ORDONNANCE DE CLÔTURE

Sécurité
002/19-09-2007-ECCC-OCIJ ЮŲŠ / No: D427
393. Les témoins ont vu un grand nombre d’ouvriers disparaître du Site de contruction de
l’aéroport de Kampong Chhnang 1719 . Ils ont relevé une corrélation entre les réunions de
critique/auto-critique quotidiennes et les disparitions 1720 . Au cours de ces réunions, il était
reproché aux ouvriers d’être malades ou paresseux, d’avoir commis des erreurs dans leur
travail ou une infraction mineure - voler du tabac, par exemple - ou d’entretenir des liens avec
les Vietnamiens 1721 . Plusieurs témoins ont vu des camions transportant des ouvriers quitter
l’aréoport ; ils n’ont jamais vu revenir les ouvriers 1722 . De nombreux témoins expliquent qu’ils
ne pouvaient être certains du sort reel qui attendait les personnes qui disparaissaient puisqu’ils
n’ont pas été témoin des exécutions. 1723 .
394. Un ouvrier affirme avoir assisté à des arrestations alors qu’il se trouvait dans le bureau de
Lvey, précisant que ce dernier était toujours présent lors des arrestations 1724 .
395. Plusieurs témoins ont cru comprendre que les prisonniers qui avaient disparu avaient été tués ;
ils indiquent qu’il s’agissait pour la plupart d’ouvriers originaires de la Zone Est ou ayant des
liens avec cette zone 1725 . Un témoin a entendu dire que des personnes étaient emmenées à
l’ouest de l’aéroport pour y être tuées 1726 . Un autre raconte qu’il a vu des cadavres dans des
fosses creusées sur la montagne de Piem Lok, distante de cinq kilomètres environ de
l’aéroport ; il suppose qu’il s’agissait des cadavres d’ouvriers du site de l’aéroport, sans
cependant pouvoir l’affirmer avec certitude 1727 . Un ancien cadre du site a identifié un endroit
situé à trois kilomètres au nord-ouest dudit site où, d’après lui, pouvait se trouver une fosse
commune contenant les cadavres d’ouvriers exécutés en 1977 : il avait vu des camions qui
transportaient des personnes s’arrêter à cet endroit. Très peu de temps après que le camion se
fut arrêté, il avait entendu des hurlements s’élever de cet endroit et, sept jours plus tard, il
avait senti l’odeur de cadavres décomposés. Cependant, il n’y a pas de restes humains visibles
à cet endroit actuellement 1728 . Aucun des témoins n’a directement assisté à l’exécution
d’ouvriers du site 1729 . Rien n’indique que des exécutions aient eu lieu sur le site lui-même.
396. Il semble que certains ouvriers aient été envoyés de Kampong Chhnang à Phnom Penh.
Certains témoins ont cru comprendre que les ouvriers que l’on faisait monter dans les camions
étaient envoyés à Phnom Penh, Prey Sar (S-24) et S-21 étant les destinations possibles 1730 . Un
témoin raconte qu’il a vu 30 ouvriers de la Zone Est ligotés et transportés dans des camions le
long de la Route Nationale 5 1731 . Un ancien gardien de S-21 explique qu’il pense avoir été
envoyé à S-24 aux fins de rééducation car son frère, [CAVIARDÉ], qui était au Site de
Chambres extraordinaires au sein des tribunaux cambodgiens, Route nationale 4, Choam Chao, Dangkao, Phnom Penh
Boite postale 71, Phnom Penh. Tel: +855(0)23 218914 Fax: +855(0) 23 218941.
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