05.06.2013 Views

CAVEX® - MOTOR-GEAR as

CAVEX® - MOTOR-GEAR as

CAVEX® - MOTOR-GEAR as

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CAVEX<br />

Stirnrad-Schneckengetriebe Helical Worm Gear Units Réducteurs combinés à un train<br />

d’engrenages cylindriques<br />

Entlüftung, Ölstand, Ölablaß, Vent, Oil Level, Oil Drain, Reniflard, niveau d’huile, vidan-<br />

Ölmengen und Gewichte Oil Quantities and Weights ge quantités d’huile et poids<br />

Bauart Abtrieb auf Seite<br />

Type p Output p on side<br />

Sortie côté<br />

K88 DE/EN/FR<br />

M5 = zusätzlicher Ölablaß bei entsprechender Stellung der Vorschaltstufe<br />

M5 = Additional oil drain at corresponding position of primary gear stage<br />

M5 = Bouchon de vidange supplémentaire selon la position de premier train<br />

Lage der Entlüftung<br />

Location of vent<br />

Position du reniflard<br />

<br />

Lage des Ölstands<br />

Location of oil level<br />

Position de niveau d’huile<br />

<br />

Einbaulage / Mounting position / Position de montage<br />

Lage des Ölabl<strong>as</strong>ses<br />

Location of oil drain<br />

Position de vidange<br />

<br />

SU SO SR SL VO VU<br />

<br />

A A1 B2 1) B3 B3 M4 A1 B4 M1 A1 A1 M1 B4 M4 M5 M3 M3 B7 M4<br />

CSUW<br />

CSUA<br />

B / beiderseits<br />

on both sides<br />

des deux côtés<br />

B1 A2 1) A3 A3 M4 B1 B1 M1 A4 A4 M1 B1 M4 M5 M3 M3 A5 M4<br />

A B4 B2 1) B6 B6 M4 B4 B4 M2/3 A4 A4 M2/3 B4 M4 M5 M3 M3 B7 M4<br />

CSOW<br />

CSOA<br />

B / beiderseits<br />

on both sides<br />

des deux côtés<br />

A4 A2 1) A6 A6 M4 A4 B4 M2/3 A4 A4 M2/3 B4 M4 M5 M3 M3 A5 M4<br />

2) A A1 B2 1) CSFW<br />

B6 B6 M4 A1 B4 M1 A1 A1 M1 B4 M4 M5 M3 M3 B7 M4<br />

2)<br />

CSFA<br />

CSDA<br />

B / beiderseits<br />

on both sides<br />

des deux côtés<br />

B1 A2 1) A6 A6 M4 B1 B1 M1 A4 A4 M1 B1 M4 M5 M3 M3 A5 M4<br />

1) Bei Größen 63 und 80: B5 statt B2 bzw. A5 1) For sizes 63 and 80: B5 instead of B2, and 1) Pour tailles 63 et 80: B5 au lieu de B2 et A5<br />

statt A2<br />

A5 instead of A2<br />

au lieu de A2<br />

2) Bei Bauart CSFW ist der Flansch als Abtrieb<br />

definiert.<br />

2) For type CSFW, the flange is designed <strong>as</strong><br />

output.<br />

2) Pour type CSFW la bride est définie comme<br />

sortie.<br />

Durchschnittliche Ölmengen in Liter / Average oil quantities in litres / Quantités moyennes d’huile en litres<br />

Durchschnittliche<br />

Gewichte ohne Öl in kg<br />

Average weights<br />

without oil in kg<br />

Größe<br />

Size<br />

Taille<br />

Bauart / Type CSUW, CSOW, CSFW<br />

Einbaulage / Mounting position osition<br />

Position de montage<br />

Bauart / Type CSUA, CSOA, CSFA, CSDA<br />

Einbaulage Einbaulage / Mounting position osition<br />

Position de montage<br />

Poids moyens sans<br />

huile en kg<br />

Bauart / Type<br />

SU SO SR/SL VO/VU SU SO SR/SL VO/VU CS.W CS.A<br />

63 1 1.2 1 1.8 1 1.1 0.9 1.7 21 21<br />

80 1.6 2.4 1.6 2.9 1.6 2.2 1.4 2.7 31 31<br />

100 2 4.4 3 5.6 2 4.1 2.7 5.2 54 52<br />

120 2.7 7 4.7 8.5 2.7 6.5 4.2 8 77 74<br />

140 4.5 11.5 7.5 13.5 4.5 10.5 7 12.5 112 107<br />

160 5.5 15.5 10 18 5.5 14.5 9.5 17 147 142<br />

180 8 22 14.5 27 8 21 13.5 25 205 195<br />

200 10 28 18 34 10 27 17 32 255 245<br />

225 15 40 26 48 15 37 25 45 340 320<br />

250 18 53 32 61 18 49 31 56 430 410<br />

280 23 70 45 80 23 66 43 76 600 570<br />

315 28 90 60 102 28 84 57 96 780 740<br />

355 43 130 90 145 43 122 87 137 1160 1110<br />

400 55 175 115 195 55 165 110 185 1530 1470<br />

450 85 270 173 293 85 258 160 280 2200 2130<br />

500 107 360 226 390 107 345 210 375 2920 2840<br />

560 158 510 330 560 158 490 310 540 4100 4000<br />

630 200 680 430 750 200 655 405 725 5400 5280<br />

99

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!