Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online

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UNIVERS Documentation de Maintenance Version 00 Article/Material 791 804 000 TE DOC 141-12/99 Vérifications du système de parachute But. Vérifier le fonctionnement du système de parachute. N° 10 000 002 822 000 Page : 54/73 Le : 09 / 07 / 12 Par : Sce Documentation ThyssenKrupp Elevator Manufacturing France Précautions à prendre. Se reporter au chapitre «Règles de travail depuis le palier» du manuel d’instructions fourni avec la Documentation Propriétaire. Après chaque opération dans le boîtier d’intervention et sans votre présence au palier, refermer celui-ci pour empêcher l’accès aux personnes non autorisées. Porter les équipements de protection individuels. Suivre scrupuleusement la méthode préconisée Ces essais doivent être effectués avec la cabine en face d’un niveau desservi, pour cela observer le voyant de présence au niveau (repère 3). 1. Parachute cabine Essai de parachute vers le bas Cabine à vide, du niveau extrême haut, envoyer la cabine au niveau extrême bas. Déclencher le limiteur de vitesse avec le contact à clé (position "0") situé dans le boîtier d'intervention (voir repère "1.1) la cabine doit s'arrêter. Vérifier la prise parachute, A l'arrêt après essai, Si V > 1,00m/s : réarmer le limiteur de vitesse à l’aide du contact à clé (position "1", voir repère "1.2") Débloquer la cabine avec la manœuvre de rappel (voir repère "2"). S'assurer qu'il n'y a pas de traces sur les guides. Si c'est le cas, les faire disparaître. Essai de parachute vers le haut Cabine à vide, mettre celle-ci au niveau extrême bas, Du niveau extrême haut, appeler la cabine, Déclencher le limiteur de vitesse avec le contact à clé (position "0") situé dans le boîtier d'intervention (voir repère "1.1) la cabine doit freiner puis s'arrêter. Vérifier la prise parachute A l'arrêt, après essai, Si V > 1,00m/s : réarmer le contact de survitesse à l’aide du contact à clé (position "1", voir repère "1.2") Charger la cabine de sa ½ charge utile Débloquer la cabine avec la manœuvre de rappel (voir repère "2"). S'assurer qu'il n'y a pas de traces sur les guides. Si c'est le cas, les faire disparaître. 2. Parachute contrepoids (éventuel) Essai de parachute vers le bas Cabine à vide, mettre celle-ci au niveau extrême bas, Du niveau extrême haut, appeler la cabine, Déclencher le limiteur de vitesse avec le contact à clé (position "1") situé dans le boîtier d'intervention (voir repère "1.2) le dispositif de parachute contrepoids doit s'activer immédiatement et provoquer l'arrêt de l'appareil. Débloquer le contrepoids en activant la manœuvre de rappel dans le sens descente (voir repère "2"). Vérifier la prise parachute, S'assurer qu'il n'y a pas de traces sur les guides. Si c'est le cas, les faire disparaître. ThyssenKrupp
UNIVERS Documentation de Maintenance Version 00 Article/Material 791 804 000 TE DOC 141-12/99 Essais périodiques du limiteur de vitesse N° 10 000 002 822 000 Page : 55/73 Le : 09 / 07 / 12 Par : Sce Documentation But. Vérifier la vitesse de prise du limiteur de vitesse. Précautions à prendre. . ThyssenKrupp Elevator Manufacturing France Le contrôle de la vitesse de prise du limiteur de vitesse s’effectue depuis le toit de cabine. Se reporter au chapitre «Règles d’accès au toit de cabine » et «Règles d’intervention en cuvette» du manuel d’instructions fourni avec la Documentation propriétaire. Après chaque opération dans le boîtier d’intervention et sans votre présence au palier, refermer celui-ci pour empêcher l’accès aux personnes non autorisées. Porter les équipements de protection individuels. Suivre scrupuleusement la méthode préconisée Chronologie. Monter la cabine en inspection au niveau de travail et mettre en place le verrou de sécurité. Enclencher l’interrupteur STOP. Créer un mou de câble depuis le fond de cuvette en soulageant le contrepoids de limiteur. Dégorger le câble de la poulie de limiteur. Controler la vitesse de prise à l’aide d’un tachymètre, en faisant tourner la poulie manuellement, ou en utilisant une poulie caoutchouc dans le mandrin d’une perceuse à variateur de vitesse.( Poulie réf.747 948 000 + axe réf. 760 298 000 ) ThyssenKrupp
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