Turbocompresseurs pour poids lourds et bus - DT Diesel Technic AG
Turbocompresseurs pour poids lourds et bus - DT Diesel Technic AG
Turbocompresseurs pour poids lourds et bus - DT Diesel Technic AG
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Portrait de produit <strong>DT</strong> 12.2012<br />
<strong>Turbocompresseurs</strong> <strong>pour</strong> <strong>poids</strong> <strong>lourds</strong> <strong>et</strong> <strong>bus</strong><br />
<strong>DT</strong> Video Podcast<br />
http://www.youtube.com/<strong>Diesel</strong><strong>Technic</strong>Group
Portrait de produit <strong>DT</strong> 12.2012<br />
<strong>Turbocompresseurs</strong> <strong>pour</strong> <strong>poids</strong> <strong>lourds</strong> <strong>et</strong> <strong>bus</strong><br />
La marque <strong>DT</strong> ® propose une gamme complète comprenant plus<br />
de 30 000 pièces détachées différentes <strong>pour</strong> <strong>poids</strong> <strong>lourds</strong>, semiremorques<br />
<strong>et</strong> <strong>bus</strong>, entre autres tous les turbocompresseurs <strong>et</strong> kits de<br />
joints standards correspondants.<br />
Les produits de la marque <strong>DT</strong> ® , fabriqués à partir de matériaux<br />
haut de gamme, respectent les plus grandes exigences de qualité<br />
<strong>et</strong> garantissent une longue durée d’utilisation.<br />
Les turbocompresseurs perm<strong>et</strong>tent de charger les moteurs à<br />
com<strong>bus</strong>tion <strong>et</strong> augmentent la puissance débitée par précompression<br />
de l‘air nécessaire à la com<strong>bus</strong>tion du carburant.<br />
<strong>DT</strong>-Info Technique<br />
Tous les turbocompresseurs de marque <strong>DT</strong> ® sont conformes aux<br />
normes de qualité les plus strictes. La roue de turbine contient un<br />
alliage métallique très performant <strong>et</strong> résistant aux températures<br />
extrêmes afin de garantir un maximum de stabilité même en cas de<br />
charge extrême du moteur.<br />
L‘augmentation du débit d‘air entraîne une augmentation de la<br />
puissance volumique du moteur <strong>et</strong> contribue ainsi à la réduction de<br />
la cylindrée des moteurs à com<strong>bus</strong>tion modernes.<br />
Les moteurs à com<strong>bus</strong>tion à turbocompresseur se caractérisent<br />
par un meilleur rendement <strong>et</strong> une plus faible consommation de<br />
carburant.<br />
Du fait de la forte sollicitation thermique des turbocompresseurs<br />
en fonctionnement, des exigences très strictes sont imposées<br />
aux matériaux utilisés <strong>et</strong> à leur fabrication afin de garantir un<br />
fonctionnement durable <strong>et</strong> fiable.<br />
Un alliage d‘aluminium spécial caractérise la roue du compresseur.<br />
C<strong>et</strong> alliage, grâce à son <strong>poids</strong> plus faible, entraîne une augmentation<br />
rapide de régime du compresseur à l‘accélération du véhicule. Une<br />
grande quantité d‘air de com<strong>bus</strong>tion est ainsi mise à la disposition<br />
du moteur à com<strong>bus</strong>tion <strong>pour</strong> une réaction spontanée.
Portrait de produit <strong>DT</strong> 12.2012<br />
<strong>Turbocompresseurs</strong> <strong>pour</strong> <strong>poids</strong> <strong>lourds</strong> <strong>et</strong> <strong>bus</strong><br />
1<br />
2<br />
Le carter de compresseur est également en aluminium <strong>et</strong> donc très<br />
bon conducteur thermique <strong>et</strong> très résistant à la corrosion. Le carter<br />
de turbine en acier résiste également à des températures de gaz<br />
d‘échappement élevées. L‘arbre de turbine équilibré fait d’un alliage<br />
d’acier très solide résiste aux fortes charges. Des douilles à paliers<br />
lisses de fabrication ultrapréciseavec une qualité de surface soignée <strong>et</strong><br />
2<br />
1<br />
3<br />
4<br />
3<br />
Structure des turbocompresseurs<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
Roue de turbine avec arbre<br />
Carter de turbine<br />
Roue de compresseur<br />
Carter de compresseur<br />
Palier lisse<br />
un métal des paliers durable assurent une longue durée de service.<br />
Tous les turbocompresseurs <strong>DT</strong> sont équilibrés à 100 000 min-1. Ils<br />
subissent un test aléatoire dit test au gaz chaud à 160.000 min-1<br />
dans des conditions de fonctionnement réelles. Ce procédé de test<br />
spécial sous des charges extrêmes perm<strong>et</strong> de s‘assurer du niveau de<br />
la norme de qualité en fabrication en série.<br />
5
Nous avons suscité votre intérêt?<br />
N’hésitez pas à contacter la filiale de distribution compétente du DIESEL TECHNIC GROUP.<br />
DIESEL TECHNIC <strong>AG</strong><br />
(Headquarters)<br />
Wehrmannsdamm 5-9<br />
27245 Kirchdorf / Germany<br />
Tel. +49 4273 89-0<br />
Fax +49 4273 89-89<br />
info@dieseltechnic.com<br />
DIESEL TECHNIC FRANCE SARL<br />
Noyal sur Vilaine / France<br />
france@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.fr<br />
DIESEL TECHNIC (M.E.) FZE<br />
Dubai / U.A.E.<br />
dubai@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.ae<br />
www.youtube.com/<br />
<strong>Diesel</strong><strong>Technic</strong>Group<br />
DIESEL TECHNIC BENELUX B.V.<br />
Nieuwkuijk / N<strong>et</strong>herlands<br />
benelux@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.nl<br />
DIESEL TECHNIC DO BRASIL LTDA.<br />
Maringá-Paraná / Brazil<br />
brasil@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.com.br<br />
<strong>Diesel</strong><strong>Technic</strong>Group<br />
DIESEL TECHNIC IBERIA, S.L.<br />
Alcalá de Henares / Spain<br />
iberia@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.es<br />
DIESEL TECHNIC <strong>AG</strong><br />
Shanghai Rep. Office / China<br />
china@dieseltechnic.com<br />
www.dieseltechnic.cn
Change language