Le cyclottigneur n°34 : juin 2012 - Cyclottignies.be

Nom de l’établissement Adresse et numéro de téléphone Montant du sponsor Signature
Cyclotourisme Ottignies
a.s.b.l.
Bulletin d’information
trimestriel
Juin-juillet-août 2012
Numéro 34
Dans ce numéro :
Editorial 1
L’Etoile morvandelle 2
Sorties “routes” du CTO 3
Cyclottignies ASBL :
le nouveau CA
Michelin PR4 4
Gueule de bois 5
Drôme 2012 6
Le coin des lecteurs 9
Photo presse 12
Barbecue CTO
Bois-des-Rêves
10 Juin 2012
4
Le
Cyclottigneur
Le sommet puis le fond, le succès puis
l’oubli. Coup de chance puis déveine.
Haute et basse conjoncture. Après la
pluie le beau temps. … Il semble que
l’existence soit rythmée par ces alternances.
Tom (Boonen), pour sûr, savoure sa
gloire retrouvée après deux saisons de
galère. Pendant ce temps, notre Gilbert
(Philippe) peine à grimper dans le classement,
alors qu’il était au faîte de son
art l’an passé.
Un homme
normal qu’on
nommait avec
d é d a i n
« fraise » se
hisse sur le
t r ô n e d e
France. Le monarque
en place,
à force d’avoir
trop fait
briller ses ors,
retrouve une
vie ordinaire.
Un temps pluvieux,
froid et maussade nous met le
cœur à zéro depuis le début de l’année.
Et puis arrivent quelques beaux jours
radieux d’un printemps quasi fini qui
font remonter le mercure et notre ardeur
à vélo.
C’est Emmanuel (Michiels) qui nous
fait le récit palpitant, à la page 5 et
suivantes, d’une joyeuse bande de gars
venus du Club pour gravir les monts de
Provence. Mais du coup, c’est notre moral
qui tombe dans les chaussettes.
« Vous y étiez-vous, vous ? Quelle
chance ! Moi pas ! ».
Le Cyclottigneur - Bulletin trimestriel - Cyclotourisme Ottignies a.s.b.l.
Editeur responsable : Léon Detroux, Clos de la Rivière, 22, 1342 Limelette, tél. 010/41.60.04
Rédacteur en chef : Gilbert Wertz, rue Arsène Matton 24, 1325 Chaumont-Gistoux, tél. 010/68.88.29
Adresse courriel : lecyclottigneur@skynet.be - Site internet : www.cyclottignies.be
Belgique - België
P.P.-P.B.
1340 OTTIGNIES
BC9444
Bureau de dépôt :
1340 OTTIGNIES
Agréation n°
P405036
Crise économique, dette record, euro
en ballotage, chômage en berme,
réforme des pensions, … Que de statistiques
à la hausse ! Ne baissons pas
les bras : la croissance repartira, comme
toujours (mais quand ?)
Le matos cycliste, quant à lui, est
toujours plus aguichant et plus pointu.
Bien sûr, les prix prennent l’ascenseur
alors que notre pouvoir d’achat s’enfonce.
Quant à moi,
j’ai rabaissé
mes ambitions
de modeste
cyclo. J’ai viré
mes grands
braquets, trop
durs à tirer.
Les plateaux
de 52 et 42
ont fait place
à 50 et 40
dents (plus un
30); le pignon
de 11 a été retiré
et un 18 a
été inséré. Du coup, le pédalage gagne
en fluidité et rondeur. La cadence remonte
et la moyenne augmente.
A propos, me direz-vous, pourquoi
donc ce titre en anglais ? Ups and
downs, des hauts et des bas ? L’anglais
doit-il donc prendre le dessus
sur le français ? En fait, l’anglais, ce
n’est souvent que du « old French »
importé de France par Guillaume le
Conquérant dès 1066. Alors, le retour
de l’anglais sur le continent, juste une
suprématie qui chasse l’autre !
Gilbert Wertz
En encart
Liste
des membres

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Correspondant :
Marc De Ruyck
Le Lac de Pannecière
Les Capucins
L’ Etoile morvandelle
Du vendredi 22 au dimanche 24 juin 2012
Quatre mousquetaires de notre Club accompagnés de trois jeunes
cyclos vont rallier
Laurent
la
DENIS
Nièvre pour participer
Roger MORTIER
à la septième édition de
cette randonnée cycliste. Notre Club sera donc une nouvelle fois représenté
pour Jean-Pierre cette magnifique HAULOTTE découverte Jean Pol du ROMMIEE Morvan. Il reste encore
des places Eddy disponibles, GERARD mais ne tardez Pierre pas THYES à vous inscrire. Même
si notre délégation sera moins impressionnante que pour l’édition 2011,
Philippe LEYDER Claude SNEESSENS
l’animation sportive et la bonne ambiance seront bien présentes.
