JANVIER 2012 460 - Site officiel du Canton de Vaud

La liste des mesures envisagées en vue d'assurer l’accessibilité du site de l’hôpital définies dans le
cadre de l’analyse de mobilité de septembre 2011 effectuée par le bureau RR&A est la suivante :
a) Transports publics et aménagements routiers liés aux transports publics
Prolongement de la ligne de trolleybus VMCV (Vevey Montreux Chillon Villeneuve) depuis
Villeneuve jusqu'à l'entrée de Rennaz, via les RC780 et RC726c (tracé direct) avec une
cadence la journée toutes les 10 minutes.
Financement de l'investissement : Etat de Vaud par le Service de la mobilité (investissements
spécifiques aux VMCV) et par le Service des routes (aménagements routiers, notamment sur la RC
726 entre le giratoire Pré de la Croix et l'entrée de Rennaz, ainsi que l'arrêt des transports publics
pour la desserte de l’hôpital et l'arrêt terminus de la ligne à l'entrée de Rennaz avec la boucle de
rebroussement du trolleybus).
Financement des indemnités d'exploitation (couverture de déficit) : selon règles applicables aux
transports urbains.
Doublement de la fréquence de la ligne TPC 111 (Transport Public Chablais) Aigle –
Villeneuve avec une cadence la journée toutes les 30 minutes. Le tracé resterait a priori
inchangé, avec toutefois une desserte à l'arrêt de l’hôpital.
Financement des indemnités d'exploitation (couverture de déficit) : selon règles applicables aux
transports régionaux par la Confédération , le canton de Vaud et les communes.
Augmentation de l'amplitude de desserte de la ligne CarPostal Vouvry – Villeneuve (avec
une fréquence toutes les 60 minutes). Le tracé resterait a priori inchangé, avec toutefois une
desserte à l'arrêt de l’hôpital.
Financement des indemnités d'exploitation (couverture de déficit) : selon règles applicables aux
transports régionaux par la Confédération , le canton de Vaud, le canton du Valais et les communes
selon les règles applicables dans chacun des cantons.
Augmentation de l'amplitude de desserte du projet de ligne CarPostal St-Gingolph –
Villeneuve (avec une fréquence toutes les 60 minutes). Tracé maintenu via la H144 avec un
léger détour sur l'hôpital (RC726c).
Financement des indemnités d'exploitation (couverture de déficit) : selon règles applicables aux
transports régionaux par la Confédération , l'Etat de Vaud, l'Etat du Valais et les communes selon
les règles applicables dans chacun des cantons.
L'Office fédéral des transports peut plafonner la contribution fédérale aux lignes régionales, si le
nombre de paires de courses journalières dépasse les valeurs déterminées selon la demande de
transport sur la section la plus chargée. La contribution fédérale s'inscrit dans les limites des
enveloppes allouées à chaque canton. L'offre effective qui sera assurée sur les lignes régionales pourra
être modulée, le cas échéant, en fonction de la demande de transport et des besoins spécifiques de
l'HRC.
b) Mobilité douce
Participation à l’amélioration de l’itinéraire de mobilité douce existant entre Villeneuve et
l'hôpital par un complément de balisage. Cette action sera coordonnée avec les communes et
les projets de développement de la zone située entre Villeneuve et Rennaz.
Financement : HRC, communes et autres intervenants
Maintien et sécurisation des liaisons de mobilité douce à travers le site avec une liaison entre
la RC780 et le village de Rennaz : allée piétonne-cyclable séparée de la chaussée, le long de
la RC726c (côté ouest) et une liaison entre le passage sous la RC780 et le village de Rennaz
(le long de l'autoroute) avec le rétablissement du cheminement existant par la création d'un
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