Download - Viessmann Modellspielwaren GmbH

H0
22
► SIGNAUX BAVAROIS
Hp0
Hp1
4505
Signal mécanique
principal bavarois
avec mât en treillis, une
palette, hauteur 103 mm,
avec DEL, sans entretien
Hp0
Hp1
Hp0
Hp1
4507
Signal mécanique
principal bavarois
avec mât plein, hauteur:
103 mm
Signaux à palettes de la DB provenant des Chemins de fer Bavarois -
sans fonction «Train à l’arrêt»
Les signaux mécaniques bavarois ont été repris par la «Deutsche Bundesbahn» et partiellement
dotés de nouvelles palettes. L’aspect signalétique bavarois «Train à l’arrêt sur cette
voie» («HpRu» – la palette pend vers le bas, 1 feu bleu) a cependant été supprimé.
Il s’ensuit que les signaux Viessmann n’ont aucune fonction «Arrêt». Le concept signalétique
«Arrêt pour manœuvre» doit donc être assuré par un signal de manœuvre (4515) situé devant
le signal principal. En ce qui concerne l’aspect «Ralentissement» lors de l’utilisation d’un signal
bavarois comme signal de départ, la vitesse réduite est indiquée sur un tableau indicateur
de vitesse (Lf4) placé sur le mât du signal.
► SIGNAUX SUISSES
Le règlement de signalisation suisse
de 1886 décrit pour la première
fois les sémaphores. Nos signaux
sont certes de construction
récente mais n’en sont pas moins
un rappel d’une longue tradition.
Comme une stan dar disation du
règlement de sig na lisation a été
réalisée très tôt en Suisse, le règlement
de 1947 parle des «Chemins
de fer Suisses». Les signaux
réels que nous reproduisons
en miniature n’ont pas été utilisés
uniquement aux CFF mais aussi
sur les chemins de fer privés; on
pouvait encore les voir il y a peu.
4520
Sémaphore des CFF
une palette, inversion
des feux rouge - vert,
hauteur 103 mm, éclairage
par DEL, sans
entretien.
Hp0
Hp2
4521
Sémaphore des CFF
deux palettes couplées,
inversion des feux rouge
- vert/jaune, hauteur:
103 mm, éclairage par
DEL, sans entretien