Patrick MARSHAL Antoine THOREAU
Voici la liste actuelle des inscrits à l’étoile morvandelle :
Alain MARTIN Marc VERLEYEN
Jean-Marc MOERMANS Gilbert WERTZ
Laurent DENIS Marc DE RUYCK
Jean-Pierre HAULOTTE Mathieu DE RUYCK, le fils
Jean Pol ROMMIEE Grégory DE VALCK, le filleul
Vincent JADINON
Pour compléter son inscription, chaque participant veillera à s'acquitter
du montant de 170,00 € (acompte à déduire) à régler avant le 10
juin 2012 sur le compte du Cyclotourisme FFCT Nièvre suivant :
FR76 1027 8025 2400 02035 760181
En outre, pour ceux que cela intéresse, une réservation a été prise
pour la nuitée du jeudi 21 juin, à l’hôtel de la Poste à Vauclaix situé
à 15 km de la base de Baye (tél. 0033/386227138), au prix de 60
€ par personne en chambre double et demi-pension (hors boissons).
D’autre part, pour la nuitée du dimanche 24 juillet, pour ceux qui ne
souhaitent pas rentrer immédiatement, ils trouveront sur la route des
vins de Bourgogne, de nombreuses petites auberges pour reposer
leurs mollets endoloris. Certains ont déjà pris une réservation à l’hôtel
« Les Capucins » à Avallon, soit à environ 25 km de Nevers.
Le montant de ces nuitées sera réglé sur place par chaque participant,
majoré des boissons personnelles éventuelles.

Sorties “route” du CTO
0 Heure de départ suivant calendrier
0 De 60 km à 95 km suivant calendrier
0 De 70 km à 95 km
0 Départ de la Gare d’Ottignies
0 Départ de la Gare d’Ottignies
0 De 50 km à 75 km
0 Départ de l’église de Limelette
0 Pendant la période hivernale uniquement
0 De 60 km à 85 km
0 Départ de la Gare d’Ottignies
Page 3

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Correspondant :
Léon Detroux
Essayeur :
Gilbert Wertz
Cyclottignies ASBL: le nouveau CA
L'assemblée générale du Cyclottignies-ASBL du 15 janvier 2012 a élu douze
personnes qui font désormais partie du conseil d'administration pour un mandat
de quatre années conformément à nos statuts.
Les élus sont (par ordre alphabétique) : Roger Contempré, Albert Derue, Léon
Detroux, Alain Lallouette, Laurent DENIS Philippe Leyder, Stéphan Roger MORTIER Mathy, Stéphane Metens,
Michel Pirsoul, Marc
Jean-Pierre
Sneessens,
HAULOTTE
François Vandenberg,
Jean Pol ROMMIEE
Marc Verleyen et
Gilbert Wertz.
Eddy GERARD Pierre THYES
Qu'il me soit d'abord permis de les remercier chaleureusement au nom de
Philippe LEYDER Claude SNEESSENS
tous les membres de notre club sportif. Ce sont eux qui le feront vivre par
leurs propositions, Patrick leurs MARSHAL décisions et surtout Antoine par leur THOREAU investissement.
Alain MARTIN Marc VERLEYEN
Lors de sa première réunion du 10 février 2012, ce nouveau conseil d'administration
a élu le président, Jean-Marc le MOERMANS vice-président, Gilbert le secrétaire WERTZ et le trésorier de
Cyclottignies-ASBL.
Président : Léon Detroux.
Vice-Président : Roger Contempré.
Secrétaire : François Vandenberg.
Trésorier : Marc Verleyen.
Michelin PRO4
Depuis quelques années, je monte des pneus de marque Schwalbe sur mon fidèle
Ciöcc. Schwalbe: avec un nom comme celui-là (en allemand « hirondelle »),
on ne peut que voler. Et c’est vrai que le modèle Stelvio m’a donné entière satisfaction
pendant une dizaine de milliers de kilomètres.
Le nouveau modèle, l’Ultremo, n’étant pas au-dessus de tout soupçon, j’ai décidé
de me tourner vers un autre modèle d’une autre marque. Après quelques recherches,
je découvre la nouvelle gamme de pneus de route MICHELIN PRO4,
lancée très récemment (été 2011).
La gamme se décline vers une performance toujours accrue:
MICHELIN PRO4 Endurance
MICHELIN PRO4 Service Course
MICHELIN PRO4 Comp Service Course
MICHELIN PRO4 Comp Limited Service Course
Sur le site du manufacturier (www.michelin.com), les différents modèles sont
décrits avec toutes leurs vertus nouvelles. Les performances du nouveau pneu
résultent notamment d’une bande de roulement bi-gomme pour offrir une longévité
accrue, améliorer l’adhérence en prise d’angle ainsi que sur sol mouillé. Le
pneu se signale aussi par une résistance accrue aux agressions.
Ayant fait l’acquisition d’une paire de PRO4 Endurance chez Moving, j’ai pu effectuer
quelques randonnées ainsi monté (taille 700x23c). Ce qui frappe de
prime abord c’est la finesse du pneu. Une fois en selle, le pneu se montre
confortable (avec chambres à air en latex et une pression de 7 kg). Le pneu
s’emmène facilement, donnant une impression de légèreté et de précision. Après
quelques sorties, la gomme du pneu apparaît impeccable, sans la moindre coupure
ni anicroche.
Voilà qui est très prometteur !

Alimentation
Gueule de bois
C’est connu, les cyclos ont un gros carbu. C’est vrai qu’avec tous
ces kilomètres que l’on sue, il faut régulièrement faire le plein. Et
puis quand on descend de sa machine, l’envie est grande de marquer
l’arrivée par quelque bonne bière.
