Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online

UNIVERS
Documentation de
Maintenance
Version
00
Article/Material
791 804 000
TE DOC 141-12/99
N° 10 000 002 822 000
Page : 41/73
Le : 09 / 07 / 12
Par : Sce Documentation
ThyssenKrupp Elevator
Manufacturing France
CONTROLES USUELS DE L’ETAT DU VARIATEUR EN CAS D’ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
A l’aide de l’outil POME,
Accéder puis valider la fonction F11 du menu principal MCI :
1 Sélectionner le choix « Vis / Mod PARAMETRE” : touche
Lire le code du défaut éventuel en consultant le paramètre P37.
B D
F 3 7
Défilement des paramètres : touche ou ou directement : touches puis et .
Se reporter au paragraphe réservé à la liste des défauts du variateur de fréquence Unidrive SP version codeur, puis suivre
les indications mentionnées pour le code relevé.
Si l’anomalie n’est pas résolue,
2 Sélectionner le choix « Vis / Mod MEMOIRE” : touche
Contrôle de l’état des « entrées » des ralentissements extrêmes haut « EM » et bas « ED »
Composer puis valider l’adresse « 7060 »,
Comparer la valeur lue sur l’afficheur à la valeur théorique du tableau ci-dessous :
Recalé Défaut Teaching Mvt ZM ZE EM ED $ 0 0 0 0 0 0 0 0
Cabine au niveau supérieur :
1 0 1 0 1 1 1 0 $ Position de la cabine
Cabine à un niveau intermédiaire :
1 0 1 0 1 1 0 0 $ Position de la cabine
Cabine au niveau 0 :
1 0 1 0 1 1 0 1 $ 0 0 0 0 0 0 0 0
Contrôle de l’état des « sorties » de commandes et contrôles des contacteurs « SP1 », « SP2 » et du « frein »
Composer puis valider l’adresse « 7062 »,
Comparer la valeur lue sur l’afficheur à la valeur théorique du tableau ci-dessous :
Esp Ksp Efr Kfr D M
Teach
ing
en
cours
$ 0 0 0 0 0 0 0 0
Appareil à l’arrêt :
0 0 1 0 0 0 0 0 $ Position de la cabine
Appareil en montée :
1 1 0 1 0 0 1 0 $ Position de la cabine
Appareil en descente :
1
Légende :
1 0 1 0 1 0 0 $ Position de la cabine
Esp : Contrôle des contacts 21/22 des contacteurs « SP1 » et « SP2 » et de la présence du 230V de la chaîne des sécurités,
Ksp : Sortie du relais de commande des contacteurs « SP1 » et « SP2 »,
Efr : Contrôle des contacts de frein,
Kfr : Sortie du relais de commande du contacteur de frein « FR »
D : Sortie du relais de commande de déplacement en descente,
M : Sortie du relais de commande de déplacement en montée.
2
1
Vis / Mod MEMOIRE 1
Vis / Mod PARAMETRE 2
(A, 1,2,3)
ThyssenKrupp