Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online

UNIVERS
Documentation de
Maintenance
Version
00
Article/Material
791 804 000
TE DOC 141-12/99
Essai de non retombée des contacteurs
N° 10 000 002 822 000
Page : 51/73
Le : 09 / 07 / 12
Par : Sce Documentation
ThyssenKrupp Elevator
Manufacturing France
But. L’ascenseur arrive à un étage, un contacteur ne retombe pas, l’ascenseur ne doit pas pouvoir redémarrer.
Précautions à prendre.
Se reporter aux chapitres «Règles d’accès au toit de cabine et en gaine» et «Règles de déplacement et de
travaux sur le toit de cabine» du manuel d’instructions fourni avec la Documentation Propriétaire.
Après chaque opération dans le boîtier d’intervention et sans votre présence au palier, refermer celui-ci pour
empêcher l’accès aux personnes non autorisées.
Suivre scrupuleusement la méthode préconisée
Chronologie.
-
- Mettre l’échelle en cabine,
- Se mettre en inspection sur le toit de cabine,
- Du toit de cabine, en inspection, se positionner pour accéder au coffret de régulation,
- Débrancher un fil de la chaîne de contrôle des contacteurs dans le coffret de régulation (contact 21-22),
Voir schéma ci-contre.
VAR +DC
PC .R F. n
VAR .BR
Cosse
VAR
1 1 1 1 1 1 1
RF
PC .R F. be
3 M
RESISTANCES DE FREINAGE ENCODEUR MOTEUR DE LEVAGE
VAR SUBD
VAR Cosse
VAR1 L3
BR.PEc P0 24 .P .V /J
BR.U1
VAR1 L2
VAR1 U
P 03 0. P
P 03 6. P
P 03 8. P
VAR1 V
T1 T2
FER
T1 T2
BR.V1
VAR1 L1
P 03 2. P
2 994 99
SP1
- 1 3
2
1
P 04 0. P
BR.W1
P 04 2. P
VAR1 W
P 03 4. P
T3
T3
4 99
SP2
- 3
VAR2 11
VARIATION DE FREQUENCE
VAR2 9
1 1 VAR2 8
P0 54 .n .1 0
TH1 TH2
- descendre la cabine en inspection, pour pouvoir descendre du toit de cabine par la porte palière du dernier
niveau haut,
- enlever l’inspection sur le toit de cabine. Demande de recalage mais l’appareil ne part pas et est en défaut
(défaut 72 sur la régulation),
- couper le courant d’alimentation force du boîtier d’intervention palier,
- faire dériver la cabine avec les freins pour pouvoir accéder à la régulation,
- après ouverture de la porte palière et cabine, accéder au toit de cabine en passant par la trappe cabine à l’aide
de l’échelle et rebrancher le fil du contact 21-22,
- descendre du toit de cabine par la trappe,
- sortir de la cabine et fermer la porte palière,
- remettre le courant d’alimentation force dans le boîtier d’intervention palier,
- enlever l’échelle de la cabine,
- remettre l’appareil en service.
1
VAR3 22
C CV
XM10.1
CM
XM10.2
24VF
XM10.4
24VF
MR4.4
P0 58 .n .1 0
P0 62 .n .1 0
m
1
VAR 26
MR4.3
P0 56 .n .1 0
P0 64 .n .1 0
bc
1
P0 66 .n .1 0
22
SP2
21 10
- 22
21
P 0 7 0. n . 1 0
VAR 31
P0 60 .n .1 0
1
XM10.3
IMD
P0 68 .n .1 0
SP1
-
MR4.1
P0 50 .n .1 0
6
5 SP1
ve -
BM
P0 88 .n .1 0
P0 46 .n .1 0
1
2
P0 90 .n .1 0
P0 48 .n .1 0
5
FR
6 -
D
MR4.2
P0 52 .n .1 0
6
5 SP2
j -
BM
ELECTRO-FREIN
MR1.4
MR1.5
ThyssenKrupp