Chacun sait que l’alcool, au-delà d’une consommation modérée,
n’est bon ni pour le sport ni pour la santé. Mais bon, le gosier offre
une si belle pente. Alors pour les quelques descendeurs talentueux
de notre Club, voici quelques conseils pour remonter en selle au
plus vite.
Visez la banane. Elle trône souvent sur les tables de ravitaille-
ment. Sa haute teneur en magnésium réduit le mal de tête en détendant
les vaisseaux sanguins. Les sucres qu’elle contient
(fructose, glucose et sucrose) donnent un coup de fouet à l’organisme.
Ajoutez une cuiller de miel. Il contient lui aussi beaucoup de
fructose qui attaque l’alcool. Il est une source de potassium et de
sodium qui aident à combattre les toxines de l’alcool.
Prenez un bain: lors d’une overdose, il importe de se débarrasser
le plus vite possible des substances nocives. Environ un tiers de
celles-ci sont éliminées par la peau. Un bain chaud ou une
douche-vapeur donneront le coup de pouce bienvenu. Si vous ajoutez
une cuiller de wasabi (racine japonaise), le processus en sera
accéléré.
Ruez-vous sur les hydrates de carbone. La sensation de
manque se combat en ingurgitant ceux-ci. Ils aident aussi en ramenant
des acides aminés dans le système sanguin.
Pensez aux tomates: elles sont riches en vitamines, en miné-
raux, en enzymes. Ce sont justement les substances que l’alcool a
emportées. En sus, les tomates contiennent du fructose utile à l’élimination
des matières nocives.
Et puis un truc encore: mettez du poivre, du sucre et du citron
dans un verre de jus de tomates pour un effet rapide.
Evidemment, de l’eau! Le meilleur remède sous la main, ça reste
l’eau du Château-la-Pompe. Surtout si vous pensez en boire
régulièrement entre les verres d’alcool. Buvez-en aussi avant d’aller
dormir et le lendemain, copieusement...
Auteur :
Gilbert Wertz
Page 5

Page 6
Auteur :
Emmanuel Michiels
DRÔME 2012
Voici un petit mot sur notre périple en Drôme du 8 au 13 mai 2012. Si d’aventure cela vous tente, n’hésitez pas
à vous renseigner pour l’an prochain.
Depuis quelques années, une douzaine d’entre nous aime se retrouver à la fin du printemps pour une petite semaine
dédicacée à notre passion du vélo. Evidemment, on rêve de terrains de jeux et d’une météo à faire pâlir
d’envie tout cyclo brabançon. Tout cela sous le sceau du bon esprit et à budget raisonnable.
On en rêve
Cette semaine-là, on l’attend tous avec impatience et on la prépare avec ardeur.
Comme au club, l’ambiance y est relax et solidaire, mais je n’irais pas sans y être
correctement préparé par respect pour chacun de mes co-routiers et puis parce
que sinon, l’exigence des parcours en ferait une galère. Alors les dimanches matins
au Club, le spinning en hiver et les rendez-vous qu’on se fixe, sans exclusive,
via le forum du club sont autant d’occasions de progresser, de se jauger et de
s’amuser.
Après quelques séjours dans les Vosges, l’année dernière, nous sommes allés plus
loin en Drôme pour y chercher plus de soleil. Ce dernier nous avait pourtant boudés,
mais comme on est têtu, on a remis cela. C’est finalement à Buis les Baronnies
que Renaud Derue et Alain Lalouette, qui organisent le séjour avec enthousiasme,
bonne humeur et beaucoup de sérieux, plantent finalement notre camp
de base. Là, on est au pied du géant de Provence, le mythique Ventoux. La tonalité
est donnée. Ce sera sportif !
Comme chaque année, l’effectif tourne; certains laissent leur place à d’autres. En 2012,
le groupe s’est largement renouvelé en accueillant quatre nouveaux venus sur les onze
engagés. Parmi les anciens Alain Lalouette, Renaud Derue, Jean-Claude Cordier (le Montois),
Marc Sneessens, Patrick Marchal et Patrick Vandergheynst et Emmanuel Michiels
sont au rendez-vous, Bertrand ayant été empêché en dernière minute n’a pas pu accompagner.
Dommage ! Philippe Leyder, Mario Ricard, Frédéric Laurent et Marc Lefèvre apportent
le sang neuf. Ça va être tout bon.
Et puis fin avril, Renaud envoie les parcours. Mazette ! Quatre jours, six cents kilomètres
et dix milles mètres de dénivelé. Là, je suis un peu fébrile. Le programme est
sportif. Merci Renaud, Alain et JC pour ces traces de fous. Suis-je prêt ? Pas de panique,
j’ai fait ce qu’il faut pour que ça se passe bien, même si c’est un mois plus tôt
cette année.
On y est
1. Laragne-Montéglin – la mise en bouche
Le grand moment est arrivé. Ce mardi 8 mai, nous nous sommes donné rendez-vous
au gîte du Saint-Julien. C’est une exploitation d’oliviers, d’abricotiers
et un spot de grimpeurs (les vrais, ceux avec la magnésie et les piolets).
Il nous offrira aussi 2 kilomètres de côtes pour final de chaque sortie.
Le site est magnifique, le gîte est sobre et confortable. Sa patronne
est accueillante. Il pleut.
