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LA ROUTE DE SAINT-PIERRE<br />
C’est la route « pour aller à la plage » et pour d’autres celle<br />
du retour à la maison. L’axe qui relie notre ville à la Côte Bleue abrite<br />
villas et rési<strong>de</strong>nce sociale dans un écrin <strong>de</strong> verdure<br />
SOAZIC ANDRÉ // FRANÇOIS DÉLÉNA<br />
C’<br />
est souvent plein d’entrain que l’on<br />
s’engage sur la route <strong>de</strong> Saint-Pierre,<br />
en sortie d’agglomération, comme<br />
une gran<strong>de</strong> respiration avant l’effort, on passe<br />
le temple protestant, les commerces, les quartiers<br />
d’habitations rési<strong>de</strong>ntiels, les ateliers<br />
municipaux… On passe le pont qui enjambe<br />
l’autoroute A55, et c’est déjà un petit air <strong>de</strong><br />
vacances qui submerge les automobilistes qui<br />
empruntent cette voie entourée <strong>de</strong> pinè<strong>de</strong>s, on<br />
y sent déjà l’air du grand large. Les voitures<br />
accélèrent pour entreprendre cette gran<strong>de</strong><br />
montée qui culmine à l’Oratoire avant <strong>de</strong> re<strong>de</strong>scendre<br />
vers le quartier <strong>de</strong>s Ventrons. C’est à<br />
peine si l’on remarque les habitations environnantes,<br />
et pourtant il y en a.<br />
À gauche, dans la montée, existent <strong>de</strong>puis les<br />
années soixante-dix, <strong>de</strong>ux rési<strong>de</strong>nces sociales,<br />
Cabre d’or et La pinè<strong>de</strong>, gérées par l’association<br />
Alotra, où vivent près <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux cents personnes<br />
réparties sur trois bâtiments : « Au départ c’était<br />
un foyer d’accueil pour les travailleurs migrants,<br />
explique Pascale Lorenzini, la responsable du<br />
site. Et puis, en 2001 c’est <strong>de</strong>venu une rési<strong>de</strong>nce<br />
sociale pour les personnes, tous publics, qui ont<br />
besoin d’un logement temporairement. Mais en<br />
gran<strong>de</strong> majorité, ce sont <strong>de</strong>s retraités du Maghreb<br />
qui sont arrivés en France dans les années soixantedix.<br />
» Beaucoup d’entre eux sont sans véhicule<br />
et le centre-ville est à 2,5 km.<br />
Une voie très utilisée<br />
« Il y a un manque <strong>de</strong> passage <strong>de</strong> bus, le 55 passe<br />
<strong>de</strong>ux fois, le matin et le soir. Sinon, il faut aller<br />
à place du 8 mai 45 ou à Font Sara<strong>de</strong> pour prendre<br />
les transports en commun », constate<br />
Pierrette D’Angelo qui travaille <strong>de</strong>puis douze<br />
ans dans la rési<strong>de</strong>nce. La traversée du pont<br />
s’avérait dangereuse, et plusieurs acci<strong>de</strong>nts<br />
se sont produits, une passerelle a été<br />
construite en 1998 pour sécuriser la traverser<br />
<strong>de</strong>s piétons à cet endroit. Pour ceux qui<br />
disposent d’une voiture, la route <strong>de</strong> Saint-<br />
Pierre reste dangereuse : « Cette route est <strong>de</strong><br />
plus en plus utilisée, constate Ab<strong>de</strong>lmalik<br />
Deradja, rési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> La Pinè<strong>de</strong> <strong>de</strong>puis douze<br />
ans. C’est presque <strong>de</strong>venu une voie rapi<strong>de</strong>. En<br />
tant qu’automobiliste, il est <strong>de</strong>venu très difficile<br />
<strong>de</strong> rentrer ou <strong>de</strong> sortir <strong>de</strong> la cité sans prendre <strong>de</strong><br />
risque. La vitesse est pourtant limitée à 50 km/h,<br />
mais qui respecte ça ? » Il circule sur la D5<br />
entre 15 000 et 20 000 véhicules par jour.<br />
Beaucoup d’automobilistes l’empruntent pour<br />
rejoindre Sausset-les-Pins, Carry et bien sûr<br />
La Couronne-Carro, soit un bassin <strong>de</strong> population<br />
important. « Nous n’avons pas constaté<br />
d’acci<strong>de</strong>nt sur la route <strong>de</strong> Saint-Pierre, à la sortie <strong>de</strong><br />
l’agglomération, explique Thierry Yérolimos,<br />
technicien au service circulation. La D5 est plutôt<br />
dangereuse du côté <strong>de</strong>s Ventrons. Nous avons eu à<br />
déplorer <strong>de</strong>ux acci<strong>de</strong>nts mortels ces dix <strong>de</strong>rnières<br />
années. Nous avons d’ailleurs fait la <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />
auprès du département pour qu’il aménage un carrefour<br />
à cet endroit. » En attendant, mieux vaut<br />
prendre la route <strong>de</strong> Saint-Pierre comme une promena<strong>de</strong>,<br />
un départ vers ailleurs… ■<br />
KARTING À PROXIMITÉ<br />
GROS PLAN<br />
Quelques centaines <strong>de</strong> mètres plus loin,<br />
est implantée <strong>de</strong>puis 1961, sur le site<br />
<strong>de</strong>s anciennes carrières Gontéro, la piste<br />
<strong>de</strong> karting <strong>de</strong> l’Oratoire gérée par<br />
l’association ASKM. L’endroit qui accueille<br />
près <strong>de</strong> quatre-vingts adhérents pilotes<br />
licenciés, comprend une piste <strong>de</strong> 610 mètres<br />
<strong>de</strong>venue incontournable dans le sud<br />
<strong>de</strong> la France, selon son prési<strong>de</strong>nt Louis Riso.<br />
Début mars commencent la saison sportive<br />
ainsi que le championnat <strong>de</strong> la ligue.<br />
D’avril à novembre se déroulera le trophée<br />
du sud-est. Le karting est ouvert tous<br />
les week-ends et jours fériés <strong>de</strong> 10 h à 12 h<br />
et <strong>de</strong> 14 h à 18 h. louisdany@orange.fr<br />
Kartingmartigues.e-monsite.com<br />
REFLETS I FÉVRIER 2013 41