Ascenseur UNIVERS 630 à 1275 kg Maintenance - TEF-online

UNIVERS
Documentation de
Maintenance
Remplacement des câbles de traction
Version
00
Article/Material
791 804 000
TE DOC 141-12/99
N° 10 000 002 822 000
Page : 15/73
Le : 09 / 07 / 12
Par : Sce Documentation
Critères de remplacement : voir le chapitre "Vérifications périodiques"
Utiliser uniquement les câbles homologués par TKEMF.
Ceux-ci doivent être approvisionnés suivant les spécifications de TKEMF.
ThyssenKrupp Elevator
Manufacturing France
Toute modification des caractéristiques de l'appareil (masse cabine, vitesse, etc.) a un impact sur les calcul
des câbles et doit faire l'objet d'une validation technique de TKEMF.
Précautions à prendre.
Se reporter aux chapitres "Règles d’accès au toit de cabine et en gaine", "Règles de déplacement et de travaux
sur le toit de cabine" et " Règles d'intervention en cuvette" du manuel d’instructions fourni avec la Documentation
Propriétaire.
Porter les équipements de protection individuels.
Respecter la méthode préconisée
Utiliser un moyen de protection pour empêcher l’accès aux personnes non autorisées dans la zone à risque
Outillage spécifique
Cric hydraulique ou forestier,
Protection type escalier mécanique (référence 219 400 000).
Chronologie.
Les câbles neufs seront déposés sur le toit de cabine.
Placer à chaque niveau les affichettes destinées aux usagers,
Mettre en place la protection, au dernier niveau bas, empêchant l’accès des personnes non autorisées,
Actionner l’interrupteur STOP en cuvette,
Enlever les protections de contrepoids,
Mesurer les réserves sous le contrepoids (butée sortie et cabine au niveau supérieur),
Rétablir l’interrupteur STOP en cuvette,
À l'aide de la manœuvre d'inspection, accéder à la platine de verrouillage ( 1 ) et la déplacer en position extrême haute
après avoir pris le soin de repérer sa position d'origine.
Positionner une échelle dans la cabine pour accéder à la trappe,
À l'aide de la manœuvre de Rappel, positionner la cabine de façon à pouvoir placer un cric sous le contrepoids, ( 2 )
Bloquer la cabine en "parachute" depuis le toit de cabine en enclenchant manuellement le limiteur de vitesse,
Couper l'alimentation triphasée à partir du commutateur "INT" ( 3 ) placé dans le coffret de régulation,
Positionner la platine en face du verrou et la fixer au guide,
Enclencher le verrou de sécurité ( 4 ) situé en tête d’arcade,
Enlever le garde câbles au dessus de la poulie d'entraînement, sous la traverse supérieure d'arcade,
Soulever, à l'aide du cric, ( 5 ) le contrepoids pour détendre les câbles de la cote : X = Y + ALC
Y = jeu théorique -> voir le plan d’installation (= 90 mm en général)
ALC = allongement des câbles (2 mm / m).
Procéder au remplacement de la nappe, câbles par câbles (vérifier l'état des gorges de la poulie de traction).
Entourer l’extrémité du câble à l’aide d’un ruban adhésif ( 6 ) pour éviter les blessures éventuelles dues
aux brins du câble, et le maintenir à l'aide d’un collier de serrage,
Attacher l’excédent au câble de traction à l’aide de 2 colliers Rilsan ( 7 ) ,
Vérifier la présence et l'état des ressorts de compensation,
Vérifier que la tension est la même dans chacun des câbles,
Vérifier la présence des serres câbles et des colliers anti-giratoires ainsi que des rapproches câbles coté cabine, et
côté contrepoids.
Après travaux, ne pas oublier de remettre : les gardes câbles au dessus de la poulie d'entraînement ( 8 ) et ( 9 )
sur la traverse supérieure d'arcade,et de régler leur position par rapport aux câbles details ( A ) et ( B )
la platine de verrouillage à sa position initiale ,
les protections contrepoids.
Vérifier les réserves sous le contrepoids après avoir envoyé l'appareil au niveau extrême haut,
Enlever la protection au dernier niveau bas empêchant l’accès aux personnes non autorisées,
Vérifier le bon fonctionnement de l'appareil,
Si la vérification est concluante, remettre l’appareil en service.
Lors du graissage éventuel des câbles de traction, prendre toutes les
précautions utiles pour ne pas en répandre sur les mâchoires de frein.
ThyssenKrupp