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LES PILIERS DE LA TRAITRISE - Scandale-France.org

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DANS <strong>LA</strong> LIGNE <strong>DE</strong> MIRE<br />

- Carnet de route du 15 août 2003 :<br />

- Mise en place d’un dispositif de surveillance au domicile de la bellefamille<br />

(Voir rapport de transmission au préfet Roger MARION ) – [Page 11<br />

et 12].<br />

En dépit d’une série noire de trois filatures à la clef et un dispositif<br />

de surveillance en prime, le commissaire Christophe M. s’abstiendra<br />

pourtant de prendre les mesures drastiques qui incombent à sa fonction.<br />

Visiblement peu soucieux de son personnel, ce chef de service ne<br />

soufflera pas mot au S.R.P.J. de Toulouse, du danger potentiel encouru par<br />

un fonctionnaire de Police confronté quotidiennement au grand banditisme et<br />

aux risques de représailles inhérents à la spécificité de missions<br />

antiterroristes.<br />

A priori, tout va pour le mieux dans ce beau pays de cocagne.<br />

Londres - Rapport de transmission du 08 octobre 2003 au préfet Roger<br />

MARION<br />

(Page 11 et 12)<br />

OBJET : Mise en place d’un dispositif de surveillance dans le périmètre<br />

autour du domicile de ma belle-famille où nous sommes regroupés à<br />

TOULOUSE (31) le 14 août 2003. [ Affaire Estelle MOUZIN ]<br />

PJ. : 4 Formulaires d’interrogation simple de cartes grises.<br />

Après les constats de ces derniers jours, (04 et 09/08/2003), je n’ai<br />

eu de cesse de redoubler de vigilance.<br />

Aussi, le 14/08/2003 entre 01 H 30 et 02 H 30 du matin, depuis le<br />

balcon de l’appartement de la belle-famille V.P. Phaï [ Avenue X / rue Y à<br />

TOULOUSE (31) ], depuis lequel je pouvais embrasser du regard le rondpoint<br />

et les axes principaux, j’ai pu observer cinq ou six véhicules légers<br />

immatriculés dans la région parisienne qui s’affranchissant pour certains<br />

d’entre eux des règles du code de la route, ont effectué plusieurs passages et<br />

semblaient se positionner très rapidement dans le périmètre hors de ma vue.<br />

Au moyen d’une paire de jumelles, j’ai réussi à noter sans erreur<br />

possible trois immatriculations complètes que j’ai d’ailleurs communiquées<br />

au lieutenant Jean-Maurice B., mon chef de groupe à l’O.C.R.B. (cf. dossier<br />

papier).<br />

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