LES PILIERS DE LA TRAITRISE - Scandale-France.org

N. est au volant.
T. en couverture, tapi dans l’ombre, se rapproche à son tour et nous
adresse un signe de la main et en deux enjambées, nous plongeons
littéralement dans la pénombre. Habillés tous les cinq de pied en cap de
couleur sombre, nous ressemblons certes à des corbeaux mais nous nous
fondons parfaitement dans l’obscurité de la nuit.
Les portières sont déjà entrouvertes et nous n’avons plus qu’à nous
entasser sur les sièges de l’automobile, qui s’éloigne sans précipitation. Au
bout de dix mètres, N. allume les veilleuses.
Démunis de tout ou presque, nous avons quitté le bunker de
Courbevoie le cœur serré, en laissant derrière nos pas toutes nos affaires, y
compris les téléphones portables pour empêcher toute traçabilité.
Les yeux rivés aux rétroviseurs, N. ne remarque rien de suspect et
nous demande d’une voix qui se veut rassurante à quel endroit, nous
souhaitons être conduits.
T. dans un élan de générosité nous propose même l’hospitalité chez
lui, malgré le nombre.
La question comme la suggestion de nos deux sauveteurs restent en
suspens quelques secondes. Tout ce scénario s’est enchaîné si vite, sans
même nous laisser le loisir de réfléchir posément à une destination précise.
Marc rompt le silence et propose l’aéroport international « Charles
de Gaulle ».
L’exil, loin des frontières de notre propre pays, s’imposait à nous
comme une évidence et la seule planche de salut, en l’état actuel des choses.
Nous avions curieusement le sentiment désagréable de nous glisser
dans la peau de fugitifs et à chaque croisement d’une estafette de police ou
de gendarmerie sur notre route, nous nous tassions instinctivement encore
davantage sur la banquette.
L’insuffisance de place pour sept personnes dans cette petite berline,
était criante.
« Les vitres fumées et la climatisation sont en option », et N. s’en
excuse presque.
Cette réflexion amusante a le mérite de détendre l’atmosphère.
La tour de contrôle et la piste éclairée nous apparaissent au loin.
Avant le dernier embranchement qui mène à l’aéroport, N. se gare
sur le bas-côté de la route et déclenche les feux de détresse. Aucun véhicule
ne nous a suivi, mais l’on ne badine pas avec la sécurité et N. poussera le
vice jusqu’à descendre et faire un simulacre de rangement dans le coffre.
Sa conviction est faite. Rien ne cloche, nous sommes hors de danger.
La plate-forme de la zone DEPART ne nous réserve pas non plus de
mauvaise surprise.
Tout le monde descend le cœur léger avec des bagages réduits à leur
plus simple expression et pour cause …
Il est un peu plus de deux heures et le panneau affiche les premiers
vols à partir de sept heures.
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