Le cyclottigneur n°31 : septembre 2011 - Cyclottignies.be

Nom de l’établissement Adresse et numéro de téléphone Montant du sponsor Signature
Cyclotourisme Ottignies
a.s.b.l.
Bulletin d’information
trimestriel
Sept. oct. - nov. 2011
Numéro 31
Dans ce numéro :
Editorial 1
La Randonnée
des Hautes Fagnes
La Randonnée ottintoise 3
Equipement 4
Sirrus Expert 5
A ton étoile … morvandelle 6
Méli-vélo, Paul Fournel 8
VTT del Botroul 11
Trophée
Commune Sportive
La Randonnée des
Hautes Fagnes
Trophée
Commune sportive
24 septembre
2
11
12
Le
Cyclottigneur
Venez pédaler cool !
Oubliez votre grand braquet, votre
fougue à vélo, votre envie d’en découdre
! Ce samedi 10 septembre, on
pédalera cool le sourire aux lèvres.
Le printemps et l’été sont les deux
saisons où nous vibrons de mille envies
et projets cyclistes. Mais « la saison »
passe très vite et on se retrouve déjà à
la fin du mois d’août. Encore quelques
sorties rituelles et nous plongerons
dans l’hiver nocturne.
Deux années de
suite, Daniel
Louis organisa le
deuxième weekend
de septembre,
une randonnée
qui nous
conduisit le samedi
d’Ottignies
à Signy-le-petit,
dans les Ardennes
françaises.
Ce n’était pas
qu’une simple
rando entre cyclos
puisque les é
-pouses nous rejoignaient
le samedi soir autour de la
table. Le lendemain matin, une randonnée
pédestre rassemblait tout le monde
pour achever gaiement le week-end.
Cette année, c’est Jalhay, porte de la
réserve naturelle des Hautes Fagnes,
que nous vous proposons de rejoindre.
On vous emmènera à travers quatre régions
de chez nous : la Hesbaye brabançonne,
la Hesbaye liégeoise, le Pays de
Herve et la région des Hautes Fagnes.
Cette randonnée était prévue initialement
pour se terminer à la Ferme
Libert. Mais à l’essai, le parcours s’est
révélé trop long et trop ardu.
Le Cyclottigneur - Bulletin trimestriel - Cyclotourisme Ottignies a.s.b.l.
Editeur responsable : Léon Detroux, Clos de la Rivière, 22, 1342 Limelette, tél. 010/41.60.04
Rédacteur en chef : Gilbert Wertz, rue Arsène Matton 24, 1325 Chaumont-Gistoux, tél. 010/68.88.29
Adresse courriel : lecyclottigneur@skynet.be - Site internet : www.cyclottignies.be
Belgique - België
P.P.-P.B.
1340 OTTIGNIES
BC9444
Bureau de dépôt :
1340 OTTIGNIES
Agréation n°
P405036
L’itinéraire nous conduira tout d’abord
vers Wasseige, puis en direction
de Tongres que nous contournerons
par le sud. Nous filerons vers Visé où
nous traverserons la Meuse. Nous remonterons
ensuite à travers le Pays
de Herve en direction de Dolhain. Puis,
après le passage du Barrage de la
Gileppe, nous arriverons à Jalhay.
Nous prendrons nos quartiers en
demi-pension à l’hôtel La Crémaillère
d e J a l h a y
( w w w . l a -
cremaillere.be).
Cet établissement
trois étoiles
offre tout le
confort : studio
deux pièces, salon
véranda, salle
restaurant
séparée, garage
à vélos sécurisé.
Le lendemain
matin, après le
petit-déjeuner,
nous prendrons
nos voitures
pour rejoindre à
5 km le Pont de Belleheid sur la Hoëgne.
Nous remonterons le cours tumultueux
de cette rivière aux mille fantaisies
en gravissant des sentiers et
en franchissant des passerelles. Rien
de difficile, rassurez-vous, jusqu’au
Pont du Centenaire. C’est à Hockai que
nous prendrons dans la taverne Le
Randonneur un casse-croûte revigorant.
Votre réservation doit nous parvenir
si possible pour le mercredi 31 août.
Par la suite, la réservation dépendra
des disponibilités de l’hôtel.
