Courroies en V - Emerson Industrial Automation

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FAQ : la lubrification des roulements
Qu’est‑ce que la graisse ?
• La graisse lubrifiante est un mélange de savon épaississant,
d’huile et d’additifs.
• Le rôle du savon épaississant consiste à maintenir l’huile à
l’intérieur du roulement.
• L’huile assure la lubrification des corps roulants et des
chemins de roulement.
• Des additifs, notamment des agents antirouille, améliorent
les performances de la graisse.
Pourquoi graisser les roulements plutôt que les huiler ?
• L’utilisation de graisse permet de réduire les coûts et la
fréquence d’entretien.
• La graisse est plus facile à stocker, à manipuler et à
transporter.
• La plupart des paliers sont conçus pour être relubrifiés avec
de la graisse.
• L’huile est le lubrifiant à privilégier pour les applications à
haute vitesse ou à haute température.
Est‑il possible de mélanger les graisses ?
• Des incompatibilités peuvent survenir lorsque l’on mélange
les types d’épaississant et d’huile.
• Pour éviter de telles incompatibilités, il suffit d’utiliser la
graisse ou le type de graisse recommandé par le fabricant.
Est‑il possible de surgraisser un roulement ?
• Un surplus de graisse dans le roulement peut nuire aux
applications à haute vitesse.
• Le redémarrage après relubrification doit se faire à basse
vitesse pour permettre l’évacuation de la graisse.
• Ajouter lentement la graisse.
• Plusieurs joints de paliers sont conçus pour permettre une
évacuation de la graisse.
• Certains peuvent être endommagés ou crevés par une
relubrification excessive.
À quelle fréquence relubrifier et
combien de graisse ajouter ?
• Les applications étant variées, se reporter aux tableaux de
calcul des catalogues, qui donnent une idée générale. Votre
expérience peut également jouer un rôle important dans
l’établissement d’un calendrier de lubrification.