LES PILIERS DE LA TRAITRISE - Scandale-France.org

ETAT DE SIEGE
Londres - Rapport de transmission du 08 octobre 2003 au préfet Roger
MARION
(page 15 et 16)
OBJET : Filatures en véhicule et à pied exercées au préjudice de mon
entourage familial le 19/08/2003.
[ Affaire Estelle MOUZIN ]
Le 19/08/2003, après l’entretien accordé par le journaliste Antoine
GUELAUD au siège de T.F.1, sis 01, Quai du Point du Jour à BOULOGNE-
BILLANCOURT (92), à qui nous avions soumis le résultat de nos recherches
au sujet de la disparition de la jeune « Estelle MOUZIN » et la tournure des
évènements ; nous avons quitté les lieux en voiture.
Nous sommes allés en famille prendre une consommation chaude
dans un débit de boisson. J’ai profité de ce court répit pour informer de ma
démarche auprès des médias le lieutenant Jean Maurice B. de l’O.C.R.B.,
sans oublier de faire part à ce dernier de l’appel téléphonique de tentative
d’intimidation reçu sur le portable de ma sœur Elisabeth SILVA alors que
nous nous trouvions au siège de T.F.1. L’interlocuteur prétendait appartenir
à la « POLICE NATIONALE ».
Puis les quatre membres de ma famille et moi-même avons gagné le
véhicule « Golf ». Nous avons traversé la Seine en direction de SAINT
CLOUD (92) puis viré à droite pour rentrer à mon domicile courbevoisien
en longeant les quais. Parvenus à hauteur de SURESNES (92), j’ai fini par
remarquer que depuis la commune de SAINT CLOUD (92), un 4 X 4
maintenait une distance constante de 50 à 75 mètres derrière mon véhicule
et adaptait sa vitesse en fonction de mon allure.
J’ai volontairement décéléré pour m’en assurer. Le 4 X 4 sur la file
de droite ralentissait également et restait toujours en retrait derrière un
poids-lourd alors que la plupart des véhicules légers roulaient bon train.
J’ai décidé de forcer l’allure ; le 4 X 4 a attendu d’être dépassé par
un V.L. pour se glisser derrière et s’en servir d’écran. A hauteur de
PUTEAUX (92), je me suis rabattu sur le bas-côté de la chaussée en ayant
pris le soin d’allumer les feux de détresse tout en continuant ma progression
au ralenti. Le 4 X 4, en dépit de toute logique est reparti en sens inverse
pour remonter vers SURESNE (92) alors qu’il avait la possibilité de s’y
engager bien avant.
Je me suis faufilé pour me glisser à la hauteur du conducteur du
4X4, bloqué à un feu tricolore. Ce dernier détournait le regard sur sa droite,
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