Gilbert & Josiane Wertz
En encart
Programme
VTT CTO

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Organisateur :
Gilbert & Josiane Wertz
DEPART : 8H30
TAVERNE DE LA CROIX
OTTIGNIES
CHÂTEAU DE
LES WALEFFES
ABBAYE DE VAL DIEU
HÔTEL LA CRÉMAILLÈRE
La Randonnée des Hautes Fagnes
Km Km Lieu de passage Descriptif
0 0 Départ : Taverne de la Croix
10 10 Chaumont-Gistoux Montée après le Ronvaux
Côte 1—350 m—6%
17 7 Sart-Risbart
24 7 Glimes
32 8 (Ancienne) Gare de Ramillies
37 5 Folx-les-Caves
42 5 Merdorp
49 7 Tourinnes
56 4 Les Waleffes Halte ravito
Château de Les Waleffes
60 7 Hanneffe
67 7 Momalle
72 5 Crisnée
79 8 Rutten
87 5 Vreren
92 4 Mal (4 km de Tongres) Halte casse-croûte
96 8 Bassenge Montée après Bassenge
Côte 2—2750 m—4,5%
104 8 Visé Montée après Visé
Côte 3—2000 m—3,5%
112 4 Dalhem Montée après Dalhem
Côte 4—1000 m—3%
116 4 Mortroux Faux plat montant
Côte 5—5000 m—2,5%
120 5 Abbaye de Val Dieu Halte ravito
Faux plat montant
Côte 5—9000 m—3,5%
125 9 Clermont-sur-Berwinne Montée après Clermont
Côte 6—700 m—5%
134 9 Dolhain-Limbourg Mur du barrage
Côte 7—800 m—5.5%
143 7 Barrage de la Gileppe Montée vers Herbiester
Côte 8—400 m—3.5%
150 5 Jalhay Hôtel La Crémaillère
Arrivée
GSM GILBERT :
0477/81.80.08
GSM JOSIANE :
0472/71.49.55
FRAIS DE PARTICIPATION :
5,00 € (RAVITO, GAZOLE…)

La Randonnée Ottintoise 2011
Durant le (rude) hiver 2010, j’ai entamé SEUL (à vélo et en voiture suivant le
temps) la prospection et le repérage d’un nouveau circuit pour l’édition 2011,
avec pour but essentiel le recentrage sur le BRABANT WALLON.
L’élaboration de ce nouveau tracé avait pour gageure de réaliser un 30 km/60
km/90 km COMMUN répondant mieux à l’aspiration de l’ensemble de tous les
cyclistes (occasionnels et + sportifs) tout en ne s’éloignant pas de + de 15 kms
du point de départ.
La première édition de ce nouveau tracé avait été « baptisée » copieusement
en 2010 par des pluies incessantes… Néanmoins, les participants étaient repartis
heureux des circuits proposés, ce qui était encourageant pour la suite...
En 2011, nous avons repris les mêmes « grandes lignes » en veillant toutefois à
offrir un final plus roulant et moins exigeant, avec toujours deux copieux ravitaillements.
IMMENSE MERCI pour le dévouement des éternels bénévoles.
Un vif remerciement est adressé aux précieux volontaires de l'édition 2O1O qui
ont permis de mener à bien cette organisation :
- François et Bernard au ravito n° 1,
- Eddy et Christine, son épouse, au ravito n° 2,
- François VDB pour le fléchage au sol de la 1ère partie… réalisé en soirée
à VTT s’il vous plaît! J’ai fléché le reste à vélo et à moto pour les 2ème et
3ème parties,
- Roland Duray pour ses encouragements et son habituelle disponibilité
pour l’organisation,
- Michel et Alain (Lalouette) qui m’ont aidées au petit matin dès … 7h15
(alors qu’Alain se rendait ensuite à une communion l’après-midi),
- Léon, notre Président, pour la réunion préparatoire et son ouverture
d'esprit dans toutes les idées proposées,
- Gilbert pour sa large présentation dans son Cyclottigneur,
- Philippe (Callebaut) pour le don des boîtes de dépannage/rustines offertes
au départ,
- Viviane pour nous avoir "hébergés" dans son local aux petites heures du
matin.
Une large publicité avait été faite dans le calendrier-agenda « GO CYCLING » à
travers TOUT le pays, nous amenant une belle brochette de cyclistes venus des
4 coins du Royaume. La télévision régionale TV COM avait répondu à notre appel,
commémorant les 40 ans d’existence de notre CTO. Une équipe de deux
journalistes était sur place durant 5 heures et réalisa un reportage très PRO
de l’évènement qui a été diffusé en boucles durant une quinzaine de jours nous
amenant une belle pub pour les prochaines éditions…
Les + récompensant tous nos efforts :
- Le petit circuit de 15 km a justifié sa raison d'être avec des nouveaux Amis
qui ont découvert à leur rythme nos contrées, prouvant le nécessité d'un
petit parcours d'accueil.
- Le circuit des 6O km a ravi tous les vrais cyclos, enchantés de découvrir de
nombreux coins du Brabant wallon qui leur était totalement inconnus.
- Le grand Circuit des 9O km a répondu à l'attente des nombreux "semi-pros"
venus s'entraîner en vue des cyclosportives et autres échéances alpestres
de juin-juillet-août et venus chercher les 1O difficultés du jour dans la
bonne humeur. Tous étaient très content des côtes rencontrées... même
s'ils étaient fourbus à l'arrivée.
Le fléchage au sol a été unanimement apprécié de tous.
La qualité des ravitaillements (copieux) a comblé tous les participants.
