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JANVIER 2012 460 - Site officiel du Canton de Vaud

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trottoir.<br />

Financement : HRC<br />

Aménagement <strong>de</strong> parcs à vélos pour le personnel avec un grand parc à vélos sécurisé et<br />

abrité à proximité immédiate <strong>de</strong> l'entrée "personnel", un grand parc à vélos sécurisé à<br />

proximité immédiate <strong>de</strong> l'entrée "publique" pour les visiteurs et <strong>de</strong> petites unités<br />

complémentaires <strong>de</strong> quelques places à proximité <strong>de</strong> chaque entrée <strong>de</strong> service ainsi que la<br />

mise à disposition <strong>de</strong> vestiaires et casiers.<br />

Financement : HRC<br />

c) Aménagements routiers dans le village <strong>de</strong> Rennaz pour dissua<strong>de</strong>r le transit<br />

Dissuasion <strong>du</strong> transit dans le village <strong>de</strong> Rennaz avec la fermeture à la circulation automobile<br />

privée <strong>de</strong> la route <strong>du</strong> Village à l'entrée sud <strong>de</strong> Rennaz (pont sur l'autoroute). Maintien d'un<br />

passage aisé et à vitesse normale pour les transports publics, les mo<strong>de</strong>s doux, le trafic<br />

agricole, et autres ayants droits et le déclassement (transfert à la commune <strong>de</strong> Rennaz) <strong>du</strong><br />

tronçon sud <strong>de</strong> la RC726c (portion située dans le village, au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> l'Hôpital).<br />

Financement : Inclus dans le projet <strong>de</strong> route TransChablaisienne H144<br />

Accès facilité <strong>de</strong>s urgences <strong>de</strong>puis l’A9 avec l’accès via la RC780 et la route <strong>du</strong><br />

Pré-<strong>de</strong>-la-Croix, moyennant l'aménagement d'une voie <strong>de</strong> tourner à droite en by-pass au<br />

giratoire <strong>du</strong> Pré-<strong>de</strong>-la-Croix, bénéficiant d'une gran<strong>de</strong> longueur <strong>de</strong> présélection à l'amont.<br />

Départ vers l’A9 avec une sortie via la RC726c et la RC780, moyennant l'aménagement<br />

d'une voie <strong>de</strong> tourner à droite en by-pass au giratoire <strong>du</strong> Pré-<strong>de</strong>-la-Croix.<br />

Financement : Inclus dans le projet RC780<br />

d) Stationnement (voir également ch. 3.2.6, figure 16)<br />

Aménagement et réglementation <strong>de</strong>s parkings.<br />

Il est prévu un parking <strong>du</strong> personnel unique, en surface, à proximité <strong>de</strong> l'entrée <strong>du</strong> personnel. Il sera<br />

payant (abonnement) et contrôlé par <strong>de</strong>s barrières. L’attribution <strong>de</strong>s places se fera <strong>de</strong> manière ciblée<br />

selon <strong>de</strong>s modalités encore à préciser dans le cadre <strong>du</strong> futur Plan <strong>de</strong> mobilité <strong>de</strong> l’hôpital. Le<br />

parking visiteurs se trouvera en surface à proximité <strong>de</strong> l'entrée publique. Il sera payant et contrôlé<br />

par <strong>de</strong>s barrières qui permettent le paiement à la sortie (la <strong>du</strong>rée <strong>de</strong> présence sur la place étant<br />

généralement difficile à anticiper, entre autres pour les patients). Les autres possibilités <strong>de</strong><br />

stationnement se trouveront à proximité <strong>de</strong>s autres entrées <strong>de</strong> l’hôpital. Elles seront réservées à<br />

l'usage exclusif d'ayants droits (véhicules <strong>de</strong> livraison et <strong>de</strong> service) ou seront payantes. Les<br />

<strong>de</strong>ux-roues motorisés auront un marquage <strong>de</strong> places dans les parkings <strong>du</strong> personnel et <strong>de</strong>s visiteurs,<br />

au niveau <strong>de</strong> la chaussée.<br />

Financement : Autofinancement<br />

La stratégie <strong>de</strong> gestion <strong>du</strong> stationnement sera encouragée auprès <strong>de</strong>s propriétaires avoisinants<br />

(centres commerciaux et commune <strong>de</strong> Rennaz) pour éviter le stationnement "sauvage". Il<br />

s’agirait pour ces sites <strong>de</strong> prévoir un stationnement à <strong>du</strong>rée limitée ou, selon les besoins, un<br />

aménagement complémentaire <strong>de</strong> places <strong>de</strong> stationnement hors chaussée réservées à <strong>de</strong>s<br />

ayants droits (habitants).<br />

Financement : A charges <strong>de</strong>s propriétaires<br />

e) Plan <strong>de</strong> mobilité<br />

Le plan <strong>de</strong> mobilité <strong>du</strong> futur hôpital sera un véritable outil visant à la promotion <strong>de</strong>s<br />

transports en commun. Il <strong>de</strong>vra comporter <strong>de</strong>s mesures d’incitation au covoiturage et à la<br />

prise <strong>de</strong>s transports publics. L’optimisation <strong>de</strong>s déplacements professionnels entre les sites<br />

<strong>de</strong>vra être encouragée. Le plan <strong>de</strong> mobilité sera assorti d’une politique restrictive et payante<br />

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