GUIDE DE GESTION DES ACTIFS INDUSTRIELS - Dunod

La bombe à retardement 7
ce mot vient de confiance) m’a permis de démontrer la probabilité
des risques que courent les machines en conséquence des « décisions »
dont je prévoyais intuitivement les effets. Mais ce n’était que la
moitié du travail. Il me fallait encore traduire les risques en termes
économiques et financiers. Pour cela, j’ai fait un doctorat en fiabilité
opérationnelle, Ingénierie de la maintenance et Life-Cycle Costing
(LCC) qui traite des aspects économiques du cycle de vie d’une
machine. Quelques années plus tard, ces trois domaines ont été
réunis pour former une nouvelle discipline appelée Industrial Asset
Management, ou Gestion des Actifs Industriels.
En 1991, j’ai obtenu mon titre de docteur à l’Université de Paris.
La période de recherches et d’interrogations touchait à sa fin (ou
plus exactement, scientifiquement parlant, elle ne faisait que
commencer…). Je possédais enfin les outils nécessaires pour pouvoir
mettre les coûts et les risques sur le même plan. Ce résultat avait
pour moi un goût de revanche sur toutes les frustrations et les
déboires accumulés quand j’étais responsable de la maintenance,
sur toutes les couleuvres avalées et non digérées, qui m’ont d’ailleurs
provoqué deux ulcères croisés à l’estomac, ce que les Anglais
appellent des ulcères qui s’embrassent (kissing ulceras). Je me sentais
prêt à aller de l’avant et à élaborer une nouvelle approche de la
gestion des actifs industriels. Mais, après la soutenance, l’un des
membres du jury m’a tiré par la manche et m’a fait remarquer :
« Celso, votre travail est formidable. Sauf que… Je ne veux pas
vous faire de peine, mais personne ne va l’appliquer avant dix ans ».
C’était Jean-Claude Ligeron, le pionnier de la fiabilité opérationnelle
en France.
Il avait raison. Au moins cinq bonnes années se sont écoulées avant
que je ne travaille au développement de solutions complètement
nouvelles concernant la gestion des actifs industriels, à partir de
simulations d’aide à la décision, qui font maintenant partie du
corpus de notre profession (la mienne et celle de mes collègues),
avec l’ingénierie de la maintenance, la fiabilité, la LCC et d’autres
méthodes. En mai 2000, neuf ans après la soutenance de ma thèse,
les premiers simulateurs opérationnels d’Asset Management ont été
homologués par la Communauté européenne. En 2008, encore