Le diplôme d'honneur délivré (gratuitement) à toutes et tous a ajouté à la
bonne ambiance.
Le trophée récompensant le club le plus présent a été jugé de très belle valeur.
Correspondant :
Stephan Mathy
29 MAI
2011
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Correspondant :
François Vandenberg
Cher membre cyclo,
Equipement
Tu as la possibilité de passer une nouvelle commande de pièces de vêtements
cyclistes. Tu trouveras en annexe la liste des pièces disponibles.
Il n’y a malheureusement plus d’essayage possible ni de pièces en
exposition.
Les modalités de commande sont les suivantes :
Par courriel, il faut communiquer les vêtements que tu désires
acheter, ainsi que leur taille, pour le 30 septembre 2011 à
francois.vandenberg@euphonynet.be (attention l’adresse s’écrit
avec francois, sans la ç) en renvoyant la feuille excel placée en
pièce jointe complétée.
Ceux qui ne peuvent pas utiliser le courriel peuvent passer commande
en envoyant la feuille de commande soit par courrier postal
ordinaire à François Vandenberg, 46 Rue du Tilleul à 1390
Grez-Doiceau soit en téléphonant à François au 0478 92 88 18.
Il faut verser le montant correspondant à votre commande au plus
tard le 30 septembre 2011 sur le compte 063-1636842-02 de
François Vandenberg. Nous ne commanderons au fabricant que les seules
pièces dont le montant aura été versé sur le compte susmentionné.
Pour les nouveaux membres : il ne faut pas payer les pièces de l’équipement
de base qui n’ont pas encore été fournies et qui sont prévues
avec le forfait de l’inscription.
En principe les vêtements devraient être livrés pour la mi-décembre et
seront remis soit le samedi 17 décembre à la Taverne de la Croix soit
lors de l’Assemblée Générale de fin janvier 2012.
Ces dates devraient être confirmées dans le Cyclottigneur de début
décembre.
Pensant à nos nouveaux membres nous insistons pour que les délais
soient respectés afin d’assurer la livraison de leurs vêtements d’hiver
avant la fin de l’année.
Avec nos meilleures amitiés sportives.
Pour les membres du CA,
François Vandenberg

Matériel
SIRRUS EXPERT
Comment distinguer à coup sûr que le vélo que vous voyez passer est celui
d’un authentique cyclo ? Sans équivoque, c’est la présence du « guidon de
course » fait d’un tube à la forme alambiquée, qui sera la marque, à vos yeux,
d’un amateur sérieux. Pourtant, ce cintre de course n’offre pas toujours tout
le confort, en particulier lorsque les mains plongent au fond du cintre. Qui
parmi nous renoncerait pourtant à cet attribut qui nous distingue du quidam
ordinaire sur sa bécane ?
Pourtant, si le cintre de course permet une multitude de positions des
mains (et forcément des bras et du dos), notre pratique cycliste ne s’apparente
pas toujours à une course de fond ou à un sprint sans concession. On
pourrait très bien à l’occasion se tourner vers une machine plus conviviale et
pourquoi pas plus confortable, tout en conservant un cadre et un équipement
résolument sportifs.
C’est à ce besoin de rouler « sport » mais « cool » que le Sirrus de
Specialized répond de façon optimale. Avec le concours de l’équipe de Moving,
sponsor de notre Club, je planchai sur le projet du modèle Expert. Parmi les
quatre finitions disponibles, le Sirrus Expert offre des composants supérieurs
ainsi qu’un confort accru grâce aux inserts Zertz dans la fourche et
les haubans. Le guidon de course est remplacé par un guidon droit aux poignées
ergonomiques prolongées par des cornes.
Le freinage est assuré par des V-brakes munis de patins de frein offrant
une large surface de freinage. Le vélo est monté avec un pédalier compact
et le groupe Apex de Sram. Des roues plus rigides de marque Roval sont
venues remplacer celles d’origine, des pédales automatiques ont été prévues
ainsi qu’une selle plate et ferme.
Testé sur des routes étroites et sinueuses lors d’un séjour en Angleterre,
le vélo fait merveille sur un parcours tout en relief et découverte. Il
offre une stabilité et une maniabilité hors pair. Son cadre alu slooping
reste toujours incisif et réagit promptement à la moindre sollicitation des
pédales. C’est le vélo par excellence pour s’élancer sur les petites routes de
campagne, pour dénicher les ruelles de villages ou encore pour se déplacer en
ville. La position redressée, moins étriquée que sur un vélo de course, en fait
une machine polyvalente et plaisante à vivre en toute occasion.
En fin de saison, durant l’hiver ou lors d’une coupure, il est souhaitable
d’adopter une approche plus tranquille et moins exclusive que celle du vélo de
course. Dénommé quelquefois « vélo fitness », le Sirrus apparaît donc également
comme un excellent vélo d’entraînement durant les demi-saisons. Il
peut être équipé de garde-boue et d’un éclairage puissant.
