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DINER-CONFERENCE
«ÉCONOMIES DE $100 M DANS LES
REDEVANCES À NAV CANADA»
Dans l'allocution qu'il a prononcée devant
les congressistes de l'AQTA, le président du
conseil d'administration de NAV CANADA,
M. Louis R. Comeau, s'est réjoui des $100
millions d'économies que réaliseront les
transporteurs aériens suite aux réductions de
redevances du l" septembre dernier. Plus
importants que prévu, ces dégrèvements
sont dus aux prévisions conservatrices de
l'organisme de contrôle aérien et ne sont ni
plus ni moins qu'un juste retour d'ascenseur.
M. Comeau a tenu à remercier les petits
utilisateurs pour la patience, la collaboration
et la compréhension dont ils ont fait preuve
au comité consultatif lors de l'établissement
des barèmes de redevances. À son avis, les
sommes d'argent dépensées en prestation
de services à l'aviation générale et aux petits
exploitants commerciaux représentent
environ 30% des vols. Les compagnies
aériennes paient $225 millions en moins en
redevances qu'à l'époque de la taxe sur le
transport aérien. Les plus petits transporteurs
doivent payer pour ces redevances tandis
qu'ils recevaient ces services gratuitement
avant. Ils réalisent toutefois des économies
sur ce que ces services auraient pu coûter
sous un régime gouvernemental.
L'an dernier, Nav Canada a investi
$20 millions en prévention du bogue de
l'an 2000. L'organisme consacrera $114
millions à l'amélioration du système de
navigation aérienne au cours de la présente
année financière. $18 millions seront investis
dans les centres d'information de vol.
Au Québec, Nav Canada procédera à
l'agrandissement du centre de contrôle
régional de Montréal et à de nombreuses
améliorations informatiques.
COMPTE RENDU
«Le reste du monde envie notre situation»
s'est félicité M. Comeau. Le New York Times
du 23 octobre dernier citait Nav Canada en
exemple pour la réduction du personnel, la
diminution des coûts, l'augmentation des
salaires et l'accroissement de la productivité.
Pour sa part, l'ancien président du conseil
d'American Airlines déclarait récemment :
«Nous n'avons qu'à regarder ce qu'a fait le
Canada pour voir les avantages de la
privatisation du contrôle de la circulation
aérienne.»
TROPHÉE PLEIN VOL
Le trophée Plein \fol a été remis cette année à
Pro Aviation Inc. de Québec. Ainsi baptisé en
l'honneur de Pierre Rivest, auteur du manuel
d'instruction au pilotage Plein \fel, le trophée
est remis chaque année à une école de
pilotage du Québec en guise de
reconnaissance de l'excellence du travail
accompli. Au nom de G.E. Capital, M. Brian
Jenner remet le trophée à M. Michel St-Pien-e,
président de Pro Aviation accompagné de
Jacques Belval, chef instructeur.
LES ATELIERS :
BROUSSE
Otter - Systèmes de détection
d'incendie
Réunis en atelier lors du dernier congrès de
l'AQTA, les transporteurs de brousse s'élèvent
contre la consigne de navigabilité n 0 9906
qui oblige les opérateurs de Otter à installer
un système de détection d'incendie pour le 5
mars 2000. La société Craviner ayant cessé
de les produire depuis cinq ans, les anciens
systèmes ne sont plus disponibles et les
transporteurs doivent se procurer les «STC»
fabriqués par l'une ou l'autre des firmes
Viking ou Avro Labrador de Goose Bay.
CIRCUL T AIR FÉVRIER 2000
A
INNOTIECH
Aviation
Bureau chef
212, 2 e Avenue
Aéroport de Québec
Ste-Foy (Québec)
G2E 5W1
Tél.: (418) 872-3717
Fax: (418) 872-9498
QUEBEC
Services (418)872-3717
(418) 872-3718
Unicom 123.0
DORVAL
Services (514)636-5870
Fax (514)636-9036
Unicom 129.3
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