1414 Magazine des donateurs de la Garde aérienne suisse ... - Rega

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Dossier Attention aux pointeurs laser! Ne jamais diriger un pointeur laser vers une personne et surtout ne pas viser ses yeux ou son visage. Les rayonnements du laser peuvent endommager gravement la rétine. Les pointeurs laser ne sont pas des jouets et doivent en aucun cas être laissés à la portée des enfants. Un pointeur laser doit être classifié et étiqueté. N’utilisez que des pointeurs laser de classe 1 et 2 (jusqu’à 1 milliwatt de puissance). Ne jamais viser des moyens de transport avec des pointeurs laser. Recommandations de l’OFSP New Alto GL BARRY Edition dés Fr. 14 990.– + Fr. 30.– pour Package anniversaire BARRY Edition, New Alto dés Fr. 12 990.– (1.0 GA) NEW ALTO GL BARRY EDITION PLUS-VALUE Fr. 3 450.– SUPPLEMENT Fr. 30.– VOTRE BENEFICE Fr. 3 420.– Package anniversaire Suzuki BARRY Edition y compris climatisation ainsi que set cuir et kit déco BARRY Edition! A ce jour, la Rega a été victime de plus de 20 attaques au laser lors de missions de sauvetage. Les auteurs sont probablement des jeunes, inconscients des risques de ce « jeu » dangereux. Jusqu’ici, seuls deux auteurs ont pu être appréhendés par la police suite aux dénonciations de la Rega. Une arme, pas un jouet L’aviation n’est pas le seul secteur concerné. Les CFF déplorent également des attaques contre leurs conducteurs de locomotive. Selon leur porte-parole Christian Ginsig, les rayons verts et rouges sont les plus dangereux : « Ils peuvent être confondus avec nos signaux de circulation, ce qui peut avoir de graves conséquences », précise-t-il, soulignant toutefois que les CFF n’entendent pas surestimer l’importance de ce problème pour le rail. La police cantonale bernoise prend en revanche les choses très au sérieux, car des attaques ont également été commises à l’encontre de la circulation routière. Elle a d’ailleurs mis l’accent sur ce point lors de la dernière foire BEA à Berne et compte en son sein quatre spécialistes de la question. Rolf Schlup est l’un d’eux. Il explique la multiplication des pointeurs laser notamment par la modicité de leur prix. « Aujourd’hui, pour 30 ANS DE SUZUKI EN SUISSE: PROFITEZ-EN AVEC LA BARRY EDITION CHEZ SUZUKI, FR. 30.– VALENT MAINTENANT JUSQU’A FR. 6 350.–. Suzuki- Hit- Leasing New Splash GL BARRY Edition dés Fr. 17 990.– + Fr. 30.– pour Package anniversaire BARRY Edition, New Splash dés Fr. 14 990.– (1.0 GA) NEW SPLASH GL BARRY EDITION PLUS-VALUE Fr. 3 450.– SUPPLEMENT Fr. 30.– VOTRE BENEFICE Fr. 3 420.– Package anniversaire Suzuki BARRY Edition y compris climatisation ainsi que set cuir et kit déco BARRY Edition! New SX4 GL Top 4x4 BARRY Edition dés Fr. 28 990.– + Fr. 30.– pour Package anniversaire BARRY Edition, New SX4 dés Fr. 21 490.– (1.6 GL Streetline) NEW SX4 GL TOP 4 x 4 BARRY EDITION PLUS-VALUE Fr. 3 950.– SUPPLEMENT Fr. 30.– VOTRE BENEFICE Fr. 3 920.– Package anniversaire Suzuki BARRY Edition y compris 4 roues d’hiver complètes de marque premium sur jantes alu ainsi que set cuir et kit déco BARRY Edition! www.suzuki.ch Votre représentation Suzuki se fera un plaisir de vous soumettre une offre de Suzuki-Hit-Leasing répondant à vos souhaits et à vos besoins. Tous les prix indiqués sont des recommandations sans engagement, TVA comprise. New Jimny GL Top 4x4 BARRY New Grand Vitara GL Top 4x4 Edition dés Fr. 23 990.– BARRY Edition dés Fr. 35 990.– + Fr. 30.– pour pour Package Package anniversaire anniversaire + Fr. 30.– pour Package BARRY Edition, New Jimny dés anniversaire BARRY Edition Edition, Fr. 19 990.– (1.3 Country Country 4x4) New Grand Vitara dés Fr. 29 990.– (1.6 GL Top 4x 4x4, 3 portes) NEW JIMNY GL TOP 4 x 4 BARRY EDITION PLUS-VALUE Fr. 5 050.– SUPPLEMENT Fr. 30.– VOTRE BENEFICE Fr. 5 020.– Package anniversaire Suzuki BARRY Edition y compris volant gainé cuir, sièges tissu /cuir, jantes alu et de nombreux extras ainsi que set cuir et kit déco BARRY Edition! NEW GRAND VITARA GL TOP 4 x 4 BARRY EDITION PLUS-VALUE Fr. 6 350.– SUPPLEMENT Fr. 30.– VOTRE BENEFICE Fr. 6 320.– Package anniversaire Suzuki BARRY Edition y compris phares xénon, intérieur cuir, toit ouvrant électrique en verre ainsi que set cuir et kit déco BARRY Edition!