Lors de la Randonnée des Hautes Fagnes du 10 septembre, c’est cette
machine que j’utiliserai. Elle combine à merveille sport, confort et découverte.
La moyenne ne dépassera pas à cette occasion 23 à 24 kilomètres à
l’heure. Tout en souplesse, tout en convivialité !
Auteur :
Gilbert Wertz
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Auteur :
Antoine Thoreau
A ton étoile … morvandelle !
(morceaux choisis)
Morvandelle’ ça sonne un peu comme ‘fricadelle au soleil en sirotant du pinard
sous les tonnelles’, et bien, pour ceux qui ne connaissent pas cette magnifique région
du Morvan, c’est un peu ça…
Je ne vais pas vous décrire l’apanage des régions traversées aux magnifiques col-
lines forestières, aux lacs azurés et autres vieilles pierres du coin. Ceux qui y ont
été voient très bien de quoi je parle, les autres, allez-y tout simplement. Est-ce
qu’on raconte un film à ceux qui ne l’ont pas vu d’abord ? Non, bon alors, si j’en
dis plus que le synopsis, je vais encore me faire des copains au club. Ceci étant,
c’est authentique, sincère, joyeux, généreux et sans faille, un peu comme l’équipe
organisatrice de cette 2 e étoile morvandelle.
En rassemblant mes souvenirs aujourd’hui après cette période onirique de ma vie,
je crois dire que tout commença lorsque Gilbert fut pris d’une transe io-parlo-
italiano-tite aigue face, le jeudi soir, à une plaque sombre annonçant laconique-
ment notre entrée dans le parc naturel régional du Morvan. Pire, dès le lende-
main, les 12 salopards du CTO sous l’emprise de la Nièvre, ne roulèrent plus dans
la même équipe…
Illustration : profil d’une étape type de l’étoile morvandelle 2011
Etape 2 Les Lacs du Morvan – Base de Baye Base de Baye 152 km

A ton étoile … morvandelle !
(morceaux choisis)
Voilà François et Frédéric qui décapent Gilbert à la sulfateuse – et toc, réponse
des mafiosos à l’uomo parlando-italiano – dans les Côtes de Château-
Chinon (non non, Marc et Robert, à cet endroit il n’y a rien à vinifier, continuez
à rouler), roulé dans le parmesan le mec, et puis, plus tard, notre nain
grincheux qui dépose d’une accélération magistrale une klette de cyclo français
dans la même côte.
Ah bravissimo ! Quel costaud ce Jean-Pol, quelle puissance ! Mais bon, le peï
avec le maillot de la Fédération Française de Cyclotourisme, en l’occurrence,
c’était moi... Vive l’Europe, vive la France, vive DSK, vive Gilbert (en jaune) et
décidément l’habit ne fait pas le moine.
Le périple fut fort didactique aussi, chacun a un peu appris, nous sommes tous
repartis moins bêtes que lorsque nous sommes arrivés ; je cite en vrac, juste
pour le plaisir :
Marc : « Passez une nuit en demi-pension à l’hôtel, ce n’est pas gratuit ? »
Jean-Pierre, en réponse : « C’est bon, je t’avance la tune, c’est combien le
TAEG moyen au fait? »
François : « Quand je n’ai pas mon sifflet de capitaine, je peux aussi appeler
une brebis égarée du peloton par GSM ! Ayo technology ! »
Danny : « Merci François de m’avoir appelé lorsque j’ai loupé l’arrêt pour le
repas, mais à l’avenir essaye d’être plus prompt dans l’apprentissage, cela
m’évitera de rouler 50 km de plus que les autres »
Jean-Pierre : « Crever en côte, c’est pas de bol ! Pour conjurer le sort, il
faut vite marcher dans la bouse de vache la plus proche. D’ailleurs, vous
avez vu, je n’ai plus crevé après…cool B-) »
Philippe: « Quand ça monte et qu’on n’a pas assez de km dans les jambes, ce
n’est pas facile tous les jours… » (je compatis)
Antoine : « OK, je vire ce bête et moche maillot de la FFCT »
Gilbert et Léon : « La prochaine fois, on ne demandera plus à Antoine d’écrire
l’article pour le Cyclottigneur »
Bref, tout se termina le dimanche soir autour d’un bon repas, avec de multiples
pensées pour les absents.
Alleï, arrivederci e viva il cyclotourismo con il CTO !
Auteur :
Antoine Thoreau
Comité
organisateur
Page 7

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Auteur :
André Cloespin
Paul Fournel
Cycling in nature
Littérature et vélo
Dans le Cyclottigneur n° 24, j’ai eu le plaisir de vous proposer un extrait
de Besoin de vélo, de Paul Fournel. Ce texte délicieux nous relatait une escapade
cycliste qui se terminait, après une chute peu glorieuse de l’auteur,
dans le cabinet d’un « authentique médecin de village ».
