Grands Fonds Les gisements de l'extrême (pdf - 10,45 Mo) - Total.com

Polyvalente fibre optique
La fibre optique est connue
pour son aptitude exceptionnelle
à conduire la lumière sur des
distances considérables, ce qui
en fait un formidable canal
de transmission d’informations.
Ainsi, sur Dalia, une liaison fibre
optique sera installée entre la
bouée de chargement et le FPSO
pour échanger rapidement des
données. Mais la gravure d’un
réseau d’interférence sur la fibre
la rend extrêmement sensible à
un grand nombre de phénomènes
physiques, tels que la pression,
la température ou encore les
vibrations acoustiques. Les études
actuelles portent sur la mise au
point de ce type de capteurs pour
mesurer un débit multiphasique
(débits respectifs de l’huile,
de l’eau et du gaz) ainsi
que des vibrations acoustiques.
Aujourd’hui opérationnelle
en biphasique (huile/eau),
cette technologie fait l’objet
de recherches supplémentaires
qui permettraient de l’appliquer
en triphasique (eau/gaz/huile).
Enfin, le développement
d’un réseau de Bragg sensible
aux vibrations acoustiques a été
développé et testé avec succès
sur le site d’Izaute (France).
Dans le futur, l’utilisation des
ondes P, S et guidées devrait
permettre de mieux caractériser
les fractures, afin d’améliorer
le suivi des fracturations
hydrauliques et de tous
les phénomènes sismiques.
À terme, ces recherches
taux de récupération des hydrocarbures. différents programmes
évaluent l’efficacité des techniques de séparation : gravitaire,
coalescence électrostatique, cyclonique.
rEmpLaCEr L’aCIEr
dernier défi technologique à relever : le remplacement de l’acier
par des matériaux synthétiques ou composites. stable, robuste, fiable,
l’acier est paré de toutes les vertus. Pourtant, le poids des lignes
d’ancrage d’un fPso, traditionnellement en acier, contraint le
dimensionnement de la structure flottante et des moyens de pose.
L’emploi de matériaux synthétiques dans certaines sections des lignes
d’ancrage procurerait un allégement considérable. Parmi les candidats
passés au crible, le HmPe, polyéthylène à haut module d’élasticité,
l’aramide et le polyester ont fait l’objet d’études et d’essais approfondis.
Le HmPe est celui qui présente les meilleures caractéristiques :
sensiblement plus rigide que le polyester, il est insensible à l’eau
sous pression et ne risque pas un vieillissement accéléré. en revanche,
son fluage, trop important, distend l’ancrage au fil du temps.
Les équipes de r & d du groupe, en partenariat avec l’ifremer et
avec l’appui du fonds de soutien aux hydrocarbures (fsH), conduisent
d’importantes études devant aboutir à la mise au point de formulations
moléculaires aptes à limiter ces phénomènes. Les matériaux
composites à base de fibres de carbone, qui ont déjà conquis l’industrie
aérospatiale, ont un rôle majeur à jouer pour alléger les tendons d’ancrage
et les risers des futures tLP qui auront à affronter de très grandes
profondeurs d’eau. Ces mêmes matériaux pourront concourir
à l’allégement des séparateurs sous-marins qui devront résister
à l’écrasement induit par la pression de l’eau de mer.pp
pourraient déboucher sur
des capteurs polyvalents
et permanents, capables de
surveiller en continu la plupart
des paramètres clés d’un
gisement pétrolier. Un outil
particulièrement précieux pour
la gestion des puits dans le deep
et l’ultra-deep offshore, où
les difficultés liées à la pression
et à la profondeur rendent
le déploiement temporaire
d’une instrumentation malaisé.