On s’installe, on prend l’apéro, on rigole. On n’a pas tardé à trouver le
tempo. J’adore. Demain on sera à vélo.
Mercredi matin à 9 heures, le petit déjeuner est rapidement derrière nous, on démarre pour 150 kilomètres
qui nous mèneront vers Laragne-Montéglin dans les Hautes-Alpes par le joli col de Perty perché à 1302 mètres.
Il fait encore humide, mais c’est sûr on rentrera sous le soleil pour laver les bécanes.
Cela part vite sous l’impulsion de Marc. En fait, Marc L. a décidé de jouer au dynamiteur-dynamité tout au long
de nos six cents kilomètres. Je me souviens encore de son « Viens ! Je te ramène sur Alain » qu’il me lança dans
le dernier kilomètre du séjour alors que ma langue empêchait les rayons de ma roue de tourner». Au pied du col
de Perty, Frédéric entraîné par sa fougue, décide de faire son apprentissage de la montagne à toute vitesse.
On ne le reverra qu’au sommet cinq cents mètres plus haut. L’équipée s’étire, chacun prend son rythme. C’est le
premier col et quel plaisir de renouer avec la grimpette. On se rappelle cependant qu’il faut gérer. On est sans
pression. On s’attend naturellement tous en haut avant de basculer dans le brouillard vers Laragne-Montéglin
pour le déjeuner. Encore une petite bosse à effacer et nous y voilà. Nous y retrouvons le soleil. Il ne nous quittera
plus du séjour. La pause de midi qui est d’usage nous fait du bien même si pour spécialité locale nous nous
contenterons de panini et de Coca-Cola.

DRÔME 2012
2. Saint-Nazaire-le-Désert – le sérieux
1. Laragne-Montéglin – la mise en bouche (suite)
Jeudi, en route vers Saint Nazaire le Désert ! On rentre dans le vif du sujet, et
le groupe prend des couleurs. En effet, on y compte le maillot jaune, le champion
de Suisse, du Luxembourg, de Finlande et le champion du monde. Tous semblent
avoir bien récupéré, pourtant le départ se fera à une allure plus modeste
que la veille. Quelqu’un a dû lester les bidons de Marc. Il est vrai qu’aujourd’hui,
c’est le gros morceau confectionné par Renaud et Alain avec six cols et 3200
mètres de dénivelé annoncés sur 150 kilomètres. On commence d’entrée par le
col d’Ey et ses six kilomètres entre 5% et 7%. Nous constituons rapidement un
gruppetto à cinq tandis que devant les cadors se dérouillent. Arrivé au sommet
(716m), une mer de nuage cache la vallée. Nous y plongeons pour en ressortir
dans le col de la Valouse (739 m). Le col de Lescou (819m) se profile déjà. Les
anciens le reconnaissent bien. Ils l’ont descendu dans le froid sous un déluge de
grêle et l’orage l’année d’avant. À mi-pente, une ruine dans lesquels certains
avaient trouvé refuge donne l’occasion d’esquisser un sourire ou de lancer une
blague, pèlerin joyeux transformant un mauvais moment en un bon souvenir. Le
col de Muse (932m) enchaîne le précédent et sa descente technique vers Saint
Nazaire le Désert permet à Jean-Claude d’exprimer tout son talent de pilotage.
Beau et impressionnant !
et il me donne la fierté de finir sur ses talons. Je m’en contente bien,
c’est pas si mal. Tandis que le regroupement s’opère au sommet, Mario et
moi fonçons pour réserver le resto avant qu’il ne ferme. Il est 14 heures,
on a 100 km dans les jambes et un petit creux à l’estomac. La descente
sur La Motte-Chalancon est belle et ouverte. On se fait plaisir. A table
aussi on se fait plaisir, et la dame blanche sur les ravioles se paiera aussi
sec pour Renaud, JC et moi. Le péché de gourmandise ne s’accommode
décidément pas du sérieux col de Soubeyran (994m) qui nous fera flirter
une dernière fois de la journée avec les 1000 m d’altitude. On retrouvera
le col d’Ey par son troisième versant avant de rentrer sur Buis. Quelle
belle journée ! Vive l’apéro et l’EPO, comprenez Eau Pastis Olive. Il n’y a
déjà plus d’anciens et de nouveaux, mais un bon groupe où chacun a trouvé
sa place.
Auteur :
Emmanuel Michiels
Page 7
Rassasiés, nous entamons le chemin du retour en remontant les belles gorges de la
Méouges et son défilé. Il serpente le long du torrent. Nous continuons à nous élever.
Nous sommes arrêtés quelques minutes cernés par un troupeau de moutons en transhumance.
Le col de Macuègne nous reconduira au-dessus de mille mètres d’altitude (1068
m). Dès le pied, je vois inexorablement les autres prendre les devants si bien qu’après
quelques virages, je distingue encore vaguement Alain, Frédéric, Marc, Patrick, Jean-
Claude, Patrick et les autres qui ont mis le turbo. Leur coup de pédale est beau à voir.
Au col, nous avons cent vingt bornes dans les pattes et dix neuf cents mètres de dénivelé
positif. Mes sensations sont moins bonnes et le petit col des Aires épuisera mes
batteries pour la journée. Vivement l’apéro et ses chips ! L’apéro, c’est sur la terrasse
et c’est du ricard (sauf pour Mario qui est tombé dedans quand il était petit). Le repas
est pris ensemble autour d’une seule grande table rustique. On y mange bien au gîte.