En guise d’introduction, je vous avais brièvement présenté la carrière et
l’œuvre de Paul Fournel.
En 2008, Fournel faisait paraître Méli-vélo (édition du Seuil). Comme
l’indique le sous-titre, abécédaire amoureux du vélo, le livre se présente
sous la forme d’un dictionnaire. Attention ! Il ne s’agit en aucun cas d’une
xième encyclopédie du cyclisme ! Il s’agit plutôt d’une série de thèmes
choisis par l’auteur en fonction de ses « coups de cœurs ». Fournel les
aborde avec tout le charme qui caractérise son écriture : fluidité du
style, détails savoureux, humour discret.
C’est peu dire que Fournel possède au plus haut point l’amour des mots !
Le jargon cycliste est un langage à part entière, une mine d’ expressions
imagées, qui peuvent paraître mystérieuses aux non-initiés : coup de buis,
faire l’élastique, être à pied, à la pédale, lessive, pédaler dans le beurre,
se refaire la cerise, chasse-patate etc. Fournel se fait un plaisir de les
décrypter à sa façon ! Les initiés apprécieront car ils y trouveront sou-
vent l’écho de leurs propres expériences !
Quand Fournel évoque l’osmose qui se produit entre le cycliste et la na-
ture qui l’entoure, il se fait poète d’une étonnante sensibilité : la pratique
du vélo n’est plus un simple sport, mais une activité qui confine à la médi-
tation et à la philosophie ! (articles « paysage », «montagne »,
« bouffée »).
Bref, un livre à savourer sans retenue. On pourra le trouver en édition
de poche dans la série Points (P2178). On peut se procurer très facile-
ment ce type d’ouvrage en le commandant sur le site Amazon. Je rappelle-
rai que cette rubrique n’a d’autre ambition que proposer aux lecteurs de
beaux textes concernant notre sport. Mais, bien entendu, les extraits ne
sont que …des extraits ! Ils sont aussi là pour vous inviter à lire l’ensem-
ble de l’œuvre…
Voici donc quelques articles choisis de l’abécédaire amoureux du vélo.

Littérature et vélo
BELLE MACHINE
Je n’ai absolument aucun besoin de titane ou de carbone pour traîner mon poids et mon
âge en haut des côtes, si je veux gagner 500 grammes je sais très bien où je dois les
prendre, mais qu’est-ce que j’en ai envie ! Avoir un beau vélo est une fête. Un vélo léger
qui ronronne dans le petit matin, qui obéit au doigt et qui vous donne l’illusion que vous
allez rouler plus vite, que vous allez faire mieux.
Changer de vélo, c’est avoir l’occasion de mesurer l’amélioration du matériel au fil des
années. J’aime à revenir à mes anciens vélos, de temps en temps, pour retrouver une sensation
perdue, pour reglisser le pied dans un cale-pied, pour redescendre la main le long
du cadre à la recherche de la manette du dérailleur, pour retrouver le temps de réponse
d’un cadre en acier ou le confort d’un empattement long.
Je me souviens du plaisir sans mélange qu’il y avait à se laisser mesurer le bras, les
jambes et les épaules pour se faire tailler un cadre comme un costard.
C’était un privilège de Stéphanois que d’avoir les grands couturiers sur place. Votre vélo
était d’abord un petit tas de tubes gris et sonores posés sur un établi et vous pouviez
chaque semaine aller lui rendre visite pour mesurer ses progrès. Un jour , il était soudé et
la soudure coulait de tous les raccords. Le maître soulevait sa visière et vous souriait.
Votre vélo prenait forme. Pour vous faire plaisir, il cintrait devant vous les fourreaux de
votre fourche. A la visite suivante, le cadre était limé et il fallait parler couleur. Les
échantillons étaient sortis : vert comme Anquetil, mauve comme Poulidor, blanc comme
Merckx ? Rouge comme vous ?
Ensuite, les accessoires que l’on choisissait au gramme et au centime près (surtout au
centime) : dérailleurs, manivelles, pédales, freins, selle, guidon, roues… De marque
Campagnolo pour les plus fortunés, ou de marques françaises, un peu moins coûteuses,
un peu moins glorieuses : Mafac, Simplex, ou Mavic.
Rien à voir avec le plaisir brutalement satisfait d’acheter un vélo tout fait dans les premières
boutiques sous le dernier hypermarché venu.
