ORDONNANCE DE CLÔTURE

002/19-09-2007-ECCC-OCIJ ЮŲŠ / No: D427
381. Enfin, certains ouvriers ont tenté de s’évader par la mer ou en profitant de travaux supervisés
par un nombre moindre de gardes, par exemple lors de coupes de bois. Ceux qui étaient
arrêtés étaient ramenés et présentés, lors de réunions, comme de mauvais exemples, envoyés
en rééducation dans un autre site, ou disparaissaient. 1655 D’autres ouvriers ont péri lors de
leurs tentatives d’évasion 1656 .
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382. Dix sept (17) parties civiles ont été déclarées recevables en relation avec le Site de travail de
Srae Ambel 1657 ; les faits décrits dans leurs demandes ayant été considérés comme établis sur
la base de l’hypothèse la plus probable conformément à la règle 23 bis (4). Ces parties civiles
ont apporté des éléments suffisamment pertinents pour établir prima facie que leur préjudice
est une conséquence directe des crimes commis au Site de travail de Srae Ambel.
Emplacement et création
Site de construction de l’aéroport de Kampong Chhnang 1658
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383. Le site de contruction de l’aéroport de Kampong Chhnang était situé dans le village de
Patlang, sous-district de Kraing Lea, District de Rolea P’ier, dans la province de Kampong
Chhnang. Selon le système d’identification des frontières administratives du PCK, il se
trouvait dans le District 20, Secteur 31, dans la Zone Ouest (Zone 401). L’aérodrome existe
toujours et couvre trois cents hectares. Il se compose de deux pistes de 2 400 mètres chacune,
d’une tour de contrôle et d’un bloc administratif. En tout, le site faisait sept kilomètres de long
et comprenait la maison du superviseur et les cuisines du chantier (toutes deux étaient situées
à deux kilomètres au sud-ouest de la piste), ainsi qu’un tunnel en cours de construction dans
la colline située non loin 1659 .
384. La nécessité de construire un nouvel aérodrome militaire fut examinée et discutée par le
Comité permanent au cours de réunions tenues à la fin de l’année 1975 et au début de l’année
1976. Le choix de Kampong Chhnang fut officialisé au cours de la réunion qui se déroula du
19 au 21 avril 1976 1660 . Les témoins font remonter le début de la contruction au début de
l’année 1976 1661 . Il ressort des procès-verbaux d’une réunion du Comité permanent qu’en tous
cas la contruction avait déjà commencé aux alentours du mois de mai 1976 1662 . Le site était
toujours en construction en janvier 1979 et ne fut jamais achevé 1663 .
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