Projet de conception F1 in SchoolsTM avec le logiciel SolidWorks ...
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<strong>SolidWorks</strong> Leçon 5 : Analyse<br />
Série Conception technique et technologie<br />
8 Déf<strong>in</strong>ir <strong>le</strong>s conditions aux parois.<br />
Acceptez <strong>le</strong>s va<strong>le</strong>urs par défaut :<br />
Adiabatic wall (Mur adiabatique)<br />
et Roughness (Rugosité) = 0<br />
micrometer (0 micromètre).<br />
Cliquez sur Next> (Suivant).<br />
9 Déf<strong>in</strong>ir <strong>le</strong>s conditions <strong>in</strong>itia<strong>le</strong>s et<br />
ambiantes.<br />
Doub<strong>le</strong>-cliquez dans la case <strong>de</strong> va<strong>le</strong>ur<br />
Velocity <strong>in</strong> Z direction (Vitesse dans<br />
la direction Z).<br />
Entrez -55 mi<strong>le</strong>/h (55 mil<strong>le</strong>s/h).<br />
Approximativement -24,58 m/s.<br />
Remarque : Le signe mo<strong>in</strong>s (-) est important !<br />
Il <strong>in</strong>dique que la trajectoire <strong>de</strong><br />
l’air est vers la voiture.<br />
Dans <strong>de</strong>s conditions réel<strong>le</strong>s, la voiture<br />
se déplacerait vers l’air stationnaire.<br />
Dans un tunnel aérodynamique, la<br />
voiture est stationnaire et c’est l’air<br />
qui se déplace. Représentez-vous cet<br />
exemp<strong>le</strong> Flow Simulation comme un<br />
tunnel aérodynamique virtuel. La<br />
voiture est stationnaire et c’est l’air<br />
qui se déplace.<br />
Cliquez sur Next> (Suivant).<br />
<strong>SolidWorks</strong> Flow Simulation 143
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