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Le conseil d'administration du Centre
technologique en aérospatiale est
désormais sous ia présidence de Daniel
Cuertin, ancien responsable des relations
avec les gouvernements et les écoles chez
Marconi Canada. Après 25 ans chez Marconi
Canada Denis Jobin occupe le poste de
chargé du développement des affaires.
Roland Ménard, président de l'Association
professionnelle des TEA du Québec,
cherche à rejoindre les techniciens désirant
s'impliquer dans la reconstruction de
l'Association. On peut le joindre aux
coordonnées suivantes : 10135 Fabre,
Montréal, Qc, H2C 3E1. Tél : 514-389-8190
Fax ; 514-389-3689. Quatre chapitres ont
été reconstitués à date, soit : Saguenay Lac
St-jean (Benoît Girard) ; Québec (Yvon
Des ruisseaux); Estrie (jack Bégin) et Sept-lles
(Christian Tavenas).
Forte d'un bénéfice d'exploitation de $ 1,5
million et d'un profit net de $ 249 000,
Royal Aviation a renoué avec la rentabilité
I I I ( I I I I C I
QUOI DE NEUF!
au cours du deuxième trimestre, terminé le
31 octobre 1999. Ayant enregistré une perte
de près de $1,5 million pour les six premiers
mois de l'année, la compagnie aérienne
mise sur le quatrième trimestre pour clore
l'année de façon rentable.
Mirabel Aéro Service (MAS) ouvrira
bientôt un centre d'entretien et de remise à
neuf d'aéronefs au RARC (Plattsburgh Airbase
Redevelopment Corp.). Connue sous le nom
de Plattsburgh Aero Services (P.A.S), la
société de Dorval commencera avec
10 employés et compte en embaucher
10 autres au cours des cinq prochains mois.
Cette expansion vise à répondre à la
demande croissante dans l'industrie de
l'aviation commerciale a déclaré le président
Bernard Boulianne.
Pratt & Whitney établira un centre de
tests en vol à l'ancienne base militaire de
Plattsburgh (PARC). P&W y occupe présentement
un hangar de 165,000 pieds carrés
ainsi que l'ancien centre de maintenance de
^Atelier approuvé par Transports Canada: DMA 49-91.
'Entretien d'aéronefs commerciaux & privés.
'Inspection préachat.
NOUVEAU
1^-Pompe à essence
••Pompe à succion
•-Etc.
4
Distributeur
•-Bande de freins
•-Filtres
66,000 pieds carrés. La réduction de personnel
annoncée par le motoriste de Hartford CT
n'affectera pas sa filiale canadienne.
Par ailleurs, Rocky Mountain Helicopters
(Provo, Ut), a choisi le PW206B de Pratt
&Wiiitney Canada pour motoriser ses
quatre premiers EC-135 d'évacuation médicale.
MD Helicopters Inc. a pour sa part opté
pour le PW207E pour sa ligne MD Explorer.
Jacques Monast, du CQFA, a la responsabilité
du marketing et de la promotion de l'étude
des ressources humaines portant sur les
pilotes professionnels. Première étude
complète à être effectuée sur ce sujet au
Canada, elle est financée conjointement par
Développement des ressources humaines
Canada et l'industrie. Effectuée par le
Groupe-conseil KPMG LP elle comprendra
quatre phases. La première vient de débuter
et M. Monast invite tous les gens du milieu à
participer aux entrevues, sondages et
groupes de discussion. Pour information:
450-462-9168
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