Une des supériorités du cycliste amateur sur le coureur, c’est qu’il parle sans cesse de son
vélo. Les coureurs n’en parlent plus depuis longtemps. La guerre des marques est finie et
le vélo sur lequel ils courent est le bon ; s’ils en changent l’année suivante, ce sera le bon
aussi. ... L‘amateur, lui, est intarissable, il sait tout par le menu. Il cherche sans relâche le
petit accessoire nouveau qui lui sera une potion magique et le fera progresser. On voit autour
de l’hippodrome de Longchamp, par exemple, des amateurs très amateurs chevaucher
des œuvres d’art dont ils ne tireront jamais la substantifique moelle. Ils ne sont pas
risibles pour autant. Avoir un beau vélo, c’est se donner l’envie d’en faire davantage et
d’en parler tout le temps…
A PIED
Etre à pied, c’est un drame cycliste qui a le mérite de la clarté : c’est être mort pour le vélo,
cuit, c’est tout simplement ne plus être dans le coup et ne plus pouvoir suivre le
rythme de la promenade ou de la course. Rien à voir cependant avec le petit moment de
marche qu’on s’accorde en poussant le vélo dans un pourcentage élevé, rien à voir non
plus avec la petite marche qu’on fait pour accompagner sa bicyclette chargée de légumes.
Non, en général, quand on est à pied, on pédale encore, mais à la vitesse de l’homme debout.
BOUFFEE
Parce qu’il va plus vite que l’homme à pied et que ses perceptions en sont modifiées, le
cycliste est sujet aux bouffées. Ce qui est dans la vie ordinaire une sensation claire et durable
devient pour lui du fugitif, du transitoire, de l’explosif. C’est une bouffée d’air frais
dans un passage à l’ombre, c’est une bouffée d’air chaud dans une descente… Ce sont
aussi des bouffées de regard : un animal entrevu dans le fossé, un titre sur un journal dans
une vitrine, un morceau de paysage que le virage vous dérobe.
Lorsque les bouffées disparaissent, ce n’est pas bon signe, c’est signe que la vitesse est
retombée à celle du pas.
Auteur :
Paul Fournel
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Page 10
Auteur :
Paul Fournel
Merckx et Tullio
Campagnolo
Littérature et vélo
PAYSAGE
Il faut avoir roulé une fois seul dans un petit matin d’été, sur une route minuscule, à
l’heure où les arbres s’étirent en craquant et où les premiers rayons du soleil leur illuminent
la tête, à l’heure où le jour, encore paresseux, arrache le fossé à sa torpeur ombreuse,
pour savoir ce que c’est d’être à l’intérieur du paysage, que d’échanger avec lui
sa chaleur et son frisson. Il faut avoir entendu les premiers bruits du jour, les murmures
des feuilles, les caquetages et le « glou » des fontaines que la vitesse superpose pour savoir
à quel point le vélo est une fabrique de spectacles. La vitesse cycliste met le monde
en mouvement sans vous en exclure, vous êtes de chacune de ses humeurs et de chacune
de ses vibrations. Vous êtes froid, chaud, bleu, vert, ombre et lumière, vous êtes lapin,
coq et lermuze. Un peu de rosée s’est posé sur votre épaule et maintenant il va falloir
monter vers le soleil, parce que vous êtes aussi montagne avant d’être plateau, avant
d’être vallon. Vous êtes effort et facilité du monde, et le paysage qui ralentit et accélère
pour vous seul est votre pays. Vous êtes à vif, sans pare-brise et sans autre chauffage que
le vôtre. Vous êtes donnant-donnant.
TOUT CAMPA
Tullio Campagnolo, ingénieur italien (1901-1983) était d’abord un inventeur. C’est à lui
que l’on doit le blocage rapide pour les roues. C’est encore lui qui a porté au plus haut niveau
le dérailleur à parallélogramme déformable. C’est toujours lui qui a généralisé
l’usage du dérailleur avant à câble.
C’était, ensuite, un amoureux du travail bien fait. Il était aux accessoires cyclistes ce que
Stradivarius est au violon et Porsche à l’automobile : le modèle de l’excellence, du performant,
du durable, de l’inimité. A tel point que certains de ses freins à litage latéral,
sans doute moins rationnels que les freins à tirage central, se sont imposés par la seule
perfection de leur forme et de leur fabrication. Avoir un vélo équipé entièrement d’accessoires
Campagnolo, c’est toucher au paradis cycliste. Un vélo « tout Campa » était et est
encore, malgré le rachat de la maison par le japonais Shimano, le nec plus ultra de la fabrique
cycliste. L’expression sonne tellement fort et clair chez tous les amateurs que,
quand René Fallet veut décrire une belle donzelle, il n’hésite pas à écrire « une fille toute
Campa » !
MONTAGNE
Notes
Monter est délicieux. Lever l’œil, le matin, vers le sommet de la montagne, deviner les
(1) Pour en savoir plus sur la vie et l’œuvre d’Albert Londres, voir notamment sa
lacets biographie tracés sur par ses flancs. Pierre Compter Assouline, les Albert petites flèches Londres,vie qui indiquent et mort les d’un pourcentages grand reporter, sur
la carte éditions Michelin, Balland, se donner 1989, des réédité repères, chez se Gallimard, préparer est collection un plaisir Folio. sans mélange. Ensuite,
on (2) efface Les frères les faubourgs Pélissier de : la Francis ville, on et s’enfonce Henri furent dans les professionnels arbres, entre les respectivement champs, on trade
verse 1919 des villages, à 1931 et et de puis, 1911 peu à à 1928. peu, le Il paysage faut ajouter se purifie, Charles se simplifie, (de 1922 et à on 1939). devient Le plus
beau palmarès est sans conteste celui d’Henri : Tour de France 1923, 3 Tours de
montagne
Lombardie,
soi-même.