Un rayon laser vert est perçu avec 400 fois plus d’intensité qu’un rayon rouge. quelques dizaines de francs seulement, vous pouvez vous procurer des appareils émettant jusqu’à 1000 mW. Ce ne sont pas des jouets, ce sont des armes ! », insiste-t-il. De plus en plus souvent, la police confisque des lasers dangereux dans les écoles et sur la voie publique – une trentaine l’an dernier. A l’heure actuelle, dix procédures pénales pour utilisation abusive de ces objets sont en cours. Evolution à l’étranger « Le laser, une menace dans le monde entier », titrait voilà quelques mois une revue d’aviation suédoise. Les autorités aéronautiques du pays sont parmi les premières à avoir exigé de leurs compagnies aériennes qu’elles préparent leurs pilotes – sur simulateur – à des attaques au laser. Un aide-mémoire a également été élaboré sur le comportement à adopter en pareil cas, en particulier lors des manœuvres de décollage et d’atterrissage. Le pilote doit par exemple passer immédiatement en vol aux instruments et enclencher le pilote automatique. L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) cherche elle aussi des solutions. Suite à une étude menée dernièrement de concert avec l’aéroport de Montréal, elle a suggéré que dans les secteurs proches des aéroports où l’on trouve des « spotters » – ces passionnés observant et photographiant les avions –, des enquêteurs se mêlent discrètement à ces derniers afin de démasquer les éventuelles sources d’attaques au laser. L’Allemagne elle aussi n’est pas épargnée par ces agressions. Elle punit d’ailleurs sévèrement les responsables : l’an dernier, en Rhénanie-du- Nord-Westphalie, un homme de 29 ans a été condamné à 10 mois de prison avec sursis et à une amende de 1000 euros pour avoir attaqué au laser un hélicoptère de la police. La Suisse prévoit également de lourdes sanctions pénales pour risque de lésion corporelle et mise en danger de la circulation. Les auteurs de délits mettant sciemment la vie de nombreuses personnes en péril encourent de trois à dix ans de prison. Christian Trottmann Dossier Médecine et laser – éclairage du médecin de la Rega Pourquoi est-il important que la Rega dispose d‘un interlocuteur médical spécifique pour les attaques au laser ? Les éventuelles lésions corporelles consécutives à une exposition à des rayons laser font partie de la problématique. Elles doivent également entrer en ligne de compte dans l’évaluation de tels incidents, au même titre que les aspects juridiques et tactiques relatifs aux vols aériens. A quoi faut-il veiller avec les pointeurs laser ? Quelle que soit leur puissance, ils ne doivent jamais être dirigés sur les yeux ou le visage. Selon leur intensité, les rayons peuvent causer des brûlures ou des cloques et, par la suite, la formation de cicatrices. Quelles sont les principales conséquences d’un aveuglement au laser ? Un rayon dirigé directement sur l’œil peut causer de nombreux problèmes, allant d’une forte Dr méd. Ivo Breitenmoser, médecin urgentiste, spécialiste laser à la Rega gêne du pilote lors d’une phase particu lièrement délicate du vol à l’apparition de lésions oculaires durables, ou pire, à la cécité de l’œil concerné. Comment un membre d’équipage peut-il se protéger ? Il existe des lunettes spéciales. Mais dans la pratique, le port de ces verres sombres est irréaliste, en particulier de nuit. La meilleure chose à faire est de sensibiliser les membres de l’équipage afin qu’ils puissent optimiser leur comportement le moment venu. Quel est le traitement médical à suivre en cas de lésion ? Selon la nature du rayon, son intensité, l’angle et la durée de l’agression, les lésions peuvent être très diverses et se manifester au bout de plusieurs heures seulement, voire le lendemain. Les possibilités de traitement sont très restreintes.
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