Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online
Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online
Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>UNIVERS</strong><br />
Documentation de<br />
<strong>Maintenance</strong><br />
Version<br />
00<br />
Article/Material<br />
791 804 000<br />
TE DOC 141-12/99<br />
Interventions en tête de gaine ( sauf moteur )<br />
N° 10 000 002 822 000<br />
Page : 9/73<br />
Le : 09 / 07 / 12<br />
Par : Sce Documentation<br />
ThyssenKrupp Elevator<br />
Manufacturing France<br />
But. Faire un changement de composant ou intervenir pour un dépannage en tête de gaine avec l’appareil <strong>à</strong><br />
l’arrêt.<br />
Précautions <strong>à</strong> prendre.<br />
Se reporter aux chapitres «Règles d’accès au toit de cabine et en gaine» et «Règles de déplacement et de<br />
travaux sur le toit de cabine» du manuel d’instructions fourni avec la Documentation Propriétaire.<br />
Après chaque opération dans le boîtier d’intervention et sans votre présence au palier, refermer celui-ci pour<br />
empêcher l’accès aux personnes non autorisées.<br />
Porter les équipements de protection individuels.<br />
Respecter la méthode préconisée.<br />
Chronologie.<br />
- Aller au palier du dernier niveau haut,<br />
- couper le courant «FORCE» <strong>à</strong> l’aide de l’interrupteur principal FT1 (repère 5) dans le boîtier d’intervention,<br />
- faire dévirer la cabine, en face d’un palier pour y accéder, <strong>à</strong> l’aide du levier de frein de secours (repère 3)<br />
dans le boîtier d’intervention,<br />
Boîtier N° 1 = Portes en gaine ou en niche<br />
Boîtier N° 2 = Portes sur le palier<br />
Procéder par <strong>à</strong> coup et surtout ne pas laisser la cabine prendre de la vitesse (surveiller le voyant de vitesse), (repère 4)<br />
- positionner une échelle dans la cabine pour accéder <strong>à</strong> la trappe (soit l’échelle de cabine après accès au toit de<br />
cabine, soit tout autre échelle permettant l’accès en sécurité au toit de cabine) – (repère 2),<br />
- faire dévirer la cabine pour accéder <strong>à</strong> la platine de verrouillage (repère 6) et la déplacer en position extrême haute,<br />
- faire dévirer la cabine avec le levier de frein de secours (repère 3) dans le boîtier d’intervention pour accéder<br />
<strong>à</strong> l’organe défectueux ,<br />
- après ouverture des portes palière et cabine, accéder au toit de cabine en passant par la trappe de cabine <strong>à</strong><br />
l’aide de l’échelle (repère 2),<br />
- descendre la platine (repère 6) en face du verrou et la fixer, mettre le verrou de sécurité (repère 1) situé en tête<br />
d’arcade,<br />
- procéder au changement de l’organe défectueux ou au dépannage,<br />
- enlever le verrou de sécurité (repère 1) situé en tête d’arcade,<br />
- descendre du toit de cabine par la trappe et l’échelle, fermer la trappe,<br />
- sortir de la cabine et fermer la porte palière,<br />
- remettre le courant «Force» <strong>à</strong> l’aide de l’interrupteur FT1 (repère 5) dans le boîtier d’intervention,<br />
- enlever l’échelle dans la cabine (repère 2),<br />
- remettre la platine (repère 6) dans sa position initiale (<strong>à</strong> 1.50 m du seuil palier),<br />
- mettre l’appareil en service.<br />
ThyssenKrupp