Les figures spatio-temporelles dans le roman africain subsaharien ...

La plongée de l’analyse d’un extrait relativement long comme
celui-ci ne laisse pas d’inquiétude. Quelques mots donc, pour
commencer, sur l’organisation du fragment : le jeu des temps
verbaux, l’enchaînement des propositions indépendantes après une
phrase nominale reliée par des conjonctions de causalité, justifie
l’extraction que nous avons opérée et impose le passage comme un
ensemble homogène. Le temps, en général, l’imparfait et le plus-que-
parfait marquent l’aspect duratif et itératif d’un travail fait à la va-vite
au début. L’interrogation, « comment avait-on pu trouver de la beauté
à cette construction ? », qui suit les deux propositions qui donnent
une vue globale de la gare, indique que dans le meilleur des cas, on
aurait détruit l’immeuble pour en construire un nouveau. Une
restriction permet de comprendre que si l’on entretenait bien la gare,
elle ne présenterait pas son aspect lugubre actuel.
D’un autre côté, le contenu d’ensemble correspond au schéma
du « regard descripteur » 259 proposé par Philippe Hamon puisque les
éléments descriptifs constituent un inventaire des différentes parties
du bâtiment (la position des murs, la forme et la couleur des briques,
les motifs des fleurs) pour aboutir à une vue panoramique de l’édifice.
Le bâtiment de la gare est ici représentatif d’un monde en parfaite
régression, avec une classe dirigeante vouée à faire perdurer un
système dégradé et anarchique. L’insistance du début, « La gare.
C’était la gare », présente l’édifice comme un immeuble imposant,
mais par sa laideur.
Ensuite dans le texte se dégage un discours pédagogique
d’une part réitérant inlassablement ses repères et situant le bâtiment
dénouement n’intéressait probablement personne. Il restait encore les
rainures entre les briques, mais presque partout elles semblaient se
désagréger en une sorte de cire molle. Les motifs de fleurs avaient eux aussi
reçu leur couche de peinture, tant et si bien qu’en fin de compte l’édifice
faisait songer à un gros pâté informe. Même en plein jour, on conservait cette
impression, renforcée par la hardiesse dérisoire de l’inscription étalant ses
lettres en relief sur le fronton :
ADMINISTRATION DU PORT ET DES CHEMINS DE FER
MCMXXVII. »
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