

en rénovation, depuis les grands projets en<br />

conception-construction jusqu’aux travaux de<br />

proximité dans le cadre de marchés d’entretien.<br />

Parmi les principaux chantiers en cours ou<br />

livrés durant l’année, on citera, en Île-de-France,<br />

la Cité du cinéma (un projet développé par<br />

<strong>VINCI</strong> Immobilier), le département des Arts<br />

de l’Islam au musée du Louvre, la Fondation<br />

Louis Vuitton pour la création, la tour D2<br />

à la Défense, l’hôtel Peninsula Paris, l’université<br />

Paris-Diderot et l’Ensta, réalisées dans le cadre<br />

de partenariats public-privé (PPP), ou encore<br />

l’hôpital Necker et celui de Lagny ; en province,<br />

les archives départementales de l’Hérault<br />

à Montpellier (Pierresvives) ; le musée<br />

des Confluences et le pôle de loisirs et de<br />

commerces Confluence à Lyon ; le Musée des<br />

civilisations de l’Europe et de la Méditerranée<br />

(Mucem), les Terrasses du port et l’hôpital<br />

Ambroise Paré à Marseille ; l’Allianz Riviera<br />

à Nice (réalisé dans le cadre d’un contrat<br />

de partenariat attribué à <strong>VINCI</strong> Concessions) ;<br />

la tour Odéon à Monaco ; le centre d’art et<br />

de culture Fernand Léger à Douchy-les-Mines<br />

(Nord) ou encore l’hôpital de Troyes.<br />

Ces grandes opérations se sont conjuguées<br />

avec un très grand nombre de projets de<br />

taille plus réduite, de toute nature, qui<br />

constituent le fonds de commerce de <strong>VINCI</strong><br />

Construction France.<br />

01<br />

02<br />

01 À Marseille, Dumez Méditerranée<br />

(<strong>VINCI</strong> Construction France) et Freyssinet<br />

France (Soletanche Freyssinet) ont<br />

réalisé en groupement le lot fondations,<br />

gros œuvre, charpente métallique<br />

et étanchéité du Mucem (musée<br />

des civilisations de l’Europe et<br />

de la Méditerranée), un bâtiment<br />

d’avant-garde conçu par l’architecte<br />

Rudy Ricciotti.<br />

02 L’Allianz Riviera, le futur stade<br />

de Nice, qui accueillera l’Euro 2016<br />

de football, est réalisé dans le cadre<br />

d’un contrat de partenariat attribué<br />

à <strong>VINCI</strong> Concessions, et conçu et<br />

construit par les entreprises locales<br />

de <strong>VINCI</strong> Construction France et<br />

de <strong>VINCI</strong> Energies.<br />

03 À Bordeaux, le pont mobile Jacques<br />

Chaban-Delmas est réalisé en<br />

conception-construction par un<br />

groupement associant des entreprises<br />

de <strong>VINCI</strong> Construction France et Dodin<br />

Campenon Bernard. Sa construction<br />

a franchi une étape majeure en <strong>2012</strong><br />

avec la mise en place de la travée<br />

centrale levante, longue de 117 m<br />

et d’un poids de 3 500 t.

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