Jusqu’ici tout va bien, mais le thermomètre grimpe et la fontaine de
Saint Nazaire est salvatrice. Il ne faut pourtant pas perdre de temps si
on veut déjeuner à La Motte-Chalancon. C’est encore à belle distance et
voilà que se dresse devant nous l’ascension du col de Chamauche (1037
m). Il est irrégulier et il pointe des pourcentages élevés entre 8% et
12%. Ses 6 km à 7,7% de moyenne (données perso) font mal, mais c’est le
terrain de jeu rêvé de Patrick Marchal et Marc Sneessens. Patrick s’envole,
Marc insiste tandis qu’Alain s’accroche à Marc de toute sa force de
caractère. C’est une belle passe d’armes. Bravo Pat, chapeau les gars !
Frédéric lui poursuit sont apprentissage à toute vitesse de la montagne
(et plus de la montagne à toute vitesse). Il passe à la trappe cette fois

Page 8
Auteur :
Emmanuel Michiels
DRÔME 2012
3. Le Mont Ventoux – l’épouvantail chauve
Vendredi, la journée d’hier laisse des traces. Les jambes se font sentir. Ça va aller, il
n’y a que trois ascensions au programme. Le col d’Aulan à 845 m, le col de l’Homme
Mort à 1212 m et le Mont Ventoux à 1912 m soit 142 km et 2900 m à gravir. Il fait
beau et chaud, on ira au dessus et Mario, Renaud et Frédéric vont accrocher le mont
chauve à leur palmarès. Vous souvenez-vous de la première fois que vous avez gravi le
Ventoux ?
La satisfaction et la fierté qu’on éprouve au sommet de cet épouvantail du cyclisme.
Pour moi c’est aussi une première, car je ne l’ai jamais monté par Sault. Les premiers
kilomètres de la journée se font à un train de sénateur. C’est drôle, les locaux sont
encore en long et k-way tandis que nous sommes tous en court. La descente de la vallée
du Toulourenc est magnifique. Le col de l’Homme Mort est longue et sans grande
difficulté. Nous déjeunons à Sault. Et là, certains jouent l’intox avant l’ascension. JC
et Renaud s’enfilent des frites tandis que Pat VDG vide un demi de bière. Les paris
sont lancés qui sera le premier au dessus. Alain se déleste de la pression en nommant
ses 2 favoris. En fait, il affine sa stratégie.
Ça part à fond. Marc L. lance Alain. C’est là qu’il doit attaquer s’il veut battre les
grimpeurs, il doit les lâcher avant le chalet Reynard. Un peu d’inattention des grimpeurs
et voilà Alain parti pour un numéro solo. Il a les jambes, mais il a aussi la tête
le Gaumais. Combien a-t-il payer Marc? Nous ne le saurons sans doute jamais, mais il
nous a fait un sacré numéro. Il arrive au sommet en 1 heure 22. Bravo ! S’il y a une
performance, c’est qu’il y a de la compétition. Patrick M. et Marc S. ont poussé Alain
à se surpasser et pour ma part Patrick VDG m’a emmené de longs kilomètres, mais au
final sa bière a fait la différence et lui a donné le petit plus qui m’a manqué. Quoi qu’il
en soit, nous sommes restés là pour applaudir le dernier d’entre nous dont l’effort
est au moins aussi beau et dur que le nôtre. On a bien mérité un verre à Malaucène
après une belle descente. De retour au gîte, on garde le rythme et l’EPO est salvateur.
Pat VDG se tape dare-dare une diagonale française pour tenir les portes ouvertes
du vélo électrique samedi matin à Wavre. Il sera à temps. Nous, nous refaisons
la journée. L’ambiance est décontractée. On rigole bien et on embête un malheureux
scorpion égaré sur la terrasse.
4. Les Gorges de la Nesque – Entre Air Canada et Canadair
Samedi, dernier jour, ceux qui ont bien géré vont sortir du bois. Après un petit passage
touristique par Vaison-la-Romaine, enfin quelques kilomètres de plat le long de la
route des vins. Beaume de Venise prendra trois des nôtres. Nos trois œnologues détournés
par Bacchus et ses démons ont disparu dans les caves. Nous continuons. Le
point d’orgue de la journée est l’ascension des gorges de la Nesque. On s’arrête à
Bédoin pour déjeuner. Il fait de plus en plus chaud. Nous nous engouffrons dans les
gorges à toutes allures. Nous y retrouvons le Mario des libres en Brabant. Mieux il se
transforme en Air Canada faisant éclater le groupe, tandis que derrière, Philippe aurait
lui préféré être arrosé par un Canadair. La chaleur l’accable et fait ressortir son
bel accent wallon : « Fé t’chaud hein Philippe !» Deux heures plus tard, la dernière
sortie s’achève avec 156 km au compteur pour 1950 m de dénivelé. Il y a du chamois
au menu ce soir-là. On partira tôt demain matin, mais on fête encore. Les œnologues
ont quitté les caves pour nous rapporter quelques bonnes bouteilles.
