PRENONS LE TEMPS « » SUR LE VIF GROS PLAN « C’est toujours un plaisir pour moi <strong>de</strong> prendre cette route. On quitte vraiment la ville et c’est un autre paysage qui s’offre à nous. On traverse la pinè<strong>de</strong>, les collines, et puis la plaine <strong>de</strong> Saint-Pierre qui est tellement belle… Oui, je peux dire que j’ai <strong>de</strong> la chance <strong>de</strong> vivre sur la côte, rien que pour cela! » Aline, une automobliste.
LA ROUTE DE SAINT-PIERRE C’est la route « pour aller à la plage » et pour d’autres celle du retour à la maison. L’axe qui relie notre ville à la Côte Bleue abrite villas et rési<strong>de</strong>nce sociale dans un écrin <strong>de</strong> verdure SOAZIC ANDRÉ // FRANÇOIS DÉLÉNA C’ est souvent plein d’entrain que l’on s’engage sur la route <strong>de</strong> Saint-Pierre, en sortie d’agglomération, comme une gran<strong>de</strong> respiration avant l’effort, on passe le temple protestant, les commerces, les quartiers d’habitations rési<strong>de</strong>ntiels, les ateliers municipaux… On passe le pont qui enjambe l’autoroute A55, et c’est déjà un petit air <strong>de</strong> vacances qui submerge les automobilistes qui empruntent cette voie entourée <strong>de</strong> pinè<strong>de</strong>s, on y sent déjà l’air du grand large. Les voitures accélèrent pour entreprendre cette gran<strong>de</strong> montée qui culmine à l’Oratoire avant <strong>de</strong> re<strong>de</strong>scendre vers le quartier <strong>de</strong>s Ventrons. C’est à peine si l’on remarque les habitations environnantes, et pourtant il y en a. À gauche, dans la montée, existent <strong>de</strong>puis les années soixante-dix, <strong>de</strong>ux rési<strong>de</strong>nces sociales, Cabre d’or et La pinè<strong>de</strong>, gérées par l’association Alotra, où vivent près <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux cents personnes réparties sur trois bâtiments : « Au départ c’était un foyer d’accueil pour les travailleurs migrants, explique Pascale Lorenzini, la responsable du site. Et puis, en 2001 c’est <strong>de</strong>venu une rési<strong>de</strong>nce sociale pour les personnes, tous publics, qui ont besoin d’un logement temporairement. Mais en gran<strong>de</strong> majorité, ce sont <strong>de</strong>s retraités du Maghreb qui sont arrivés en France dans les années soixantedix. » Beaucoup d’entre eux sont sans véhicule et le centre-ville est à 2,5 km. Une voie très utilisée « Il y a un manque <strong>de</strong> passage <strong>de</strong> bus, le 55 passe <strong>de</strong>ux fois, le matin et le soir. Sinon, il faut aller à place du 8 mai 45 ou à Font Sara<strong>de</strong> pour prendre les transports en commun », constate Pierrette D’Angelo qui travaille <strong>de</strong>puis douze ans dans la rési<strong>de</strong>nce. La traversée du pont s’avérait dangereuse, et plusieurs acci<strong>de</strong>nts se sont produits, une passerelle a été construite en 1998 pour sécuriser la traverser <strong>de</strong>s piétons à cet endroit. Pour ceux qui disposent d’une voiture, la route <strong>de</strong> Saint- Pierre reste dangereuse : « Cette route est <strong>de</strong> plus en plus utilisée, constate Ab<strong>de</strong>lmalik Deradja, rési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> La Pinè<strong>de</strong> <strong>de</strong>puis douze ans. C’est presque <strong>de</strong>venu une voie rapi<strong>de</strong>. En tant qu’automobiliste, il est <strong>de</strong>venu très difficile <strong>de</strong> rentrer ou <strong>de</strong> sortir <strong>de</strong> la cité sans prendre <strong>de</strong> risque. La vitesse est pourtant limitée à 50 km/h, mais qui respecte ça ? » Il circule sur la D5 entre 15 000 et 20 000 véhicules par jour. Beaucoup d’automobilistes l’empruntent pour rejoindre Sausset-les-Pins, Carry et bien sûr La Couronne-Carro, soit un bassin <strong>de</strong> population important. « Nous n’avons pas constaté d’acci<strong>de</strong>nt sur la route <strong>de</strong> Saint-Pierre, à la sortie <strong>de</strong> l’agglomération, explique Thierry Yérolimos, technicien au service circulation. La D5 est plutôt dangereuse du côté <strong>de</strong>s Ventrons. Nous avons eu à déplorer <strong>de</strong>ux acci<strong>de</strong>nts mortels ces dix <strong>de</strong>rnières années. Nous avons d’ailleurs fait la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> auprès du département pour qu’il aménage un carrefour à cet endroit. » En attendant, mieux vaut prendre la route <strong>de</strong> Saint-Pierre comme une promena<strong>de</strong>, un départ vers ailleurs… ■ KARTING À PROXIMITÉ GROS PLAN Quelques centaines <strong>de</strong> mètres plus loin, est implantée <strong>de</strong>puis 1961, sur le site <strong>de</strong>s anciennes carrières Gontéro, la piste <strong>de</strong> karting <strong>de</strong> l’Oratoire gérée par l’association ASKM. L’endroit qui accueille près <strong>de</strong> quatre-vingts adhérents pilotes licenciés, comprend une piste <strong>de</strong> 610 mètres <strong>de</strong>venue incontournable dans le sud <strong>de</strong> la France, selon son prési<strong>de</strong>nt Louis Riso. Début mars commencent la saison sportive ainsi que le championnat <strong>de</strong> la ligue. D’avril à novembre se déroulera le trophée du sud-est. Le karting est ouvert tous les week-ends et jours fériés <strong>de</strong> 10 h à 12 h et <strong>de</strong> 14 h à 18 h. louisdany@orange.fr Kartingmartigues.e-monsite.com REFLETS I FÉVRIER 2013 41
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