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NR cat. gen. 002/003 - NBC Group Ltd

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108<br />

NERI MOTORI<br />

HI-TECH IN ELECTRIC MOTORS<br />

Tipi di servizio<br />

(secondo CEI EN 6<strong>003</strong>4-1 / IEC 34-1)<br />

Al fine di semplificare la scelta del<br />

motore da installare, vengono riportate<br />

le specifiche dei vari tipi di<br />

servizi più o meno gravosi in condizioni<br />

ambientali normali, così<br />

come sono definite nelle norme<br />

CEI EN 6<strong>003</strong>4-1. Per i servizi da<br />

S3 a S8 compresi, il ciclo di riferimento<br />

è di 10 minuti complessivi.<br />

S1 - Servizio continuo:<br />

funzionamento del motore a<br />

carico costante per un periodo<br />

di tempo indefinito, comunque<br />

sufficiente a raggiungere<br />

l'equilibrio termico.<br />

S2 - Servizio di durata limitata:<br />

funzionamento del motore a<br />

carico costante per un periodo<br />

di tempo limitato insufficiente<br />

a raggiungere<br />

l'equilibrio termico, seguito<br />

da un periodo di riposo sufficiente<br />

a riportare il motore<br />

a temperatura ambiente.<br />

S3 - Servizio intermittente<br />

periodico:<br />

funzionamento del motore<br />

secondo un ciclo comprendente<br />

un periodo di tempo a<br />

carico costante (N) ed un<br />

periodo di tempo di riposo<br />

(R). La corrente di avviamento<br />

non influisce sulle<br />

temperature.<br />

S4 - Servizio intermittente<br />

periodico con avviamenti<br />

che influenzano il riscaldamento<br />

del motore:<br />

funzionamento del motore<br />

secondo un ciclo comprendente<br />

un tempo di avviamento<br />

notevole (D), un periodo<br />

di funzionamento a<br />

carico costante (N) e un periodo<br />

di riposo (R).<br />

S5 - Servizio intermittente<br />

periodico con avviamento<br />

e frenata che influenzano<br />

il riscaldamento del motore:<br />

funzionamento del motore<br />

come S4 ma con l'aggiunta<br />

di una frenatura elettrica.<br />

Types of duty<br />

(per CEI EN 6<strong>003</strong>4- 1 / IEC 34-1)<br />

To simplify the choice of motor to<br />

install, below are the specifi<strong>cat</strong>ions<br />

of the various types of duty, more<br />

or less heavy-duty, as defined by<br />

the standard CEI EN 6<strong>003</strong>4-1.<br />

For duties from S3 through S8, the<br />

reference cycle is a total of 10<br />

minutes.<br />

S1 - Continuous duty:<br />

Steady load operation for an<br />

indefinite period, but<br />

sufficient to achieve a<br />

thermal balance.<br />

S2 - Limited duty:<br />

Steady load operation for a<br />

limited time, insufficient to<br />

achieve a thermal balance,<br />

followed by a resting period<br />

sufficient to return the motor<br />

to ambient temperature.<br />

S3 - Periodic intermittent<br />

duty:<br />

Motor operation according to<br />

a cycle that includes a steady<br />

load time (N) and a rest time<br />

(R).<br />

The starting current does not<br />

affect the temperature.<br />

S4 - Periodic intermittent<br />

duty with starting that<br />

affects motor heating:<br />

Motor operation according to<br />

a cycle that includes a<br />

considerable starting time<br />

(D), a period of operation at<br />

steady load (N), and a rest<br />

time (R).<br />

S5 - Periodic intermittent<br />

duty with starting and<br />

braking that affect motor<br />

heating:<br />

Motor operation as for S4,<br />

but with the addition of<br />

electric braking.<br />

S1 - Service continu:<br />

fonctionnement du moteur à<br />

charge constante pendant<br />

une période de temps<br />

indéfinie mais suffisante pour<br />

atteindre l’équilibre<br />

thermique.<br />

S2 - Service de durée<br />

limitée:<br />

fonctionnement du moteur à<br />

charge constante pendant<br />

une période de temps limitée<br />

et insuffisante pour atteindre<br />

l’équilibre thermique, suivie<br />

d’une période de repos qui<br />

suffit à reporter le moteur à<br />

