2 - Hormann

• Esecuzione delle manovre di apprendimento forza
(vedere capitolo 4.5)
• Eventualm. regolare il ritardo di un battente
(vedere capitolo 4.6)
• Eventualm. regolare i limiti di inversione di marcia
(vedere capitolo 4.7)
4.3 Preparativi
• Il cancello è aperto a metà.
• La motorizzazione è innestata.
•Tutti gli interruttori DIL devono avere l'impostazione
di fabbrica, ossia essere posizionati su OFF (vedere
Fig. 5 ).
• Posizionare i seguenti interruttori DIL:
Interruttore DIL 1: funzionamento a 1 battente /
a 2 battenti (vedere Fig. 5.1 )
1 OFF Funzionamento a 2 battenti
1 ON Funzionamento ad 1 battente
Interruttore DIL 2: con/senza apertura / chiusura
ritardata di un battente (vedere Fig. 5.2 )
2 OFF Con apertura/chiusura ritardata di un
battente: il battente A si apre prima del
battente B; il battente B si chiude prima
del battente A.
2 ON Senza chiusura/apertura ritardata:
i battenti A e B si aprono e si chiudono
contemporaneamente
Interruttore DIL 5: dispositivo di sicurezza SE
(vedere Fig. 5.3 )
Mediante questo interruttore si seleziona il dispositivo
di sicurezza con o senza test
5 OFF - Fotocellula statica senza test
- Costola di resistenza 8k2
- Nessun dispositivo di sicurezza
(resistenza 8k2 tra morsetti 20/71,
stato di consegna)
5 ON Fotocellula con test
Interruttore DIL 6: funzione del dispositivo di
sicurezza in apertura (vedere Fig. 6.4 )
Mediante questo interruttore si seleziona la funzione
del dispositivo di sicurezza in apertura.
6 OFF Senza funzione
6 ON I battenti si arrestano
4.4 Apprendimento delle posizioni di fine corsa
• Posizionare i seguenti interruttori DIL:
Interruttore DIL 4: modalità di regolazione
(vedere Fig. 6 )
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ITALIANO
4 ON modalità di regolazione attiva
Interruttore DIL 3: scelta battente/intervallo di
ritardo apertura/chiusura di un battente
(vedere Fig. 6a/6b )
3 OFF Funzione scelta battente:
battente pedonale ad 1 battente (A),
a 2 battenti (A)
Si consiglia di inserire un arresto meccanico nella
posizione di fine corsa di chiusura, perché assicura che
-i battenti aderiscano bene all'arresto di fine corsa
e non possano muoversi quando c'è vento
-i battenti dei cancelli a 2 battenti nella posizione di
fine corsa di chiusura siano disposti esattamente l'uno
di fronte all'altro.
Avvertenza
Nella modalità di regolazione i dispositivi di sicurezza non
sono attivi.
Avvertenza
Nei cancelli a 2 battenti con chiusura ritardata di un battente
iniziare la fase di apprendimento sempre con il battente A
(battente pedonale).
4.4.1 Rilevamento della posizione finale di "Chiusura"
tramite finecorsa integrato (vedere Fig. 6a.1 )
Avvertenza
Prima di iniziare l'apprendimento delle posizioni di fine corsa,
assicurarsi che il finecorsa integrato sia attivato. I conduttori
BN/WH del finecorsa sono fissati al connettore 5/6 (vedere
Fig. 4.4a ). Durante la regolazione il relè opzioni ha la stessa
funzione del LED rosso. Mediante una lampada qui collegata
è possibile osservare da lontano la posizione del finecorsa
(lampada/LED spenta = finecorsa raggiunto – vedere Fig.
4.7b ).
•Disinnestare la motorizzazione.
•Chiudere il cancello lentamente a mano.
• Quando il finecorsa viene raggiunto, il LED rosso
(o la lampada collegata al relè opzioni) si spegne.
• Se necessario, modificare la posizione del finecorsa
(vedere Fig. 6a.1 ) e muovere adeguatamente il cancello
finché è raggiunta la posizione di fine corsa di chiusura
desiderata.
• Riaprire il cancello a metà
• Innestare la motorizzazione
Premere e tener premuto il pulsante T sulla scheda
elettronica. Il battente si muove verso la posizione del
finecorsa, il LED rosso si spegne. A questo punto
rilasciare il pulsante.
Avvertenza
Se il cancello si muove nella direzione di apertura, controllare
il collegamento del motore e se necessario, collegarlo di
nuovo (vedere Fig. 4.2/4.3 ). Successivamente eseguire un
ripristino delle impostazioni di fabbrica (vedere capitolo 6)
e ripetere la procedura.
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08.2007 TR10A028-A RE