Plan régional de la qualité de l'air en Normandie 2010 - 2015 (.pdf)

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PRQA EN NORMANDIE
THEMES COHERENCES ET LIENS A TROUVER AVEC D’AUTRES PLANS
1) Surveillance
2) Emissions
toutes sources
3) Emissions
spécifiques au
transport
4) Information et
communication
Les PSQA définissent les stratégies de surveillance des deux AASQA. Le PRQA
pourra proposer d’autres pistes à la lumière du diagnostic effectué et des enjeux
définis.
Les PPA comportent de nombreuses actions de surveillance très détaillées, qui
ont été définies afin d’être appliquées en priorité sur les zones concernées (Le
Havre, Port-Jérôme, Rouen). Certaines des actions peuvent toutefois être
applicables plus globalement à l’ensemble de la région Haute-Normandie, voire
aux deux régions.
Les PRSE peuvent être une référence pour prioriser les enjeux en termes de
santé publique. Ils définissent certains types de pollution comme prioritaires
(particules fines, CMR, pesticides, air intérieur et radon notamment).
Le Plan Climat-Energies de la Région Haute-Normandie ou le programme
Défi’NeRGIE de la Région Basse-Normandie ont permis la définition d’une
palette d’actions mises en œuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de
serre. Même si réduction des gaz à effet de serre et amélioration de la qualité de
l’air peuvent être recherchés conjointement, un regard attentif sera porté aux
solutions pouvant être contre-productives. Les dispositifs mis en place par ces
plans peuvent aussi être une base intéressante pour développer des dispositifs
orientés « qualité de l’air ».
Sources industrielles : les PPA définissent des mesures très précises visant à
réduire les émissions industrielles. Certaines de ces actions peuvent être
applicables plus largement à l’ensemble de la région Haute-Normandie, voire aux
deux régions.
Autres secteurs (résidentiel, tertiaire, habitat, agriculture…) : des orientations
pourront être trouvées dans les PPA et les PRSE. Mais pas véritablement
d’actions précises. Le nouveau PRQA peut véritablement apporter une valeur
ajoutée sur ce thème.
Les documents disponibles à ce jour sont les volets « Transports de Voyageurs »
des SRIT. Les SRIT sont en cours d’élaboration et porteront plus largement sur
tous les modes de transports, voyageurs comme marchandises. C’est aux SRIT
et non au PRQA de définir les orientations et les actions à prendre en termes
d’organisation des transports.
Mais le PRQA peut apporter un éclairage sur des thématiques spécifiques, en
lien avec la pollution atmosphérique (agrocarburants, particules diesel, pollution
de l’air dans les véhicules..). Il peut aussi être un document de référence pour les
organismes en charge de l’aménagement des transports afin qu’ils puissent
trouver les orientations générales à respecter pour des transports plus
respectueux de l’environnement en général.
Quasiment tous les plans identifiés comportent des volets de Communication,
Formation, Sensibilisation.
Ainsi il pourra être opportun de s’appuyer sur des dispositifs existants ou en
développement pour y intégrer une sensibilisation à la pollution de l’air.
Le nouveau PRQA pourra aussi définir des actions de communication,
sensibilisation spécifique, orientée vers l’évolution des comportements.
Partie 1 : Inventaire et Enjeux
Outils de gestion de la pollution atmosphérique