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Download - Viessmann Modellspielwaren GmbH

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H0<br />

20<br />

Avantages<br />

Vr0<br />

Vr1<br />

4509<br />

Signal avancé mécanique<br />

à 2 fonctions, disque mobile,<br />

inversion des feux<br />

jaune/jaune - vert/vert,<br />

hauteur: 51 mm<br />

► SIGNAUX PRINCIPAUX ET AVANCÉS<br />

Nos signaux avancés sont comme les signaux réels: leurs contacts permettent un freinage effectif du train lorsqu’ils<br />

présentent l’aspect «Annonce d’arrêt» (Vr0). Il est ainsi possible de réaliser un ralentissement réaliste du train une fois<br />

celui-ci passé le signal avancé. Pour une véritable fonction de ralentissement («annonce de ralentissement» = Vr2), il<br />

faut utiliser une résistance de ralentissement 5216.<br />

Evidemment, tous les signaux mécaniques ont des disques et des palettes imprimés (ce ne sont pas des décalcomanies!).<br />

De plus, les palettes, écrans et disques se meuvent lentement de façon réaliste.<br />

Tipp<br />

Hp0<br />

Hp1<br />

4500<br />

Signal mécanique<br />

principal<br />

une palette, hauteur: 103<br />

mm, mât en métal photogravé,<br />

entraînement compact<br />

sous le plateau, éclairage<br />

par DEL, sans entretien.<br />

Hp0<br />

Hp1<br />

Hp2<br />

Vr0<br />

Vr2<br />

4510<br />

Signal avancé mécanique<br />

à 2 fonctions, disque fi xe,<br />

palette mobile, inversion<br />

des feux jaune/jaune<br />

- vert/jaune, hauteur:<br />

51 mm<br />

4502<br />

Signal mécanique<br />

principal<br />

deux palettes indépendantes,<br />

hauteur:<br />

103 mm, mât en métal<br />

photogravé, deux<br />

entraînements compacts<br />

sous le plateau,<br />

éclairage par DEL,<br />

sans entretien<br />

4503<br />

Signal mécanique principal<br />

mais avec fonction de ralentissement,<br />

deux palettes indépendantes, hauteur:<br />

103 mm, mât en métal photogravé,<br />

deux entraînements compacts sous le<br />

plateau, éclairage par DEL, sans entretien.<br />

En principe, les signaux avec mâts en treillis peuvent être placés<br />

entre les voies jusqu’à un entraxe de 58 mm (H0). Si l’entraxe<br />

des voies est plus petit (jusqu’à 52 mm), seuls les signaux à mât<br />

étroit peuvent être posés, comme dans la réalité.<br />

Vr0<br />

Vr1<br />

Vr2<br />

4511<br />

Signal avancé<br />

mécanique<br />

à 3 fonctions,<br />

disque et palette<br />

mobiles, inversion<br />

des feux jaune/<br />

jaune - vert/vert -<br />

vert/jaune, hauteur:<br />

51 mm<br />

Valable pour tous les signaux<br />

mécaniques:<br />

• fabrication métallique en<br />

fi ligrane des mâts<br />

• éclairage par dio des<br />

lumineuses sans<br />

entretien;<br />

• ampoules à<br />

longue durée<br />

de vie pour les<br />

signaux avancés<br />

et de<br />

manœuvre;<br />

• mouvement<br />

lent et réaliste<br />

des palettes;<br />

• moteur compact<br />

sous table.<br />

Hp0<br />

4501 Hp2<br />

Signal mécanique<br />

principal<br />

deux palettes<br />

couplées, hauteur:<br />

103 mm, mât en<br />

métal photo-gravé,<br />

entraînement compact<br />

sous le plateau,<br />

éclairage par DEL,<br />

sans entretien

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