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POMPES CENTRIFUGES NORMALISÉES - Pompes Direct

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Description du produit<br />

Dans la description des pompes à arbre nu, les caractéristiques des accouplements et du moteur<br />

ne sont pas indiquées.<br />

Dans la description des pompes sur socle, sans moteur, les caractéristiques du moteur ne sont pas indiquées.<br />

L'exemple ci-dessous décrit une pompe type NK 100-200 avec roue Ø 198, en fonte, avec garniture mécanique<br />

type BAQE, accouplement standard et moteur 4 pôles de 5,5 kW alimenté en 380-415 Volts 50 Hz.<br />

Exemple KDN 100 - 200 / 198 A W / BAQE / 1 / 5,5 / 4<br />

Type<br />

Diamètre nominal<br />

de l'orifice de refoulement<br />

Diamètre nominal de la roue<br />

Diamètre effectif de la roue<br />

Codes matériaux :<br />

A (01) : Fonte<br />

B (03) : Fonte avec roue bronze<br />

Bague d'usure (seulement lorsqu'elle existe)<br />

Code garniture mécanique<br />

Type d'accouplement pompe/moteur<br />

0 = sans accouplement (pompe arbre nu)<br />

1 = avec accouplement standard<br />

2 = avec accouplement spacer<br />

Puissance moteur en kW<br />

Voltage et nombre de pôles du moteur<br />

Codes matériaux de la pompe<br />

Codes de la garniture à tresse<br />

Position<br />

1<br />

Position<br />

2<br />

Position<br />

3<br />

<strong>POMPES</strong><br />

Pièces<br />

Corps de pompe<br />

Siège garniture<br />

Fouloir du presse-étoupe<br />

Roue<br />

Bagues d’usure*<br />

Arbre pompe<br />

Manchon d’arbre**<br />

Code<br />

S<br />

Code<br />

N<br />

K<br />

Code<br />

E<br />

F<br />

O<br />

A (01) Fonte<br />

GG25<br />

GG25<br />

OT Cu 62 Si1<br />

GG25<br />

GG20<br />

Version<br />

B (03) Fonte<br />

avec roue bronze<br />

GG25<br />

GG25<br />

OT Cu 62 Si1<br />

GCuSn5Zn5Pb5<br />

UNI 7013/8a-72<br />

GG20<br />

AISI 420 UNI 6900/71<br />

AISI 420 UNI 6900/71<br />

Description de la garniture à tresse<br />

Type presse-étoupe<br />

Refroidissement<br />

Presse-étoupe non refroidi<br />

Presse-étoupe refroidi<br />

Liquide barrière<br />

Avec liquide interne<br />

Avec liquide extérieur<br />

Sans liquide de lubrification<br />

62<br />

Codes pour la garniture mécanique<br />

Position<br />

1<br />

Position<br />

2 & 3<br />

Position<br />

4<br />

Position<br />

5<br />

** en option.<br />

** seulement pour garniture à tresse ou pour garniture mécanique équilibrée.<br />

Code<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

M<br />

X<br />

Code<br />

A<br />

B<br />

C<br />

S<br />

U<br />

Q<br />

V<br />

X<br />

Code<br />

P<br />

S<br />

T<br />

E<br />

V<br />

M<br />

Code<br />

v<br />

Description de la garniture<br />

Joint torique avec toc d'entrainement fixe<br />

A soufflet en caoutchouc<br />

Joint torique avec ressort comme toc d'entrainement<br />

Joint torique équilibré<br />

A soufflet en métal<br />

Autres types de garniture<br />

Matériau<br />

Carbone à imprégnation de métal<br />

Carbone à imprégnation de résine synthétique<br />

Autres types de carbone<br />

Acier chromé<br />

Carbure de tungstène<br />

Carbure de silicium<br />

Oxyde d'aluminium (céramique)<br />

Autres types de céramique<br />

Matériau<br />

Nitrile (NBR)<br />

Silicone<br />

Téflon PTFE<br />

EPDM<br />

VITON<br />

Joint recouvert PTFE<br />

Matériau<br />

Renforcé

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