Vivement l’année prochaine
Le bilan est très positif. Tout le monde a pu s’adonner à sa passion du vélo dans des
conditions optimales et une ambiance mêlée de sportivité, d’humour et de bon esprit.
Chacun s’y est plu. Les écarts créés dans les ascensions étaient gommés aux
sommets et au soleil dans une atmosphère sereine où chacun terminait sous les encouragements
des autres. Les soirées menées au rythme de l’apéro récompensaient
nos efforts et nous délassaient sous le signe de l’humour. Bref une terrible semaine
de vélo entre copains. Merci à chacun pour le bon esprit et en particulier à nos
deux organisateurs Alain et Renaud qui possèdent d’évidence les clés de la réussite
d’un tel voyage. Vivement la prochaine virée en 2013 !

Le coin des lecteurs
Comment nommez-vous la chère compagne … ou le cher compagnon, complices
obligés de vos escapades sur deux roues : bicyclette ? Vélo ? bé-cane … voire le
très branché bike ? Peut-être pensez-vous que ces termes s’équivalent et
peuvent sans grand dommage s’employer l’un pour l’autre ? Eh bien, détrompez-
vous ! Pour vous en convaincre, je ferai appel à deux écrivains René FALLET et
Philippe DELERM, qui se sont penchés sur cette grande question métaphysique.
Philippe Delerm, d’abord. J’ai déjà eu l’occasion de vous présenter l’ auteur du
texte « Tour de France » (n° 23 de notre revue), extrait du recueil « La pre-
mière gorgée de bière et autres plaisirs minuscules. Récits » (Gallimard, 1997;
réédition France loisirs 1998). Je propose à votre lecture le texte consacré à
la distinction, aussi franche que subtile, faite par Delerm entre « vélo » et
« bicyclette ». On retrouvera ici la finesse et la légèreté qui font le charme de
son écriture. Il s’agit d’un « plaisir minuscule », mais pour Delerm, que serait la
vie sans ces « plaisirs » dont la futilité n’est qu’apparente.
La bicyclette et le vélo
C’est le contraire du vélo, la bicyclette. Une silhouette profilée mauve fluo dévale à
soixante-dix à l’heure : c’est du vélo. Deux lycéennes côte à côte traversent un pont à
Bruges : c’est de la bicyclette. L’écart peut se réduire. Michel Audiard en knickers et
chaussettes hautes s’arrête pour boire un blanc sec au comptoir d’un bistro : c’est du
vélo. Un adolescent en jeans descend de sa monture, un bouquin à la main, et prend une
menthe à l’eau à la terrasse : c’est de la bicyclette. On est d’un camp ou bien de l’autre.
Il y a une frontière. Les lourds routiers ont beau jouer du guidon renversé : c’est de la
bicyclette. Les demi-course ont beau fourbir leurs garde-boue : c’est du vélo. Il vaut
mieux ne pas feindre, et assumer sa race. On porte au fond de soi la perfection noire
d’une bicyclette hollandaise, une écharpe flottant sur l’épaule. Ou bien on rêve d’un vélo
de course si léger : le bruissement de la chaîne glisserait comme un vol d’abeille. A bicyclette,
on est un piéton en puissance, flâneur de venelles, dégustateur du journal sur un
banc. A vélo, on ne s’arrête pas : moulé jusqu’aux genoux dans une combinaison néospatiale,
on ne pourrait marcher qu’en canard, et on ne marche pas.
C’est la lenteur et la vitesse ? Peut-être. Il y a pourtant des moulineurs à bicyclette très
efficaces et des petits pépés à vélo bien tranquilles. Alors, lourdeur contre légèreté ? Davantage.
Rêve d’envol d’un côté, de l’autre familiarité appuyée avec le sol. Et puis…
Opposition de tout. Les couleurs. Au vélo l’orange métallisé, le vert pomme granny, et
pour la bicyclette le marron terne, le blanc cassé, le rouge mat. Matières et formes aussi.
A qui l’ampleur, la laine, le velours, les jupes écossaises ? A l’autre l’ajusté dans tous
les synthétiques.
On naît bicyclette ou vélo, c’est presque politique. Mais les vélos doivent renoncer à
cette part d’eux-mêmes pour aimer - car on n’est amoureux qu’à bicyclette.
Philippe Delerm
Auteur :
André Cloespin
Philippe Delerm
La bicyclette bleue
Page 9

Page 10
Auteur :
André Cloespin
Le coin des lecteurs
Je vous propose maintenant de mettre le texte de Delerm en parallèle avec
celui de René Fallet.
Bien avant l’auteur de « La première gorgée de bière », René Fallet, passionné
de vélo, avait abordé ce thème en 1973, dans son essai consacré au cyclisme.
Avec la verve qui était sa marque de fabrique, Fallet y exprimait tout son amour
pour la petite reine (« Le vélo », éditions Julliard, 1973 ; réédité chez Denoël en
1992, avec d’amusantes illustrations de René Blachon, caricaturiste de grand talent
auprès de L’ Equipe – hélas récemment décédé).
