Courroies en V - Emerson Industrial Automation

Section 2E
Suggestions de conception et d’installation
1. S’assurer que les arbres sont parallèles et que les poulies
sont correctement alignées. Revérifier après huit heures de
fonctionnement.
2. Ne jamais forcer une poulie pour la monter sur un arbre
ou pour la démonter. S’assurer que l’arbre et la rainure de
clavette sont lisses, que l’alésage est de la bonne dimension
et que la clavette est la bonne. Éliminer les bavures en les
limant délicatement avec une lime de finition. Essuyer l’arbre,
la clavette et l’alésage avec un chiffon propre enduit d’huile.
Bien serrer les vis. Revérifier et resserrer après huit heures de
fonctionnement.
3. Ne jamais installer les courroies de force sur les poulies. Plus
de courroies sont brisées de cette manière qu’en service. Voir
les tableaux 1 et 1A aux pages 40 et 41.
4. Lors de l’installation des courroies, s’assurer de ramener la
partie lâche de chacune du même côté de l’entraînement, de
préférence le brin mou.
5. La tension des courroies doit être raisonnable. En
fonctionnement, le brin tendu des courroies doit former une
ligne droite entre les poulies, et le brin mou, un léger arc.Vérifier
la tension des courroies après huit heures de fonctionnement.
Vérifier périodiquement tous les entraînements pour s’assurer
que les courroies sont à la bonne tension et qu’il n’y a pas de
patinage.
Une procédure de mise en tension détaillée, et un tensiomètre
abordable, sont présentés à la page 56.
6. Ne pas installer un jeu de courroies neuves sur une transmission
dont les poulies présentent des gorges usées. Remplacer ces
poulies par des neuves pour faire en sorte que les courroies
neuves s’y adaptent correctement et ainsi éliminer le risque
d’un bris prématuré de celles-ci.
7. Tenir les courroies propres. Ne pas utiliser d’apprêt pour
courroie.
8. Lorsqu’un entraînement a besoin de nouvelles courroies,
remplacer toutes les courroies en même temps par un jeu de
courroies neuves identiques. Si seulement quelques courroies
sont remplacées, les neuves risquent de briser prématurément.
9. Conserver les courroies de rechange au frais, au sec et à
l’obscurité.
Attention : Installer les protège‑courroies exigés par les
codes en vigueur.
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