Courroies en V - Emerson Industrial Automation

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Section 2A
Dépannage des problèmes d’installation
A‑8 Une surtension de la courroie peut être encore plus nuisible
qu’une sous-tension, car elle touche non seulement la courroie,
mais également les paliers et l’arbre. Encore une fois, le principe
de base consiste à régler la tension au minimum nécessaire
pour éviter que les courroies patinent au démarrage ou à la
charge maximale. Voici quelques indices qui peuvent signaler
une surtension:
• Bris à répétition des courroies • Paliers surchauffés
• Arbre cintré ou oscillant • Vibrations excessives
A‑9 Une installation incorrecte de la poulie et du moyeu peut
entraîner l’oscillation de la poulie ainsi que des fissures au moyeu.
Au moment d’installer un manchon conique fendu, il est impératif
de suivre les consignes du fabricant.
Il est important de ne jamais lubrifier les surfaces du manchon
avant l’installation. La lubrification ferait en sorte d’accroître les
contraintes sur celui-ci, entraînant des fissures près du trou de
passage du boulon ou de la rainure de clavetage.
Si un moyeu à jante est installé correctement, il y a normalement
un espace entre la jante et la face de la poulie. L’absence d’espace
peut signifier qu’il y a un problème. Pour éviter de fissurer un
manchon conique fendu en le démontant, commencer par la vis
de calage du côté opposé à la fente.
Manchon fissuré