Quelques mots d’abord à propos de René Fallet (1927-1983). Ce fils de cheminot,
enfant de la banlieue parisienne, quitte l’école à quinze ans, dès l’obtention
du certificat d’études, et exerce ensuite les boulots les plus divers. Malgré son
abandon de l’école, le jeune René manifeste un goût évident pour l’écriture, passion
qu’il cultive avec talent à ses moments perdus. Après la guerre et la démobilisation
en 1945, Fallet publie son premier recueil de poèmes. Il est repéré par
Blaise Cendrars qui le fait entrer à Libération comme critique littéraire En 46,
il connait la réussite dès son premier roman (Banlieue sud-est). Un certain public
plutôt de gauche apprécie sa liberté de ton, sa gouaille, son amour des gens de la
banlieue. Sa rencontre avec Georges Brassens le fera entrer dans le fameux cénacle
qui regroupe les amis fidèles du chanteur-poète (Jacques Brel, Georges
Moustaki, Guy Béart, Marcel Amont, Lino Ventura, Jean Carmet et bien
d’autres). Fallet décède en 83, deux ans après Brassens, auquel il a consacré un
ouvrage (Brassens, Denoël 1972). Fallet laisse derrière lui plus de 20 romans,
des essais, des poèmes, des articles de critique littéraire. Plusieurs de ses romans
sont adaptés au cinéma : Les vieux de la vieille, Paris au mois d’août , Le
beaujolais nouveau est arrivé, Porte des Lilas, La soupe aux choux etc.
René Fallet a toujours été un passionné de cyclisme. Qui ne l’était à l’époque en
banlieue ? On parle bien ici de la banlieue des années d’avant et de l’immédiate
après-guerre ! Cependant, l’âge venant, plutôt accro de la cigarette et du beaujolais,
Fallet développa peu à peu une pratique du vélo plus proche de la philosophie
épicurienne que de l’ascétisme sportif, tout en restant un amoureux inconditionnel
de la belle mécanique (le texte que je vous propose ne laisser planer
aucun doute à ce sujet !). Le tabac et l’alcool auront hélas prématurément raison
de sa santé.
Avec des copains cyclos, il créa une compétition, les Boucles de la Besbre dont
les points du règlement les plus particuliers étaient : interdiction des échappées,
désignation à l’avance du vainqueur et obligation de ravitaillement dans les
bistrots situés le long du parcours. Mais, prestige oblige, pas question de participer
avec une quelconque bécane ! L’acteur Jean Carmet (plus de 200 films !) et
l’inoubliable dialoguiste des Tontons flingueurs, Michel Audiard, tous deux cyclistes
occasionnels, mais dans le genre « sérieux », ont, parmi bien d’autres,
participé à cette drôle de course, qui eut lieu de 1968 à 1976. C’était l’époque
d’Eddy ! Les cadres étaient en acier à raccords ; à l’entrainement, on s’ équipait
d’une casquette de laine, d’un pantalon golf et de hauts bas à carreaux; en hiver,
on bourrait ses « cyclistes » de papier journal pour ne pas rentrer avec des engelures
aux pieds ou on les recouvrait de vieilles chaussettes (belle invention,
tout de même, ces botillons en néoprène !) Lors d’une interview télévisée, je me
souviens que Michel Audiard avait répondu au journaliste qui lui demandait si le
cyclisme était un sport exigeant : « Oh, vous savez, à quinze à l’heure, on admire
le paysage, à trente, on admire ses cuisses » Du pur Audiard !
Venons-en à la controverse qui nous occupe aujourd’hui : vélo ou bicyclette ?
Entre Delerm et Fallet, il y a certes proximité de pensée sur la question et on
pourrait facilement retrouver du Fallet chez Delerm, avec cette manière subtile
d’évoquer les sensations. Cependant, l’écriture de Fallet apparait plus élaborée,
le vocabulaire plus recherché et, surtout, le ton est plus tranchant, l’ humour
plus rude ... Ceux qui connaissent un peu l’œuvre et la manière de ce grand
tendre savent qu’il ne faut pas trop le prendre au premier degré … C’est qu’il
pouvait difficilement résister à un bon mot, à une phrase-choc, et s’ amusait
beaucoup de ses propres outrances littéraires.

Le coin des lecteurs
LE VELO (extraits du chapitre 1 er )
Avant toute chose, il me faut préciser, et le plus catégoriquement du monde, qu’en aucun
cas le vélo n’est une bicyclette.
Rien de commun.
Rien à voir.
Rien à faire.
La bicyclette, les amateurs de vélo sont formels sur ce point, injustes s’il le faut, odieux
jusqu’au racisme, la bicyclette n’est pas un vélo.
Ce n’est pas là jouer sur les mots. On ne joue plus. « Joue pas avec mes cuisses », gouaille
le populaire. Exact. Nos cuisses ne jouent pas avec la bicyclette. Elles l’ignorent avec
superbe du haut de leurs fémurs.
La bicyclette, c’est la bécane tordue du facteur, du biclou rouillé du curé, la charrue de la
grand-mère, la sœur jumelle de sa machine à coudre. La bicyclette, c’est le percheron
couronné, le véhicule utilitaire. En raccourci violent, le tracteur auprès du bolide de formule
1.
On la reconnaît sans mal, la gueuse, à sa grosse selle camuse à ressorts, à ses garde-boue,
à ses porte-bagages, à ses pneus d’arrosage, à sa sonnette, à sa lanterne et, surtout, à son
guidon informe de toutes sortes, sauf la noble, dite « de course ».
