Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online

UNIVERS
Documentation de
Maintenance
Contrôle de glissement de cabine
Version
00
Article/Material
791 804 000
TE DOC 141-12/99
N° 10 000 002 822 000
Page : 62/73
Le : 09 / 07 / 12
Par : Sce Documentation
ThyssenKrupp Elevator
Manufacturing France
Présentation :
L’essai de glissement de cabine est à réaliser une fois /an sur chaque installation ou au moindre doute concernant les arrêts de la
cabine.
Ce test permet de vérifier le bon arrêt de la cabine en cas d’arrêt d’urgence et indirectement l’état de l’ensemble frein mais aussi du
couple câbles/poulie ou courroies/poulie d’entrainement.
Extraits de normes
NF EN 81-1 (essais réalisés lors de la mise en route de l’installation)
vérification de l'adhérence:
1) l'adhérence doit être vérifiée en effectuant plusieurs arrêts avec le freinage le plus fort compatible
avec l'installation. À chaque essai, l'arrêt complet de la cabine doit être obtenu
l'essai doit être effectué :
a) en montée, cabine à vide, dans la partie supérieure de la course ;
b) en descente, cabine chargée avec 125 % de la charge nominale, dans la partie inférieure de la
course ;
2) il doit être vérifié que la cabine vide ne peut être déplacée en montée, lorsque le contrepoids
repose sur ses amortisseurs comprimés
NF EN 13015+A1 (maintenance à réaliser régulièrement)
Poulie de traction : Vérification de l’état et de l’usure des gorges.
Frein : Vérification du système de freinage.
Procédures générales :
Avec manœuvres MCI ou Mod8
Avec le Blue POME, nous pouvons déclencher un arrêt d’urgence à un endroit précis
dans la gaine. Puis mesurer l’écart entre le top d’arrêt et l’arrêt effectif de la cabine.
Intégration :
- Il existe 2 cas de figure :
o Sélection par écran (appareil VF10K, 2 vitesses, Galaxy, Univers première génération) => changer seulement la
version de programme,
o Sélection par codeur (Univers, Isis, VF16K,…) => changer le câble reliant le capteur à la carte micro cabine et la
version de programme,
Les appareils de cette catégorie qui sont équipés de l’isonivelage, ne nécessite pas le changement du câble capteur.
Disponibles au CSAV.
- Câble à raccorder sur les capteurs référence 3 018 130
Version de programme V18 ou plus récente référence 74778F004
ThyssenKrupp