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Balisage vertical des Itinéraires Cyclables ... - Bruxelles Mobilité

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3.2. Hiérarchie <strong>des</strong> informations de croisement<br />

Les panneaux de croisement sont<br />

structurés en fonction <strong>des</strong> itinéraires qui<br />

se croisent ou se chevauchent. On les<br />

trouvent principalement dans les itinéraires<br />

de roca<strong>des</strong>.<br />

Les bandeaux contiennent les informations<br />

de première approche visuelle<br />

à longue distance. On y retrouve la couleur<br />

de l’itinéraire, son numéro, sa direction<br />

et la signature vélo.<br />

Les <strong>des</strong>tinations ne figurent pas<br />

dans les panneaux de croisement.<br />

Cependant, afin d’aider le cycliste aux<br />

endroits de bifurcation d’un même itinéraire,<br />

les panneaux peuvent être<br />

dédoublés indiquant chacun leur <strong>des</strong>tination<br />

respective. Dans le cas où la,<br />

<strong>des</strong>tination indique le centre du «pentagone»<br />

le texte sera inscrit en lieu et<br />

place de la signature.<br />

La hiérarchie <strong>des</strong> informations dépend<br />

essentiellement de la configuration<br />

du site et de l’ordre de prédominance du<br />

fléchage utilisé dans la signalétique routière<br />

(voir 3.3.1). Si <strong>des</strong> itinéraires vont<br />

dans le même sens, il convient de les<br />

classer dans l’ordre du plus éloigné en<br />

tête au plus rapproché en bas. Dans le<br />

cas <strong>des</strong> roca<strong>des</strong>, si <strong>des</strong> itinéraires vont<br />

dans le même sens, l’itinéraire de la rocade<br />

sera placé en tête.<br />

Observation<br />

L’information de quartier est une information<br />

secondaire qui figure exceptionnellement<br />

sur les panneaux. Elle figure<br />

toujours au bas du panneau.<br />

En résumé<br />

Priorité à la flèche, ensuite à la rocade,<br />

ensuite à l’éloignement.<br />

10a<br />

10a<br />

Centre-Centrum<br />

500<br />

15<br />

15<br />

225<br />

40<br />

40 30<br />

750<br />

15<br />

22,5<br />

225 225<br />

15 370<br />

15<br />

185 185<br />

92.5 92.5<br />

Laerbeek<br />

Laarbeek<br />

15<br />

125<br />

70<br />

125<br />

400<br />

33<br />

750<br />

15<br />

5<br />

22,5<br />

225<br />

15<br />

225<br />

22,5<br />

225<br />

15<br />

10<br />

10<br />

15 370<br />

15<br />

185 185<br />

92.5 92.5<br />

10<br />

145<br />

10<br />

145<br />

145<br />

145<br />

125<br />

11b<br />

70<br />

5b<br />

145<br />

10<br />

70<br />

125<br />

400<br />

500<br />

400<br />

A<br />

5a<br />

15 370<br />

15<br />

185 185<br />

92.5 92.5<br />

70<br />

70<br />

15<br />

15<br />

225<br />

40<br />

A<br />

6<br />

Stephania<br />

80 Stéphanie<br />

125<br />

145<br />

10<br />

15 370<br />

15<br />

185 185<br />

92.5 92.5<br />

15<br />

Berchem<br />

145<br />

125<br />

70<br />

400<br />

10<br />

125<br />

11a<br />

70<br />

145<br />

10

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