Courroies en V - Emerson Industrial Automation
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114 FAQ : la lubrification des roulements Qu’est‑ce que la graisse ? • La graisse lubrifiante est un mélange de savon épaississant, d’huile et d’additifs. • Le rôle du savon épaississant consiste à maintenir l’huile à l’intérieur du roulement. • L’huile assure la lubrification des corps roulants et des chemins de roulement. • Des additifs, notamment des agents antirouille, améliorent les performances de la graisse. Pourquoi graisser les roulements plutôt que les huiler ? • L’utilisation de graisse permet de réduire les coûts et la fréquence d’entretien. • La graisse est plus facile à stocker, à manipuler et à transporter. • La plupart des paliers sont conçus pour être relubrifiés avec de la graisse. • L’huile est le lubrifiant à privilégier pour les applications à haute vitesse ou à haute température. Est‑il possible de mélanger les graisses ? • Des incompatibilités peuvent survenir lorsque l’on mélange les types d’épaississant et d’huile. • Pour éviter de telles incompatibilités, il suffit d’utiliser la graisse ou le type de graisse recommandé par le fabricant. Est‑il possible de surgraisser un roulement ? • Un surplus de graisse dans le roulement peut nuire aux applications à haute vitesse. • Le redémarrage après relubrification doit se faire à basse vitesse pour permettre l’évacuation de la graisse. • Ajouter lentement la graisse. • Plusieurs joints de paliers sont conçus pour permettre une évacuation de la graisse. • Certains peuvent être endommagés ou crevés par une relubrification excessive. À quelle fréquence relubrifier et combien de graisse ajouter ? • Les applications étant variées, se reporter aux tableaux de calcul des catalogues, qui donnent une idée générale. Votre expérience peut également jouer un rôle important dans l’établissement d’un calendrier de lubrification.
Tableaux de calcul de lubrification Tableaux de calcul de lubrification Vitesse Température Propreté intervalle de graissage 100 tr/min −20 °F à 120 °F Propre 4 à 10 mois 500 tr/min −20 °F à 150 °F Propre 1 à 4 mois 1000 tr/min −20 °F à 200 °F Propre 1 semaine à 1 mois 1500 tr/min −20 °F à 200 °F Propre Deux fois par semaine De 1500 tr/ Jusqu’à 150 °F Sale Quotidien à hebdomadaire min jusqu’au 150 °F à 200 °F Sale Quotidien à hebdomadaire maximum –20 °F à 200 °F Très sale Quotidien à hebdomadaire nominal –20 °F à 200 °F Conditions extrêmes Quotidien à hebdomadaire Tableau 5. Charge de graisse des roulements à billes Diamètre d’arbre, pouces Charge de graisse, onces 1/2 à 1 0,03 1 1/16 à 1 3/16 0,10 1 1/4 à 1 1/2 0,15 1 11/16 à 1 15/16 0,20 2 à 2 7/16 0,30 2 1/2 à 2 15/16 0,50 3 à 3 7/16 0,85 3 1/2 à 4 1,50 Tableau 6. Relubrification de roulements à rouleaux Vitesse Température Propreté intervalle de graissage 100 tr/min 500 tr/min 1000 tr/min De 1500 tr/ min jusqu’au maximum nominal −20 °F à 125 °F −20 °F à 150 °F −20 °F à 210 °F −20 °F à 150 °F 150 °F à 200 °F −20 °F à 200 °F −20 °F à 200 °F Propre Propre Propre Sale Sale Très sale Conditions extrêmes 6 mois 2 mois 2 semaines Quotidien à hebdomadaire Quotidien à hebdomadaire Quotidien à hebdomadaire Quotidien à hebdomadaire Tableau 7. Charge de graisse des roulements à rouleaux Diamètre d’arbre (pouces) Charge de graisse (onces) 1 3/16 à 1 1/4 0,10 1 3/8 à 1 7/16 0,22 1 1/2 à 1 11/16 0,32 1 3/4 à 2 0,50 2 à 2 3/16 0,55 2 1/4 à 2 1/2 0,65 2 11/16 à 3 0,85 3 3/16 à 3 1/2 1,25 3 15/16 à 4 2,50 4 7/16 à 4 1/2 3,10 Utiliser les données de ces tableaux à titre indicatif seulement. Pour certaines applications, l’expérience et des essais peuvent être nécessaires. 115
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Tableaux de calcul de lubrification<br />
Tableaux de calcul de lubrification<br />
Vitesse Température Propreté intervalle de graissage<br />
100 tr/min −20 °F à 120 °F Propre<br />
4 à 10 mois<br />
500 tr/min −20 °F à 150 °F Propre<br />
1 à 4 mois<br />
1000 tr/min −20 °F à 200 °F Propre<br />
1 semaine à 1 mois<br />
1500 tr/min −20 °F à 200 °F Propre<br />
Deux fois par semaine<br />
De 1500 tr/ Jusqu’à 150 °F Sale Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
min jusqu’au 150 °F à 200 °F Sale Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
maximum –20 °F à 200 °F Très sale Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
nominal –20 °F à 200 °F Conditions extrêmes Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
Tableau 5. Charge de graisse des roulem<strong>en</strong>ts à billes<br />
Diamètre d’arbre, pouces Charge de graisse, onces<br />
1/2 à 1 0,03<br />
1 1/16 à 1 3/16 0,10<br />
1 1/4 à 1 1/2 0,15<br />
1 11/16 à 1 15/16 0,20<br />
2 à 2 7/16 0,30<br />
2 1/2 à 2 15/16 0,50<br />
3 à 3 7/16 0,85<br />
3 1/2 à 4 1,50<br />
Tableau 6. Relubrification de roulem<strong>en</strong>ts à rouleaux<br />
Vitesse Température Propreté intervalle de graissage<br />
100 tr/min<br />
500 tr/min<br />
1000 tr/min<br />
De 1500 tr/<br />
min jusqu’au<br />
maximum<br />
nominal<br />
−20 °F à 125 °F<br />
−20 °F à 150 °F<br />
−20 °F à 210 °F<br />
−20 °F à 150 °F<br />
150 °F à 200 °F<br />
−20 °F à 200 °F<br />
−20 °F à 200 °F<br />
Propre<br />
Propre<br />
Propre<br />
Sale<br />
Sale<br />
Très sale<br />
Conditions extrêmes<br />
6 mois<br />
2 mois<br />
2 semaines<br />
Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
Quotidi<strong>en</strong> à hebdomadaire<br />
Tableau 7. Charge de graisse des roulem<strong>en</strong>ts à rouleaux<br />
Diamètre d’arbre (pouces) Charge de graisse (onces)<br />
1 3/16 à 1 1/4 0,10<br />
1 3/8 à 1 7/16 0,22<br />
1 1/2 à 1 11/16 0,32<br />
1 3/4 à 2 0,50<br />
2 à 2 3/16 0,55<br />
2 1/4 à 2 1/2 0,65<br />
2 11/16 à 3 0,85<br />
3 3/16 à 3 1/2 1,25<br />
3 15/16 à 4 2,50<br />
4 7/16 à 4 1/2 3,10<br />
Utiliser les données de ces tableaux à titre indicatif seulem<strong>en</strong>t. Pour certaines<br />
applications, l’expéri<strong>en</strong>ce et des essais peuv<strong>en</strong>t être nécessaires.<br />
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