Ce guidon « à la papa », je me retiens de ne pas le traiter d’infâme, d’ignominieux. Somme
toute, non, je ne me retiens pas. Cet objet ridicule et laid me répugne. Je le hais, avec
ses révoltantes poignées de caoutchouc, encore plus atroces depuis qu’elles sont de plastique…
La bicyclette, pour un cycliste, n’est qu’une chose, un truc, un machin méprisable. Bicyclette
et vélo, ce n’est pas du tout blanc bonnet et bonnet blanc. C’est cabane à lapin et
château de Chambord , boîte de pâtée Ronron et Soufflé de Langouste à la Lyonnaise de
Paul Bocuse….
Le vélo est beau de nature, d’essence, de naissance. S’il ne l’était pas, il serait … ce que
vous savez déjà : une bicyclette ! ….
Voyez ce cadre, ce trapèze volant, cette géométrie gratuite que ne souille pas l’injure de
la sacoche, la verrue du garde-boue, de cet utile qui n’est que superflu. Ce cadre aux
membres fins de longue danseuse noire…
Voyez ces pédales déliées, ces cale-pieds que l’étroitesse défend de l’intrusion de la charentaise
du maroufle (1), de la botte du terrassier, du croquenot ( 2), du sabot ou de la galoche.
On ne saurait resserrer leurs courroies que sur des escarpins de sport…
Le cale-pied, c’est déjà l’étrier, déjà l’aile de Mercure. C’est un des plus nobles gestes du
cycliste que celui qu’il effectue en se penchant à gauche, puis à droite, pour se brider les
pieds, s’attacher en quelque sorte à son vélo, n’être plus avec lui qu’un couple et un acte
d’amour…
Cette solennité accomplie, le vélo ne peut plus demeurer immobile, le vélo part, l’aigle
déploie ses ailes.
Avant de le suivre, regardez-le encore. Voyez ces roues de charme, les dentelles de Bruges
de leurs rayons, longs doigts de pianiste que gantent les boyaux sombres et durs…
A quelque chose malheur est bon et il est excellent, en l’occurrence, d’avoir tristement
pioché sur une bicyclette pour apprécier à sa valeur la volupté de pédaler sur un vélo …
Le simple fait de rouler sur des boyaux entre à mon sens pour plus que moitié dans ce
plaisir des dieux. Le boyau glisse sur la route, tel un patin à glace … la sensation est de
velours, l’impression de soie et de joie. De la truffe sous la langue, du baiser sur les
lèvres, du vosne-romanée dans la tête, du printemps tout au long de la jambe …
Notes
(1) : maroufle = personnage grossier
(2) croquenot = grosse godasse
Auteur :
René Fallet
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A la lecture de ces textes, sans doute réagirez-vous en protestant : ne nage-t-on (ne roule-t-on) pas là en plein subjectivisme
? Sans doute , et c’est ce qui en fait le charme. Mais chacun conviendra, sans pouvoir nécessairement l’exprimer
clairement, qu’il y a effectivement, dans la différence entre les deux termes, « quelque chose » , un « je ne sais quoi », qui
marque comme une frontière entre deux façons de vivre, peut-être deux conceptions de l’existence… C’est presque toute la
question de notre rapport aux « objets » qui se pose ici. Luc de Brabandère et Stanislas Deprez, philosophes des sciences,
écrivent à cet égard : « On peut se demander si l’opposition entre objet ( ndlr : par exemple, un vélo ou … une bicyclette) et
sujet (ndlr : le cycliste) ne devrait pas s’effacer au profit du mélange entre les deux pôles. Une nuit, le philosophe taoïste
Zhuangzi rêva qu’il était un papillon volant de fleur en fleur. Au réveil, il se demanda : suis-je un homme qui a rêvé qu’il était
un papillon ou un papillon en train de rêver qu’il était un homme ? A moins qu’il ne soit l’un et l’autre … Peut-être vaut-il la
peine de voir le sujet humain non plus comme une essence définie une fois pour toutes mais comme un processus, une relation,
le produit sans cesse recommencé d’assemblages entre le moi, des artéfacts (ndlr : les objets qu’il crée), des animaux
et d’autres humains… » ( La Libre Belgique du 18 oct 2011, rubrique « philosophie (6/30). En deux mots : « Objet versus
sujet »).
En vous laissant méditer sur ces savantes paroles, je voudrais terminer l’article par une petite remarque. A la lecture de
ces textes, surtout celui de Fallet, on se rend compte à quel point ont évolué les canons esthétiques qui président à la
conception des vélos. Les « Colnago » du temps d’Eddy, avec leurs raccord ajourés et leurs émaillages magnifiques, constituaient
le fin du fin en matière d’esthétique. Ils paraissent aujourd’hui bien « ringards » à côté des vélos actuels : monocoques
carbone, roues à jantes hautes ou « lenticulaires », tubes alu surdimensionnés soudés façon plombier… Et les
boyaux, les « siffeurs » d’autrefois, supplantés par des pneus qui se la jouent boyaux mais qui ont une souplesse … de
tuyaux d’arrosage ? A la vue de ces « progrès », Fallet doit plus que certainement se retourner dans sa tombe …
A plus tard pour d’autres découvertes littéraires. André Cloespin

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Photo presse :
Alain Lallouette
DRÔME 2012