Courroies en V - Emerson Industrial Automation

48
Calculs des entraînements Gripbelt ®
Système de référence
En décembre 1987, la Rubber Manufacturers Association
(RMA) et la Mechanical Power Transmission Association (MPTA)
adoptaient la norme IP-20-1988. Cette norme, qui remplaçait la
IP-20-1977, touche les courroies et poulies de profils A, B, C et D.
Les produits dans le présent guide sont décrits conformément au
système des diamètres de référence contenu dans cette norme.
Ce système spécifie le diamètre de référence comme étant le
diamètre effectif pour déterminer la longueur primitive d’une
courroie au moment de calculer l’entraxe. Le présent guide
présente le diamètre de référence (DR) pour les poulies A, B,
C et D ; il correspond au diamètre primitif (DP) utilisé dans les
guides précédents.
Vitesse de courroie
Section 2F
Il n’est pas nécessaire de connaître la vitesse de courroie pour le
calcul de transmission, car les puissances nominales indiquées
s’appuient sur le régime de rotation de la poulie.
Pour connaître la vitesse de courroie, il suffit d’employer la formule
suivante:
Vitesse de courroie en pieds à la minute (pi/min) =
DR ou DP de la poulie × 0,2618 × régime de la poulie (tr/min)
Au-delà d’une vitesse de courroie de 6500 pi/min, on ne doit pas
utiliser les poulies en fonte. Puisque la plupart des poulies de
série sont en fonte, nous ne présentons pas de valeurs nominales
dépassant cette vitesse.
Certains types de courroies cessent de convenir avant d’atteindre
cette vitesse nominale, tandis que d’autres conviennent au-delà.
Les tableaux de valeurs nominales et les guides de sélection
tiennent compte de ces variations.
Équilibrage
En pratique, les vitesses jusqu’à 6500 pi/min sont acceptables;
toutefois, pour les applications où le contrôle des vibrations est
critique, un équilibrage spécial (habituellement dynamique)
peut s’avérer utile au-delà de 5000 pi/min. Voici quelques uns
des facteurs pouvant entraîner un besoin d’équilibrage spécial:
rigidité de montage de l’entraînement, niveau de bruit dû aux
vibrations, etc. Plusieurs transmissions en service fonctionnent
à une vitesse pouvant atteindre 6 500 pi/min sans nécessiter
d’équilibrage spécial.