NR cat. gen. 002/003 - NBC Group Ltd

Avviamento progressivo
Sono motori nei quali viene installata
una ventola speciale in ghisa,
che funge da volano energetico,
ritardando al momento dell’avviamento
il raggiungimento della velocità
di regime.
Questo perché essendo l’energia
cinetica del corpo ventola Ec =
(1/2)Jω2 [J], al momento dell’avviamento
il motore deve spendere
lavoro per avviare il volano supplementare
e ciò implica l’impiego
del tempo di avviamento a parità
di tutte le altre condizioni.
Tab. 27
Tipo / Type / Type / Type
71
80
90
100 - 112
Avvolgimento simmetrico
Avvolgimento bifase distribuito
simmetricamente sulla circonferenza
di macchina, fatto funzionare
in regime monofase con condensatore
sempre inserito.
È usato dove è necessario invertire
il senso di rotazione del motore
in modo circuitalmente semplice.
In genere ha un funzionamento
più silenzioso rispetto un avvolgimento
monofase tradizionale, a
scapito di una minore coppia di
spunto% (-20%).
Avvolgimento deflussato
Avvolgimento nel quale si sono
adottati criteri di progetto per cui
le potenze ottenute, a parità di
ogni altra condizione, sono inferiori
rispetto allo standard, e di conseguenza
le sovratemperature sono
modeste.
Viene utilizzato in quelle applicazioni
gravose, ad esempio a bassa
velocità di rotazione, dove l’autoventilazione
del motore è scarsa.
Progressive starting
These are motors in which a
special cast-iron fan is installed,
which acts as an energy catalyst,
delaying the standard speed at
start-up time.
Since the kinetic energy of the fan
assembly Ec = (1/2)Jω2 [J], during
start-up the motor must work to
start the supplementary flywheel;
this involves using the starting time
with all other conditions being
equal.
Symmetrical winding
Two-phase winding distributed
symmetrically around the machine
circumference, run in single-phase
mode with the capacitor always
working.
This is used where it is necessary
to reverse the motor rotation
direction with simple circuits. It
generally offers more noiseless
operation than a traditional singlephase
winding, though at the cost
of reducing the starting torque (-
20%).
Defluxed winding
Winding in which design criteria
have been adopted so that the
powers obtained are below
standard, all other conditions being
equal, thereby limiting the peak
temperatures.
Used in heavy-duty applications,
such as with low rotation speeds,
where self-cooling of the motor is
scarce.
Démarrage progressif
Ces moteurs sont équipés d’un
ventilateur spécial en fonte qui sert
de volant énergétique, retardant
au moment de la mise en marche
l’obtention de la vitesse de régime.
L’énergie cinétique du corps du EC
étant égale à (1/2)Jω2 [J], au
moment du démarrage, le moteur
doit produire un travail
supplémentaire pour mettre en
marche le volant ce qui implique
l’emploi d’un temps de démarrage,
à conditions d’exercice égales.
Volani per motori / Fly-wheels for motors / Volants pour moterus / Schwungräder für motoren
Peso volano (Kg) • Fly-wheel weight (Kg)
Poids volant (Kg) • Gewicht Schwungrad (Kg)
0.525
2.6
3.9
5.5
Enroulement symétrique
Enroulement biphasé distribué
symétriquement sur la circonférence
de la machine, fonctionnant en
régime monophasé et toujours avec
condensateur.
Il est utilisé dans les cas où le sens
de rotation du moteur doit être
inversé sans trop modifier le circuit.
En général, son fonctionnement est
plus silencieux qu’un enroulement
monophasé traditionnel, mais son
couple de démarrage est inférieur
(-20%).
Enroulement défluxé
Les critères adoptés dans la
conception de cet enroulement ont
permis d’obtenir des puissances
inférieures au standard, à
conditions d’exercice égales, et par
conséquent, les excès de
température sont modestes.
Cet enroulement est utilisé dans
des applications pesantes, par
exemple, à faible vitesse de rotation,
où l’autoventilation du moteur est
faible.
Anlaufverzögerte Motoren
Es handelt sich um Motoren, die
über ein spezielles Lüfterrad aus
Gußeisen verfügen.
Das Lüfterrad übernimmt die
Funktion eines Schwungrads und
zögert beim Anlaufen des Motors
das Erreichen der Betriebsdrehzahl
hinaus. Da die kinetische Energie
des Lüfterradkörpers Ec = (1/2)Jω2
[J] ist, muß der Motor beim Starten
zusätzliche Energie aufbringen,
um das Schwungrad in Bewegung
zu setzen. Dadurch wird die
Anlaufzeit verlängert, alle anderen
Bedin-gungen bleiben jedoch
gleich.
Inzerzia volano (Kgm 2 ) • Fly-wheel inertia (Kgm 2 )
Inertie volant (Kgm 2 ) • Trägheitsmoment Schwungrad Kgm 2 )
0.00088
0.0067
0.014
0.022
Symmetrische Wicklung
Es handelt sich dabei um eine am
Motorumfang symmetrisch verteilte
Zweiphasenwicklung, die im
Einphasenberieb mit ständig
angeschlossenem Kondensator
ver-wendet wird.
Sie wird eingesetzt, wenn eine
Umkehrung der Drehrichtung des
Motors, ohne den Schaltkreis zu
komplizieren, notwendig ist.
Diese Wicklung ist geräuschärmer
als die herkömmliche Einphasenwicklung,
hat jedoch ein geringeres
Anlaufmoment (-20%).
Wicklung mit verminderter
Stromaufnahme
Bei dieser Art von Wicklung ist man
bereits bei der Planung von
bestimmten Kriterien ausgegangen.
Die erzielte Leistung ist zwar
verglichen mit der von Standardwicklungen
geringer, die Übertemperaturen
sind jedoch
dementsprechend niedriger.
Diese Wicklung eignet sich deshalb
besonders gut für den Einsatz
unter ungünstigen Bedingungen,
z.B. bei niedrigen Drehzahlen und
geringer Eigenbelüftung des
Motors.
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