Courroies en V - Emerson Industrial Automation
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C‑4 Ne jamais utiliser un apprêt pour<br />
courroie. Généralem<strong>en</strong>t dérivés du<br />
pétrole, ils peuv<strong>en</strong>t avoir pour effet de<br />
détruire les caoutchoucs et autre composants<br />
de la courroie. Si la courroie<br />
patine, vérifier la t<strong>en</strong>sion et l’usure de<br />
la gorge de poulie (voir les sections A‑4<br />
et A‑7).<br />
C‑5 Les matières abrasives comme le<br />
sable, la poussière et d’autres particules<br />
peuv<strong>en</strong>t accélérer l’usure des courroies<br />
et des poulies. C’est particulièrem<strong>en</strong>t<br />
le cas lorsque la courroie patine.<br />
Le choix de la courroie peut s’avérer<br />
un facteur important. L’expéri<strong>en</strong>ce a<br />
démontré que les courroies à flancs nus<br />
sont moins touchées par cette usure<br />
Signes d’abrasion<br />
parce qu’elles subiss<strong>en</strong>t moins l’effet<br />
abrasif du patinage. Il est ess<strong>en</strong>tiel de<br />
bi<strong>en</strong> protéger l’<strong>en</strong>traînem<strong>en</strong>t contre les particules abrasives, dans<br />
la mesure du possible.<br />
C‑6 Les corps étrangers, comme les copeaux de bois, peuv<strong>en</strong>t<br />
nuire aux <strong>en</strong>traînem<strong>en</strong>ts à courroie. Le bris et le retournem<strong>en</strong>t<br />
de la courroie sont les symptômes les plus courants. La protection<br />
de l’<strong>en</strong>traînem<strong>en</strong>t est une nécessité. À ce titre, on emploie<br />
souv<strong>en</strong>t des protège-courroies grillagés, parfois au détrim<strong>en</strong>t<br />
de la v<strong>en</strong>tilation, ce<br />
qui peut nécessiter<br />
un surcroît de refroidissem<strong>en</strong>t.<br />
Le jumelage<br />
des courroies,<br />
qui élimine le risque<br />
de retournem<strong>en</strong>t,<br />
s’avère souv<strong>en</strong>t une<br />
solution efficace.<br />
C‑7 L’humidité, quand elle est excessive, peut pénétrer l’<strong>en</strong>veloppe<br />
de la courroie et la détériorer. Par ailleurs, la prés<strong>en</strong>ce d’eau<br />
<strong>en</strong> grande quantité peut réduire la friction et causer le patinage.<br />
Dans la mesure du possible, on doit protéger l’<strong>en</strong>traînem<strong>en</strong>t à<br />
courroie s’il est utilisé à l’extérieur, susceptible d’être arrosé lors<br />
du nettoyage des équipem<strong>en</strong>ts, etc. Vérifier périodiquem<strong>en</strong>t la<br />
t<strong>en</strong>sion de courroie.<br />
32<br />
Dépannage des problèmes du milieu<br />
Section 2C