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2 - Hormann

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ITALIANO<br />

7.4 Comportamento in caso di black-out<br />

Per poter aprire o chiudere il cancello durante un blackout,<br />

è necessario disinnestarlo dalla motorizzazione<br />

(vedere Fig. 9.1 ). Se il cancello è stato bloccato anche<br />

tramite un blocco al suolo, sbloccarlo con la relativa<br />

chiave.<br />

7.5 Comportamento dopo un black-out<br />

Al ritorno della corrente il cancello deve essere di nuovo<br />

innestato sulla motorizzazione (vedere Fig. 9.2 ). La<br />

manovra di riferimento necessaria dopo un black-out<br />

viene eseguita automaticamente con l'impulso di<br />

comando successivo. Durante questa manovra di<br />

riferimento sul relè opzioni vengono inviati degli impulsi<br />

e il lampeggiante collegato lampeggia lentamente.<br />

8 MANUTENZIONE<br />

La motorizzazione per cancelli a battente e la centralina<br />

di comando non richiedono alcuna manutenzione.<br />

L'impianto di chiusura deve essere controllato secondo<br />

le indicazioni del costruttore da uno specialista.<br />

Avvertenza<br />

Il controllo e la manutenzione devono essere eseguiti solo da<br />

una persona qualificata. La preghiamo di rivolgersi al proprio<br />

fornitore. Il controllo visivo può essere eseguito dall'utilizzatore.<br />

Per quanto riguarda le eventuali riparazioni rivolgersi al proprio<br />

fornitore. Non prestiamo alcuna garanzia per riparazioni<br />

effettuate non correttamente né a regola d'arte.<br />

8.1 Segnalazioni di funzionamento, di errore e di allarme<br />

8.1.1 LED GN<br />

Il LED verde (Fig. 4.1 ) segnala lo stato operativo del<br />

comando:<br />

- Luce permanente: stato operativo normale, tutte le forze<br />

e le posizioni di fine corsa di apertura sono apprese.<br />

-Lampeggiamento veloce: devono essere eseguite le<br />

manovre di apprendimento della forza.<br />

- Lampeggiamento lento: modalità di regolazione –<br />

regolazione delle posizioni di fine corsa<br />

8.1.2 LED RT<br />

•In modalità di regolazione:<br />

-Spento: finecorsa del battente scelto azionato<br />

- Acceso: finecorsa del battente scelto non azionato<br />

• Regolazione dei limiti di inversione di marcia:<br />

- La frequenza di lampeggiamento dipende<br />

(proporzionalmente) dal limite di inversione di<br />

marcia scelto<br />

-Limite di inversione di marcia minimo: LED rosso<br />

permanentemente spento<br />

-Limite di inversione di marcia massimo: LED rosso<br />

permanentemente acceso<br />

•Visualizzazione programmazione via radio<br />

- Lampeggiamento come descritto al punto 5.3<br />

•Visualizzazione ingressi pulsanti di funzionamento<br />

- Azionato = LED acceso<br />

-Non azionato = LED spento<br />

08.2007 TR10A028-A RE<br />

Display errori/diagnostica<br />

Con l'aiuto del LED rosso si possono facilmente<br />

identificare le cause del funzionamento anomalo.<br />

Display: Lampeggia 2 volte<br />

Errore/allarme: Il dispositivo di sicurezza/protezione<br />

è intervenuto<br />

Possibile causa: - Il dispositivo di sicurezza/protezione<br />

è stato attivato.<br />

- Il dispositivo di sicurezza è difettoso<br />

- Senza dispositivo di sicurezza manca<br />

la resistenza 8k2 tra morsetto 20 e 71<br />

Eliminazione: - Controllare il dispositivo di sicurezza/<br />

protezione<br />

-Verificare che la relativa resistenza sia<br />

presente in caso di dispositivo di<br />

sicurezza/protezione non collegato<br />

Display: Lampeggia 3 volte<br />

Errore/allarme: Limitazione di sforzo nella direzione<br />

di "Chiusura"<br />

Possibile causa: Ostacolo presente nella zona del<br />

cancello<br />

Eliminazione: Rimuovere l'ostacolo; Controllare le<br />

forze e se necessario aumentarle<br />

Display: Lampeggia 5 volte<br />

Errore/allarme: Limitazione di sforzo nella direzione<br />

di "Apertura"<br />

Possibile causa: Ostacolo presente nella zona del<br />

cancello<br />

Eliminazione: Rimuovere l'ostacolo; Controllare le<br />

forze e se necessario aumentarle<br />

Display: Lampeggia 6 volte<br />

Errore/allarme: Errore di sistema<br />

Possibile causa: Errore interno<br />

Eliminazione: Ripristinare l'impostazione di fabbrica<br />

(vedere capitolo 6) ) e ripetere la<br />

procedura di apprendimento per il<br />

comando; se necessario sostituirlo<br />

8.2 Riconoscimento errori<br />

Se si presenta un errore, questo può essere riconosciuto,<br />

a condizione che non sia più presente.<br />

Premendo i pulsanti interni o esterni di apertura e chiusura<br />

o con un impulso, l'errore viene cancellato e il cancello si<br />

muove nella relativa direzione.<br />

9 SMONTAGGIO<br />

La motorizzazione per cancelli a battente deve essere<br />

smontata da personale specializzato seguendo le apposite<br />

indicazioni, e smaltita a norma di legge.<br />

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