Milan–San
On est pure
Remo,
montée.
2 Paris-Roubaix,
Il n’y a plus que
Bordeaux-Paris,
les alpages et les
Paris-Bruxelles,
pierres, un
monde, Paris-Tours… sans hommes, La fin qu’emplit, d’Henri, seul, en 1933, le tempo fut de dramatique la pédalée. : lors d’une dispute avec sa
Il n’est compagne, pas indispensable Henri, victime d’être grimpeur de sa tendance pour connaître irrépressible le bonheur à la de surenchère grimper, il verbale, est à la
portée fut de tué n’importe par celle-ci quel cycliste. d’une balle Il faut de revolver abandonner à la le carotide. rythme des Elle autres craignait et s’offrir pour ce sa vie
et celle de sa sœur. Le jury tint largement compte de circonstances atténuantes
moment (un an voluptueux de détention). de repli sur soi et d’échanges avec les forces du dehors. La montagne
(3) Henri enseigne Pélissier l’effort, l’a elle reconnu dicte la lui-même juste quantité plus tard d’énergie (voir nécessaire Pierre Chany, à la gravir. La Fabuleuse Et
lorsque histoire vous sentez du Tour que de cette France, énergie éditions est là, ODIL, vous êtes Paris de 1983.). plain-pied dans la beauté des
choses. (4) Henri Le chronomètre Desgrange peut (1865-1940), dormir, il ne créateur bat que du la mesure Tour de alors France que depuis et organisateur
longtemps
déjà, jusqu’en vous êtes 1936. la musique.
(5) Le règlement de l’époque interdisait formellement aux coureurs de se débar-
FAIRE rasser L’ ELASTIQUE
de quoi que ce soit en cours d’étape. Il s’agissait sans doute de soigner l’i-
Faire mage l’élastique du Tour, est une mais des aussi figures d’empêcher tragiques les du coureurs cyclisme. de Vous « gaspiller êtes lâché » le sur matériel crevaison, of-
sur incident fert par ou l’organisation sur un simple (boyaux, coup de moins musettes, bien. Vous sacoches, vous retrouvez pompes etc.). donc Ceux à quelques de nos
lecteurs qui voudraient en savoir plus sur les dessous de l’affaire Pélissier liront
mètres avec ou profit dizaines La de fabuleuse mètres derrière histoire le peloton du Tour et vous de France commencez de Pierre la chasse Chany, pour p. 195 ren- et
trer. suiv. Au rythme Cet ouvrage de ses accélérations est admirablement et de ses documenté. ralentissements, le peloton s’éloigne et
s’approche. (6) Le Tour Au 1924 moment fut gagné où vous par croyez Ottavio le rejoindre, Bottecchia il , s’enfuit le « maçon et vos du jambes Frioul hurlent. ». Il gagna
Vous également faites l’élastique. le Tour Dans 1925. la A majorité l’instar de des Francis cas, parce Pélissier, que la lutte Bottecchia est inégale connaîtra entre un une
fin tragique : en juin 1927, on le découvrit mortellement blessé, le crâne fracas-
peloton et un homme seul, l’élastique lâche. Ensuite, vous êtes un coureur isolé qui ne resé,
le vélo couché à ses côtés. Ce n’est que vingt ans plus tard qu’un vieux paysan,
joindra sur jamais son lit son de Graal mort, et avoua vous avoir essayez frappé de rallier à coup l’arrivée de pioche en limitant un promeneur les dégâts. en train de
déguster des cerises dans son champ…

2011 sera une année de confirmation pour les cinq circuits proposés aux participants
de notre VTT del Botroul. Les tracés furent redessinés lors de l’édition
précédente à la satisfaction des participants et des organisateurs. Eddy,
notre traceur attitré, sur avis de vététistes confirmés de notre club, a opté
pour ces itinéraires qui parcourent toujours les mêmes zones forestières et
pédestres sur des distances de 15, 30, 40 et 55 kms.
Nous remercions déjà les nombreuses personnes qui donneront de leur
temps pour mettre sur pied cette manifestation qui recueille toujours beaucoup
de succès parmi les amateurs du genre.
Vous trouverez ci-dessous quelques informations pratiques.
Venez, avec nous, fêter le vélo le 9 octobre 2011.
Quand ?
Lieu ?
Heures de départ ?
Circuits ?
Inscriptions ?
Renseignements ?
Facilités ?
