xi eme‐ xiii eme siecles - Université Paris-Sorbonne

leur assure de la sorte un certain confort dans leurs rencontres éventuelles avec les Autres.
Par delà les échanges oraux, les lettres de mission des personnalités ouvrent les portes sans
discours préalable.
3) Les moyens de locomotion :
Si Egérie ou des pèlerins malades voyagent en litières, nombreux sont les pèlerins
présentés dans notre corpus qui se déplacent à pied, accompagnés de mulets pour les
bagages. Certains, fatigués de leur périple maritime et des conditions générales de voyage
tombent facilement malades ou sont tout simplement épuisés. Ils payent de leur personne
et ne se ménagent pas, afin de parcourir dans les temps impartis la distance prévue. Devant
de telles extrémités, ils sont transportés dans de grandes corbeilles tressées et fixées sur des
chameaux. D’autres vont à dos d’âne pour s’éviter des fatigues ou encore à dos de
chameau. Les textes étudiés ne mentionnent pas de chevaux, si ce n’est le chevalier
accompagnant la troupe pour la protéger. Mais il n’est pas exclu que certains seigneurs
conservent leur monture pour les déplacements d’une ville à l’autre ou qu’ils se procurent
une monture plus habituée au vent du désert.
Parfois, l’existence des montures est attestée par des témoignages où justement elles font
défaut à un moment précis du pèlerinage. Foucher de Chartre note l’absence de mulets et
en souligne les conséquences graves puisque ce sont les hommes qui doivent payer de leur
personne en se chargeant d’un fardeau, et qui plus est, limités par leur propres forces, ils ne
peuvent transporter suffisamment de nourriture et la pénurie est cruelle 452 .
Par ailleurs, deux textes du corpus mentionnent un trajet par voie maritime. En effet,
l’édition des Sains pèlerinages que l’on doit requerre en la Terre Sainte signale la
possibilité de se rendre à Haïfa depuis le port de Saint Jean d’Acre, il est ainsi noté : « si
452 Foucher de Chartres, op. cit.
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