la température ambiante.<br />

S3 - Service intermittent<br />

périodique:<br />

fonctionnement du moteur<br />

suivant un cycle qui<br />

comprend une période de<br />

temps à charge constante<br />

(N) et une période de temps<br />

de repos (R). Le courant de<br />

démarrage n’a aucun effet<br />

sur les températures.<br />

S4 - Service intermittent<br />

périodique avec<br />

démarrages qui<br />

influencent le<br />

réchauffement du moteur:<br />

fonctionnement du moteur<br />

suivant un cycle comprenant<br />

un temps de démarrage<br />

considérable (D), une<br />

période de fonctionnement<br />

à charge constante (N) et<br />

une période de repos (R).<br />

S5 - Service intermittent<br />

périodique avec démarrage<br />

et freinage qui influencent<br />

le réchauffement du<br />

moteur:<br />

fonctionnement du moteur<br />

comme S4 mais avec un<br />

freinage électrique en<br />

supplément.<br />

Types de services<br />

(suivant CEI EN 6<strong>003</strong>4-1 / IEC 34-1)<br />

Afin de simplifier le choix du moteur<br />

à installer, nous reportons les<br />

spécifi<strong>cat</strong>ions des différents types<br />

de services, plus ou moins lourds<br />

dans des conditions ambiantes<br />

normales, comme le définissent<br />

les normes CEI EN 6<strong>003</strong>4-1.<br />

Pour des services de S3 à S8<br />

inclus, le cycle de référence est de<br />

10 minutes.<br />

S1 - Dauerbetrieb:<br />

Betrieb des Motors mit<br />

konstanter Last über eine<br />

unbestimmte Zeit, die<br />

ausreichen muß, um das<br />

thermische Gleichgewicht zu<br />

erreichen.<br />

S2 - Kurzzeitbetrieb:<br />

Betrieb des Motors mit<br />

konstanter Last für eine<br />

begrenzte Zeit, die nicht<br />

ausreicht um das thermische<br />

Gleichgewicht zu erreichen,<br />

gefolgt von einer für die<br />

Abkühlung des Motors<br />

ausreichend lan<strong>gen</strong><br />

Stillstandzeit.<br />

S3 - Intervallbetrieb:<br />

Betrieb des Motors in einem<br />

Zyklus, der einen Betrieb mit<br />

konstanter Last (N) und eine<br />

Stillstandzeit (R) einschließt.<br />

Die Temperatur wird nicht<br />

vom Anlaufstrom beeinflußt.<br />

Rapporto di<br />

intermittenza<br />

S4 - Intervallbetrieb mit<br />

Anlaufzeiten, die die<br />

Motortemperatur<br />

beeinflussen:<br />

Betrieb des Motors in einem<br />

Zyklus, der eine lange<br />

Anlaufzeit (D), einen Betrieb<br />

mit konstanter Last (N) und<br />

eine Stillstandzeit (R)<br />

einschließt.<br />

Rapporto di<br />

Durata di un ciclo<br />

S5 - Intervallbetrieb mit<br />

Anlaufzeiten und<br />

Bremsun<strong>gen</strong>, die die<br />

Motortemperatur<br />

beeinflussen:<br />

Betrieb des Motors wie unter<br />

S4, jedoch zuzüglich einer<br />

elektrischen Bremsung.<br />

Rapporto di<br />

intermittenza<br />

N<br />

N + R<br />

D + N<br />

D + N + R<br />

D + N + F<br />

D + N + F + R<br />

x 100%<br />

Betriebsarten<br />

(nach CEI EN 6<strong>003</strong>4-1 / IEC 34-1)<br />

Um die Wahl des richti<strong>gen</strong> Motors<br />

zu erleichtern, werden nachfol<strong>gen</strong>d<br />

die verschiedenen von der Norm<br />

CEI EN 6<strong>003</strong>4-1 definierten<br />

Betriebsarten für mehr oder<br />

weniger schweren Einsatz unter<br />

normalen Umgebungsbedingun<strong>gen</strong><br />

beschrieben. Bei den Betriebsarten<br />

S3 bis S8 beträgt der Referenzzyklus<br />

insgesamt 10 Minuten.<br />

x 100%<br />

x 100%<br />

Carico<br />

Perdite<br />

elettriche<br />

Temperatura<br />

Carico<br />

Perdite<br />

elettriche<br />

Temperatura<br />

Perdite<br />

Temperatura elettriche Carico<br />

Carico<br />

Perdite<br />

elettriche<br />

Temperatura<br />

Carico<br />

Perdite<br />

elettriche<br />

Temperatura<br />

N<br />

N R<br />

Durata di un ciclo<br />

D N F R<br />

N<br />

Durata di un ciclo<br />

Durata del ciclo<br />

D N R<br />

θ max<br />

θ max<br />

θ max<br />

θ max<br />

θ max

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