Voir D2-176-2005-fra.pdf - Publications du gouvernement du Canada

PERSPECTIVES DE L’EXTÉRIEUR :
Ce genre d’agissement mine la crédibilité des leaders non seulement
auprès des journalistes (malgré notre vernis de cynisme professionnel,
nous aimons les soldats, les marins ou les aviateurs au parler franc et
direct), mais aussi chez les simples militaires, qui sont bien conscients
de la déconnexion entre les annonces publiques du gouvernement sur la
politique de défense, et l’état vieillissant du matériel, l’appauvrissement
des moyens de combat ainsi que la contrainte et l’amenuisement
imposés aux unités de première ligne, des réalités auxquelles ces militaires
se heurtent quotidiennement. Il faut avouer que la liberté du chef
d’état-major de la Défense, ou d’ailleurs de n’importe quel général ou
amiral de haut rang, de parler publiquement des questions de défense
est restreinte par la nécessité de ne pas contredire la politique
gouvernementale, d’autant plus que c’est le premier ministre qui choisit
le titulaire. Mais malgré cette restriction, le chef d’état-major de la
Défense et les autres hauts-gradés ont beaucoup de latitude pour
commenter publiquement les enjeux de la défense, une latitude
bien plus grande que celle qu’ils ont choisi d’appliquer au cours des
dernières années. Ainsi, cela ne revient pas à contredire la politique du
gouvernement que d’affirmer la difficulté à laquelle l’aviation fait face
sur le plan du transport des forces aériennes à cause du vieillissement et
de l’état de fonctionnement de sa flotte d’avions C-130 Hercules. Ce
ne serait pas non plus fouler l’autorité du Cabinet que de parler
franchement des préoccupations sérieuses concernant la désuétude
prochaine des destroyers de commandement et de défense aérienne de
la classe Iroquois de la force navale.
Même un sujet aussi délicat sur le plan politique que la longue saga
entourant le remplacement des hélicoptères maritimes Sea King,
n’est pas nécessairement tabou pour un chef d’état-major de la Défense.
D’ailleurs, si ce dernier pouvait émettre publiquement des commentaires
francs et lucides sur ces questions, cela contribuerait à dissiper
certains des mythes propagés depuis longtemps concernant ces
problèmes d’équipement; si le chef d’état-major de la Défense avait de
la crédibilité auprès des médias (pour nous avoir parlé honnêtement
et franchement de sujets comme le programme de remplacement des
hélicoptères maritimes), il pourrait par exemple souligner que le
problème des hélicoptères Sea King a trait aux capacités et à l’état de
fonctionnement, et non à la sécurité.
Opinions de journalistes et d’analystes de la Défense sur le leadership
militaire au Canada
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CHAPITRE 5