xi eme‐ xiii eme siecles - Université Paris-Sorbonne

est fait mention des bateaux sans trop de détails. Aucune différence ne semble être faite
entre les différents types d’embarcations, galée, galère, nave... Les pèlerins déjà peu
ouverts aux contingences matérielles, ne sont pas plus curieux de leur mode de transport.
En outre, ils ne sont pas forcément aguerris dans l'art naval, (de par leur origine
géographique et leur fonction sociale) aussi, leur choix semble-t-il s’orienter en fonction
du tarif et de la disponibilité.
Saewulf (le loup de mer) semble identifier 348 trois types d’embarcation qui se brisent
durant un violent orage à Jaffa : « dromundi », « gulafri », « catti ». Le premier, à l’origine
doté d’un banc de rameurs, comporte plusieurs postes de rames. Le terme est utilisé de
façon générique. Le deuxième navire semble une embarcation de type commercial avec
beaucoup de place pour la marchandise. Le troisième type d’embarcation est une galée. Il
faut noter que Saewulf est le seul pèlerin du début du siècle à s’intéresser à son mode de
transport.
Jean de Joinville, plus tard, découvre l’univers maritime. Il n’en connaît pas tous les
termes : le substantif « nef » est beaucoup employé, mais il s’efforce de décrire ce qui
l’entoure. Il s’intéresse ainsi à l’embarquement avec le fret des chevaux et la cérémonie
religieuse liée au départ : « A celle journee que nous entrames en nos nez fist l’en ouvrir la
porte de la nef et mist l’en touz nos chevaus ens que nous devions mener outre mer, et puis
reclost l’en la porte et l’enboucha l’en bien aussi comme l’en naye un tonnel, pour ce que
quant la nef est en la grant mer toute la porte est en l’yaue », aux manœuvres, aux
déplacements 349 . Il en va ainsi du départ de la flotte royale : « Le samedi fist le roy voille
et touz les autres vessiaus aussi, qui moult fu belle chose a veoir, car il sembloit que toute
la mer tant comme l’en pooit veoir a l’ueil feust couverte de touailles des voilles des
vessiaus 350 […] ». Portant son regard sur les décorations du navire du comte de Jaffa, il
rapporte : « Ce fu celi qui plus noblement ariva, car sa galie ariva toute peinte dedens mer
et dehors a escussiaus de ses armes, les queles armes sont d’or a une croiz de gueules
patee. Il avoit bien .CCC. nageurs en sa galie, et a chacun de ses nageurs avoit une targe de
ses armes, et a chascune targe avoit un pennoncel de ses armes batu a or 351 ». Mais ce
voyageur conserve un statut particulier puisque il part en croisade, son regard n’est pas
exactement le même que les pèlerins du corpus. Ludolph de Sudheim expose quant à lui
les deux embarcations possibles et les spécificités de chacune d’entre elles : « Si on prend
348 Saewulf, op. cit. Introduction de J. Pryor, p. 48-51.
349 Joinville, op. cit., §125 et aussi §154-157, 162, 619.
350 Joinville, op. cit., §146.
351 Joinville, op.cit., §158.
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