LES PILIERS DE LA TRAITRISE - Scandale-France.org

Désormais, confinés dans cet univers à huis clos, nous convenons de
limiter nos conversations à des banalités et improvisons le langage des
signes. A l’avenir, nous griffonnerons les informations capitales, nos
réflexions et nos projets sur des petits bouts de papier et noieront par là
même dans le flou artistique les indiscrètes « grandes oreilles », sobriquet
des Renseignements Généraux dans le jargon policier. La tour de Babel bâtie
par les forces obscures allait bientôt s’écrouler et cet échafaudage de basses
manœuvres ne leur donnerait plus loisir d’anticiper sur nos faits et gestes.
Pour faire échec à leur entreprise et ne laisser traîner aucun indice,
nos secrets de famille terminaient par un joyeux autodafé dans une vieille
casserole. Simone veillait jalousement à cette prérogative qui visiblement la
ravissait.
Carnet de route - Fin deuxième semaine d’août 2003 : Réception d’un
appel téléphonique du commissaire Christophe M., O.C.R.B. (Office Central
Répression Banditisme). Monsieur Christophe M. me demande des
explications relatives au traitement et à la transmission du résultat de
l’enquête informelle menée dans le cadre de l’affaire de disparition de la
jeune Estelle MOUZIN.
Carnet de route du 12 août 2003 : Je sensibilise le commissaire Christophe
M. (O.C.R.B.) sur les dysfonctionnements constatés depuis ma remise du
dossier « Estelle MOUZIN » aux services compétents. (04/08 et 09/08)
LA MORT AUX TROUSSES
-Carnet de route - Troisième semaine d’août 2003 :
- Troisième filature Véhicule Léger appartenant à un particulier.
(Voir rapport de transmission au préfet Roger MARION) – [Pages 9 et 10]
Londres – Rapport de transmission du 08 octobre 2003 au préfet Roger
Marion
(Page 9 et 10)
OBJET : Filature exercée à mon encontre par un V.L. (véhicule léger)
appartenant à un particulier à TOULOUSE (31) au mois d’août 2003.
P.J.: (Immatriculation et date sur dossier papier - Une consultation au
Fichier National Automobile) – [ Dossier Estelle MOUZIN ]
Le 14 août 2003, j’ai eu à nouveau l’occasion de constater que mon
V.L. de marque Opel, utilisé habituellement par ma mère, Madame Marquez
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