V T T d'el Botroul 2011
Informations pratiques
Dimanche 9 octobre 2011
Centre sportif Demeester (balle pelote)
Rue de l'Invasion, 80 à 1340 OTTIGNIES L-L-N
De 8h30 à 11h
15 km (familial) - 30 kms - 40 kms - 55 kms
4,00 euros ou 2,50 euros (familial) ou gratuit pour
les enfants de moins de 12 ans (accompagnés)
tél : 0477/72.29.60 (Fr)
0474/63.02.76 (Fr)
0477/57.44.52 (Nl)
www.cyclottignies.be
Parking aisé - ravitaillement à volonté - nettoyage
des vélos - douches et vestiaires - restauration
Trophée Commune Sportive
Comme chaque année, la ville d'Ottignies participe au Trophée Commune Sportive,
organisé par l’ADEPS. Cette année, cette manifestation aura lieu, le samedi
24 septembre 2011, à Wanze.
Parallèlement au programme sportif, qui comprendra 6 épreuves compétitives
réservées aux sportifs des équipes communales, à savoir le jogging, la natation,
le VTT, le mini-football, la pétanque et le tir à l’arc, le vélo sera mis à l’honneur.
En plus des différents circuits fléchés (familial, VTT, route,…) proposés
au public, la commune de Wanze invite les clubs cyclistes de toutes les communes
participant au Trophée à rallier Wanze à vélo, depuis leur propre commune,
afin de récolter des points supplémentaires et de participer à un
concours de la plus longue distance parcourue. La commune d'Ottignies nous demande
de participer.
Nous partirons avec toutes les membres qui le souhaitent depuis la gare SNCB
d'Ottignies à 9h afin de rejoindre Wanze, en groupe, à allure régulière et modérée.
Le trajet jusque Wanze est long de 55 kms et ne présente pas de difficulté
(région brabançonne et Hesbaye). Nous effectuerons donc le retour en
vélo après avoir pointé et mangé une collation à Wanze.
Quand : samedi 24 septembre 2011
Lieu et heure de départ : gare SNCB d'Ottignies à 9h
Trajet : Ottignies – Wanze – Ottignies
Distance : 110 kms
Correspondant :
Léon Detroux
16ÈME
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EDITION
Contact :
Maïté SINGELYN
Service des Sports et de la
Culture
Administration Communale
d’Ottiginies
Av. des combattants, 35
1340 OTTIGNIES
Tél. 010/43.61.03
Fax : 010/43.78.11
Courriel :
maité.singelyn@olln.be

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Organisateur :
Gilbert & Josiane Wertz
LA CREMAILLERE
A JALHAY
LA HOËGNE
LE RANDONNEUR
10 et 11 septembre 2011
La Randonnée des Hautes Fagnes
Tout ce qu'il faut savoir pour ce week-end sportif :
Randonnée CTO entre Ottignies et Jalhay (à la porte des Hautes
Fagnes), avec plusieurs haltes (Les Waleffes, Mal et abbaye de Val
Dieu, …) d'une distance d'environ 150 kilomètres.
Départ le samedi 10 septembre à 8h30, de la Taverne de la
Croix ; retour le lendemain dimanche 11 septembre 2011.
Arrivée à l'hôtel "La Crémaillère" (www.la-cremaillere.be ;
tél. 087/64.73.14) à Jalhay.
Chambre en suite (chambre à coucher pour deux personnes, salle de
bain, salon avec canapé convertible) à 82 euros (petit-déjeuner
compris).
Repas du soir : au choix, menu trois services à 25 euros par personne
ou menu gastronomique à 42 euros par personne ; les boissons
ne sont pas comprises.
Paiement de la nuitée et des dépenses personnelles à la réception
de l'hôtel à la fin du séjour.
Le dimanche matin, une marche pédestre est organisée dans la vallée
de la Hoëgne, avec repas campagnard à l’auberge Le Randonneur
de Hockai, (www.LeRandonneur@skynet.be).
Renseignements (Gilbert Wertz) : tél. 010/68.88.29
gsm 0477/81.80.08
* Option prise pour 9 chambres (doubles) jusqu’au 31 août ; inscription
au-delà de cette date en fonction des disponibilités de l’hôtel.
Formulaire d'inscription à remettre à Gilbert Wertz ou à envoyer
par mail (gilbert.wertz@skynet.be).
Nom, prénom : ………………………………………………………………………………………...
Adresse complète : ………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………..
Numéro de téléphone : ………………………………………………………………………...
Numéro de GSM : …………………………………………………………………………………..
Adresse e-mail : ……………………………………………………………………………………..
Je réserve …………….. place(s) pour une nuitée à l’hôtel La Crémaillère
lors de la Randonnée des Hautes Fagnes du 10 et 11 septembre 2011.
J’opte pour le menu trois services à 25 euros par personne.
J’opte pour le menu gastronomique à 42 euros par personne.
Signature