Les figures spatio-temporelles dans le roman africain subsaharien ...

But this impression was to be had from certain chosen angles
only. From most other points the picture made by the walls of
the Block was much less pleasant. For years and years the
building had been plastered at irregular intervals with paint
and distemper, mostly of an official murk-yellow color. In the
interval, between successive layers of distemper, the walls
were caressed and thoroughly smothered by brown dust
blowing off the road-side together with swirling grit from the
coal and gravel of the railroad yard within and behind, and the
corners of walls were people passed always dripped with the
engine grease left by thousands of transient hands. Every new
coating, then, was received as just another inevitable accretion
in continuing story whose beginnings were now lost and whose
end no one was likely to bother about. The spaces between the
bricks were still there, but from most points they seemed about
to get lost in a kind of waxen fusion. The flower patterns also
had their crusts of paint, so that the whole thing gave a final
impression of lumpy heaviness. Even in the daylight this
impression persisted, and was in fact made deeper by the
unnecessary boldness of the cement relief lettering out in front:
RAILWAY & HARBOUR ADMINISTRATION BLOCK
MCMXXVII. » 258
258 A.K. Armah, The Beautiful One Are Not Yet Born, op. cit., p. 11. « La gare.
C’était la gare. Sa masse compacte et trapue ne cessait d’étonner. Comment
avait-on pu trouver de la beauté à cette construction ? Et pourtant il semblait
que l’on avait apporté le plus grand soin juste dans la confection de ses
briques. Sur chacune de celles-ci figurait le dessin de quelque chose qui
rappelait un énorme pétale d’hibiscus, placé en diagonal. Le joint des briques
formait un sillon très net, de sorte que, vu sous certains angles, le bâtiment
présentait l’apparence d’un entrelacs de lignes verticales et horizontales. Mais
on avait cette impression de certains angles seulement. De la plupart des
autres points, les murs de la gare offraient une vision beaucoup moins
agréable. Au cours des années, l’édifice avait reçu, à intervalles irréguliers,
des couches successives de peinture et de badigeon, la plupart du temps
couleur caca d’oie réglementaire. Et durant les intervalles, entre les couches
de badigeon, les murs avaient subi la caresse étouffante de la poussière
brune qui montait de la route, mêlées aux tourbillons d’escarbilles et de
graviers des voies ferrées ; sans compter la graisse de machines, maculant les
angles, laissée par d’innombrables mains en passant. Chaque nouvelle
couche s’ajoutait comme une concrétion inévitable dans le déroulement sans
fin d’une histoire dont les débuts se perdaient dans l’oubli et dont le
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