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ÉCONOMIE
LEADER
Kamal Bouayad,
directeur délégué
de Med Capital Communication
Àla BMCE, Kamal
Bouayad fait partie
des jeunes cadres de la
banque qui ont la communication
dans l’âme. C’est
sa vocation première dans
ses deux vies: professionnelle
et personnelle. Quand
le groupe bancaire où il travaille
depuis plusieurs
années a créé, en juillet
2006, une nouvelle agence de communication
spécialisée dans l’affichage
dynamique, c’est à lui que revient la
charge de sa direction. Il y occupe
aujourd’hui le poste de directeur délégué
et se fixe pour objectif de rendre cette
nouvelle entité parmi les acteurs majeurs
de la publicité institutionnelle et financière.
Ce jeune cadre, ambitieux et dynamique,
formé dans les plus grandes écoles et
universités américaines, a tout l’avenir
devant lui. Né le 6 février 1973 à
Meknès, après un baccalauréat au Lycée
français Descartes, il choisit les Etats-
Unis pour se former. Car, M. Bouayad,
depuis son jeune âge, voue une grande
admiration à l’Amérique et aux
Américains. Il y décroche deux grands
diplômes: un Bachelor’s of Science in
General Studies à l’université Harvard
et un MBA (Master in Business
Administration) à l’université de
Columbia State.
Fort de ces sésames, avec en prime une
grande maîtrise de la langue de
Shakespeare, il entre à Prudential insurance,
l’une des compagnies d’assurance
américaines les plus importantes. Il y
reste seulement une année, de 1995 à
1996, puis il décide de retourner au pays,
pour intégrer la BMCE Bank, qui venait
d’être privatisée à l’époque, après son
rachat par Othman Benjelloun. C’est
dans cette banque, qui se développe au
Maroc comme à l’international, qu’il a
réalisé toute sa carrière, déjà réussie et
promise à un avenir encore meilleur. ❏
AA
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BMW X3 nouvelle génération,
tout simplement attachant
Design relooké, habitacle rhabillé
et motorisation redynamisée, le
X3 s'offre une cure de jouvence et
arbore fièrement sa nouvelle silhouette,
plus dynamique grâce à
d’ingénieuses retouches. Côté
plumage, ce SAV (Sports Activity
Vehicle) profite en effet de nouvelles
optiques avant et arrière à verre clair.
La calandre, plus grande accentue le
tempérament sportif. À bord, des
matériaux inédits se chargent
d'améliorer le rendu de l'ensemble,
pour une habitabilité nettement plus
agréable. Mais c’est surtout par son
ramage que le nouveau X3 surprend
le plus, les principales innovations
se situant sous le capot. De ce côtéci,
on retrouve quatre moteurs six
cylindres et deux blocs 4 cylindres.
Surprise, le haut de gamme dans cette
série de moteurs est un diesel. Il s’agit
du surprenant X3 3.0sd que nous
nous sommes fait un plaisir de tester
dans la campagne bavaroise. Gavé
par deux turbocompresseurs (technologie
Variable Twin Turbo) et
développant 580 Nm, ce trois litres
mazout est doté d’un carter moteur
tout alu, d’une injection à rampe
commune et injecteurs piézo-électriques,
d’un filtre à particules et
enfin d’un catalyseur à oxydation.
Ainsi armé, malgré un poids proche
des deux tonnes, le nouveau X3 est
capable d'atteindre les 240 km/h et
de passer de 0 à 100 km/h en seulement
6,6 secondes. Le tout pour une
consommation moyenne de 8,7
l/100. Mais que les réfractaires au
diesel se rassurent ! Ils seront certainement
comblés par les deux
moteurs à essence de 3 et 2,5 litres
de nouvelle génération pouvant
atteindre des vitesses maximales
respectives de 232 et 220 km/h. Pour
accompagner l'augmentation de puissance,
les techniciens de la Bayerisch
Motor Werk se sont attelés à modifier
les réglages du contrôle
dynamique de stabilité (DSC), associé
à la transmission intégrale xDrive.
Outre une réactivité accrue, le système
gère l'effort de freinage et l'assistance
en côte. Cerise sur le gâteau,
pour la première fois dans sa gamme
tout terrain, BMW a doté son nouveau
X3 du contrôle dynamique de
la traction (DTC) qui s'active au
moyen d'un bouton sur la console
centrale et relève les seuils de
déclenchement de l'intervention du
moteur et des freins de manière à
permettre le démarrage avec des
roues motrices patinant légèrement.
Produit depuis 2004, le 4x4 bavarois
restylé gagne ainsi en maturité et en
sportivité. Plus attractif esthétiquement,
mieux motorisé, il est tout simplement
attachant. ❏ MEL
Maroc Hebdo International N°713 du 29 Septembre au 5 Octobre 2006
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